Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/MR%20Opel%20Insignia%201.jpg" border="1" /></div><p>Nemački tjuner MR Car Design je obradio i sportsku OPC
verziju Opelove Insignije koju u fabričkom izdanju raspolaže sa 325KS.
</p><p> 2,8 litarski V6 motor je naime pojačan sa 325KS i 400 Nm na 375KS i 495 Nm
obrtnog momenta (reprogramirana elektronska kontrolna jedinica motora, K&N
filter za vazduh, novi sportski izduvni sistem), ali se podaci o ubrzanju i
maksimalnoj brzini u vesti ne pominju.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/MR%20Opel%20Insignia%2011.jpg" border="1" /></div> <br />MR Car Design Insignia OPC je dobila i podešavajuće ogibljenje Reil
Performance, nove 20-inčne točkove i Hankook gume.
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/MR%20Opel%20Insignia%201.jpg" border="1" /></div><p>Nemački tjuner MR Car Design je obradio i sportsku OPC
verziju Opelove Insignije koju u fabričkom izdanju raspolaže sa 325KS.
</p><p> 2,8 litarski V6 motor je naime pojačan sa 325KS i 400 Nm na 375KS i 495 Nm
obrtnog momenta (reprogramirana elektronska kontrolna jedinica motora, K&N
filter za vazduh, novi sportski izduvni sistem), ali se podaci o ubrzanju i
maksimalnoj brzini u vesti ne pominju.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/MR%20Opel%20Insignia%2011.jpg" border="1" /></div> <br />MR Car Design Insignia OPC je dobila i podešavajuće ogibljenje Reil
Performance, nove 20-inčne točkove i Hankook gume.
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />