MPS 3 - Opoziv

[daki]

Rückruf: Mazda3 MPS muss in die Werkstatt

Mazda ruft in Deutschland 449 Mazda3 MPS in die Werkstätten zurück, um das Schraubenanzugsmoment an der hinteren Motoraufhängung (Nr .4) zu überprüfen. Eine Befestigungsschraube, die nicht den vorgegebenen Spezifikationen entspricht, könnte sich lösen oder sogar brechen.

Dadurch könnte im Extremfall der Motor abkippen und die Antriebswelle beschädigt werden. Betroffen seien Modelle aus dem Produktionszeitraum 13.7.2006 bis 16.5.2007 mit dem 260 PS-starken 2,3-Liter-Benzindirekteinspritzer, wie ein Mazda-Sprecher gegenüber auto-motor-und-sport.de erklärte. Die Halter werden über das KBA ermittelt und zur Überprüfung ihres Fahrzeugs in die Werkstatt gebeten. Sollte das Anzugsmoment stimmen, werde lediglich die Schraube ausgetauscht und das Motorlager überprüft. Bei Problemen mit dem Anzugsmoment werde das komplette Motorlager erneuert. Europaweit seien von dem Rückruf 2.466 Mazda3 MPS betroffen.

Prevod molim ko zna

 

[RCat]

ja bi prevela, al vazne stvari kao tehnicke nazive nemam pojma na nasi al pokusat cu mozda se da skontati, HuKa je sigurno cuo za taj poziv od svoje autokuce.



Mazda poziva u njemackoj 449 MPS3 modela na servis. (um das Schraubenanzugsmoment an der hinteren Motoraufhängung (Nr .4) zu überprüfen) potrebno je neke sarafe pregledati u zadnjem dijelu motora, jer ne odgovaraju spezifikaciji i mogu popustiti.

ako (Anzugsmoment (?)) odgovara, onda se samo saraf mijenja i motorni lager kontrolise. kod problema se mijenja kompletan motorni lager.

vazi sa 2.466 mazda 3 mps modela u cijeloj evropi.

nadam se da je koliko toliko razumljivo

 

[Dino]

Huka sta sada?

 

[daki]

To je to, danke mogla si jos par prevesti. sacu postaviti.

 

[HuKa]

nista, kod mene je sve ok ako bude sta.....mjenjacu to sto ne valja...a sad je sve perfektno....

 

[RCat]

nista, ovdje se radi tako, da dobijes postu od svoje autokuce, nazoves ih na to, dobijes termin i to se na racun MMD radi. valjda je tako i u bosni

 

[daki]

Ford-Rückruf: Fiesta, Fusion und Transit

Nach Problemen mit dem Antriebsriemen ruft Ford insgesamt 1.800 Fahrzeuge der Kleinwagen Fiesta und Fusion sowie des Transporters Transit in die Werkstätten.

Bei den Fiesta- und Fusion-Modellen mit 1,3-, 1,4- und 1,6-Liter Duratec-Benzinmotor sowie dem Transit mit 2,2-Liter-TDCi könnte sich der Antriebsriemen lösen. Als Folge droht ein Ausfall der Servolenkung.

Kurzer Pit-Stop

Das Problem sei bei internen Überprüfungen aufgefallen, teilte Ford mit. Die Halter der betroffenen Fiesta- und Fusion-Modelle aus den Produktionszeiträumen 21. September bis 6. November 2007 und Transit (1.Oktober bis 7. November 2007) wurden bereits informiert. Da der Kunde nicht selbst feststellen kann, ob sein Fahrzeug betroffen sein könnte, muss er in jedem Fall zur Überprüfung in die Werkstatt.

Nach dem Check ist im schlimmsten Fall ein Tausch des Antriebsriemen nötig. Die Kosten für den rund 45-minütigen Werkstattaufenthalt werden vom Hersteller übernommen. Das Kraftfahrt-Bundesamt wurde zwar von Ford informiert, allerdings handele es sich nicht um einen offiziellen Rückruf sondern um eine interne Serviceaktion.

 

[daki]

Ford-Rückruf: Bremsprobleme

Update + + Wegen Problemen mit dem Bremssystem ruft der Kölner Autobauer Ford gleich vier Modellreihen in die Werkstätten. Betroffen sind jeweils die Zweiliter-Diesel-Versionen vom Focus, S-Max, C-Max und Galaxy.

Bei internen Untersuchungen habe man festgestellt, dass ein Rückschlagventil im Bremssystem bei niedrigen Temperaturen und kaltem Motor nicht öffne und den Bermskraftverstärker nicht mit Unterdruck beaufschlage, teilte das Unternehmen mit. Als Folge drohe dem Fahrer ein hartes Bremspedal und ein verlängerter Bremsweg.

Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Problem handelt, ruft Ford alle betroffenen Modelle sofort in die Werkstätten, um ein geändertes Rückschlagventil einzubauen. Insgesamt seien 24.000 Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum August 2005 bis Dezember 2006 betroffen. Die Halter der Modelle mit dem 2,0 Liter Diesel (136 PS) werden angeschrieben, auch das Kraftfahrt-Bundesamt wurde bereits informiert. Die Überprüfung und der Austausch soll laut Ford rund 20 Minuten dauern.

 

[RCat]

Ford-Rückruf: Fiesta, Fusion und Transit

zbog problema sa remenom, ford pozica ukupno 1.800 automobila modela fiesta, fusion kao transporter transit u radionu.

Fiesta- und Fusion-Modellen mit 1,3-, 1,4- und 1,6-Liter Duratec-Benzinmotor, Transit mit 2,2-Liter-TDCi moze se remen opustiti, sa rezultatom da odkaze servo.


vozaci modela Fiesta- und Fusion-Modelle 21. September bis 6. November 2007 i Transit (1.Oktober bis 7. November 2007) su vec informisani. posto musterija nemoze sam kontrolisati dali je uredu, bitno je u servisu kontrola.

u najgorem slucaju se mora remen mijenjati, troskove snosi ford. ovo nije zvanicni nego interni opoziv

 

[HuKa]

ma boli me sta god da bude ja znam da moram dobit to novo...bio to dio ili auto....tako da se ne opterecujem bezze s tim...

 

[RCat]

Ford-Rückruf: Bremsprobleme (problem sa kocnicama)
pogodjeni su 2L disel motori Focus, S-Max, C-Max und Galaxy.

kod internih pregleda su ustanovili, da jedan hebiga sad (Rückschlagventil im Bremssystem (?)) ventil u sistemu kod niskih temperatura i hladnim motoru se ne otvara i (Bermskraftverstärker (???)) nedaje dovoljno pritiska. poslijedica problema, teska kosnica i duzi put kocenja.

posto je sigurnosni problem, ford opoziva sve modele (gore navedene) odmah na servis.
ukupno 24.000 automobila od August 2005 do Dezember 2006.

pregled traje oko 20 min.

 

[daki]

Pa to je super, nije nista strasno, citam tamo kod nekih marki imaju problem sa motorom, paljenjem, ABS om. Ovo kod forda i Mazde je hajmo reci bezlazeno.

Hvala ti puno na prevodu.

 

[RCat]

ma boli me sta god da bude ja znam da moram dobit to novo...bio to dio ili auto....tako da se ne opterecujem bezze s tim...

pa i netreba da te brine. odvezes auto i oni ugrade sta je potrebno i gotovo.
ako dobijes poziv moras ici. ako se nakon odprilike godinu dana javis da imas problema, bas sa ovim u opozivu navedenim stvarima slaba sansa da onda dobijes na garanciju izmijenito. to onda samo lezi u rukama MM(tko je za bosnu zasluzan MMJ? MMA??)) a cijelo auto zbog toga izmijeniti na racum mazde.. lijep ti san

 

[RCat]

Pa to je super, nije nista strasno, citam tamo kod nekih marki imaju problem sa motorom, paljenjem, ABS om. Ovo kod forda i Mazde je hajmo reci bezlazeno.

Hvala ti puno na prevodu.

stariji modeli osmice su vec bili na servisu, a i moja model 07 mora iduce sedmice, moraju se blatobrani iznutra mijenjati, jel sada kakvi su spricaju vodu na kablove za dovod ulja. tako da se to mora kontrolisati kao ti schlaufovi pa mijenjati.

 

[tibor987]

Jao jao, kako ej fino krenulo...svi vozaju aute nazad u servise na naknadne promjene, jedino Skodillaci ne vide servisa hihihih ..zao mi je sto vam nabijam na nos, ali en mogu izdrzat, konacno prikazani i mi u dobrom svijetlu