Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20i-miev%20japan.jpg" border="1" /></div><p>Mitsubishi Motors Corporation je saopštio da je u fabrici Mizushima Plant u
Japanu proizveden jubilarni, 5.000-ti primerak električnog modela i-MiEV.</p><p>Proizvodnja je inače počela u junu 2009., isporuke su startovale u julu iste
godine, a od ovih 5.000 primeraka, oko 3.000 je završilo u vlasništvu japanskih
kupaca.</p>
<p>U međuvremenu je i-MiEV predstavljen i u Evropi (gde je dobio i blizance u
vidu Citroena C-Zero i Peugeota iOn) a nedavno i u SAD-u, na Salonu automobila u
Los Anđelesu.</p>
<p>U odnosu na japansku verziju, američki i-MiEV (Mitsubishi innovative
Electric Vehicle) je duži, širi, viši i ima širi trag točkova, a dobio je i
proširene blatobrane, nove branike i manje izmene u enterijeru.</p>
<p>Tačnije, američki i-MiEV je dugačak 3680 mm (+ 285 mm u odnosu sa japansku
verziju), širok 1585 mm (+ 110 mm), visok 1615 mm (+ 5 mm), a u standardnoj opremi se
između ostalog nalaze i Active Stability Control (ASC) i sistem za nadgledanje
pritiska u gumama.</p>
<p>i-MiEV raspolaže sa 47kW/64KS i 180 Nm, dok mu autonomija sa jednim
punjenjem litijum-jonskih baterija (16 kWh) iznosi oko 160 kilometara.</p><p>Ivan Mitić - Autoblog.rs <br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20i-miev%20japan.jpg" border="1" /></div><p>Mitsubishi Motors Corporation je saopštio da je u fabrici Mizushima Plant u
Japanu proizveden jubilarni, 5.000-ti primerak električnog modela i-MiEV.</p><p>Proizvodnja je inače počela u junu 2009., isporuke su startovale u julu iste
godine, a od ovih 5.000 primeraka, oko 3.000 je završilo u vlasništvu japanskih
kupaca.</p>
<p>U međuvremenu je i-MiEV predstavljen i u Evropi (gde je dobio i blizance u
vidu Citroena C-Zero i Peugeota iOn) a nedavno i u SAD-u, na Salonu automobila u
Los Anđelesu.</p>
<p>U odnosu na japansku verziju, američki i-MiEV (Mitsubishi innovative
Electric Vehicle) je duži, širi, viši i ima širi trag točkova, a dobio je i
proširene blatobrane, nove branike i manje izmene u enterijeru.</p>
<p>Tačnije, američki i-MiEV je dugačak 3680 mm (+ 285 mm u odnosu sa japansku
verziju), širok 1585 mm (+ 110 mm), visok 1615 mm (+ 5 mm), a u standardnoj opremi se
između ostalog nalaze i Active Stability Control (ASC) i sistem za nadgledanje
pritiska u gumama.</p>
<p>i-MiEV raspolaže sa 47kW/64KS i 180 Nm, dok mu autonomija sa jednim
punjenjem litijum-jonskih baterija (16 kWh) iznosi oko 160 kilometara.</p><p>Ivan Mitić - Autoblog.rs <br /></p>
<br>