Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20audi%20q7%2011.jpg" border="1" /></div><p>Još jedan tjuner je doradio Audi Q7, ovoga puta u pitanju je MR
Car Design.</p><p class="spip">MR Car Design se nije mnogo bavio izgledom, pa najviše pažnje na
ovom Q7 privlači set 22-inčnih MRGT22 aluminijumskih točkova (sa Icebear W300
gumama 265/35-22), volan iz Audija RS6, kao i pojačanje 4,2 litarskog TDI
motora sa serijskih 326KS i 760 Nm na 374KS i 870 Nm (reprogramiranje
elektronske kontrolne jedinice motora, K&N filter za vazduh...). </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20audi%20q7%201.jpg" border="1" /></div><p>U vesti se međutim ne pominju performanse ovog Q7.</p>
<p class="spip">Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20audi%20q7%2011.jpg" border="1" /></div><p>Još jedan tjuner je doradio Audi Q7, ovoga puta u pitanju je MR
Car Design.</p><p class="spip">MR Car Design se nije mnogo bavio izgledom, pa najviše pažnje na
ovom Q7 privlači set 22-inčnih MRGT22 aluminijumskih točkova (sa Icebear W300
gumama 265/35-22), volan iz Audija RS6, kao i pojačanje 4,2 litarskog TDI
motora sa serijskih 326KS i 760 Nm na 374KS i 870 Nm (reprogramiranje
elektronske kontrolne jedinice motora, K&N filter za vazduh...). </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mr%20audi%20q7%201.jpg" border="1" /></div><p>U vesti se međutim ne pominju performanse ovog Q7.</p>
<p class="spip">Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
