Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20golf%20r32%201.jpg" border="1" /></div><p>MR Car Design se pozabavio i Volkswagenovim Golfom R32 (prethodne, pete
generacije), koji u fabričkom izdanju ima 3,2 litarski V6 motor sa 186
kW/250KS i 320 Nm obrtnog momenta.
</p><p>MR Car Design je u saradnji sa BTS-Racingom pojačao pomenuti motor na 342
kW/459 KS i 550 Nm (HPG Turbocharger kit, reprogramirana elektronska kontrolna
jedinica motora...), a uparen je sa DSG menjačem.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20golf%20r32%2011.jpg" border="1" /></div><p>Ovaj Golf R32 T by MR Car Design u mat plavom izdanju je takođe dobio i
modifikovano ogibljenje, Stoptech kočioni sistem (diskovi 355 x 32 mm), kao i
19-inčne O.Z. Ultraleggera HLT aluminijumske točkove.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20golf%20r32%20111.jpg" border="1" /></div><p>Podaci o ubrzanju i maksimalnoj brzini se u vesti ne navode, a to važi i za
cenu.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20golf%20r32%201.jpg" border="1" /></div><p>MR Car Design se pozabavio i Volkswagenovim Golfom R32 (prethodne, pete
generacije), koji u fabričkom izdanju ima 3,2 litarski V6 motor sa 186
kW/250KS i 320 Nm obrtnog momenta.
</p><p>MR Car Design je u saradnji sa BTS-Racingom pojačao pomenuti motor na 342
kW/459 KS i 550 Nm (HPG Turbocharger kit, reprogramirana elektronska kontrolna
jedinica motora...), a uparen je sa DSG menjačem.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20golf%20r32%2011.jpg" border="1" /></div><p>Ovaj Golf R32 T by MR Car Design u mat plavom izdanju je takođe dobio i
modifikovano ogibljenje, Stoptech kočioni sistem (diskovi 355 x 32 mm), kao i
19-inčne O.Z. Ultraleggera HLT aluminijumske točkove.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20golf%20r32%20111.jpg" border="1" /></div><p>Podaci o ubrzanju i maksimalnoj brzini se u vesti ne navode, a to važi i za
cenu.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />
od r32 mi je najljpsi bio g4 ovo dalje mi nije nesto vizualno..