Član
<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://img651.imageshack.us/i/n15z.jpg/'><img src='http://img651.imageshack.us/img651/1446/n15z.jpg' border='0'/></a>
<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://img651.imageshack.us/i/n16cp.jpg/'><img src='http://img651.imageshack.us/img651/3893/n16cp.jpg' border='0'/></a>
U eri turbuletnih događaja u auto-industiji, japanski Mitsubishi prilično «tiho» preživljava krizu. Kako se bliži proleće, od ovog proizvođača počinje da stiže sve više vesti. S obzirom da su se mali SUV modeli sa dizel motorima na Starom kontinentu i u vreme krize prodavali kao «vruće pecivo», Mitsubishi je (ponovo) rešio da se okuša u ovoj klasi. Nakon relativno neubedljivog modela Pajero Pinin, koji, koliko se sećamo, u ponudi nije imao dizel agregat, Mitsubishi je u sopstvenom dizajnerskom odeljenju zašiljio olovke i kreirao model koji se za sada zove ASX. Iza manje maštovitog naziva krije se model koji je očigledno inspirisan desetom generacijom Lancer Evolution modela.
Ono što se za sada zna jeste da dužina iznosi oko 4,3 metra, da će se automobil nuditi u verzijama sa prednjim i integralnim pogonom, kao i novi turbo-dizel agregat od 1,8 litara koji će ispunjavati Euro 5 normu. Ovaj motor razvijen je u saradnji kompanija Mitsubishi Motors i Mitsubishi Heavy Industries što dovoljno jasno govori da će jedinica ispunjavati najstrože ekološke standarde, a s obzirom da je u celu stvar umešan i komercijalni program, može se očekivati izuzetna pouzdanosti i dugovečnost. Novi common-rail dizel motor isporučivaće se sa manuelnom šestostepenom transmisijom i start-stop tehnologijom. Budući da će na tržištu takmičiti sa vrlo popularnim modelima kao što je VW Tiguan ili Nissan Qashqai, Mitsubishi će morati da ima vrlo jake adute kao i popularnu cenu.
<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://img651.imageshack.us/i/n16cp.jpg/'><img src='http://img651.imageshack.us/img651/3893/n16cp.jpg' border='0'/></a>
U eri turbuletnih događaja u auto-industiji, japanski Mitsubishi prilično «tiho» preživljava krizu. Kako se bliži proleće, od ovog proizvođača počinje da stiže sve više vesti. S obzirom da su se mali SUV modeli sa dizel motorima na Starom kontinentu i u vreme krize prodavali kao «vruće pecivo», Mitsubishi je (ponovo) rešio da se okuša u ovoj klasi. Nakon relativno neubedljivog modela Pajero Pinin, koji, koliko se sećamo, u ponudi nije imao dizel agregat, Mitsubishi je u sopstvenom dizajnerskom odeljenju zašiljio olovke i kreirao model koji se za sada zove ASX. Iza manje maštovitog naziva krije se model koji je očigledno inspirisan desetom generacijom Lancer Evolution modela.
Ono što se za sada zna jeste da dužina iznosi oko 4,3 metra, da će se automobil nuditi u verzijama sa prednjim i integralnim pogonom, kao i novi turbo-dizel agregat od 1,8 litara koji će ispunjavati Euro 5 normu. Ovaj motor razvijen je u saradnji kompanija Mitsubishi Motors i Mitsubishi Heavy Industries što dovoljno jasno govori da će jedinica ispunjavati najstrože ekološke standarde, a s obzirom da je u celu stvar umešan i komercijalni program, može se očekivati izuzetna pouzdanosti i dugovečnost. Novi common-rail dizel motor isporučivaće se sa manuelnom šestostepenom transmisijom i start-stop tehnologijom. Budući da će na tržištu takmičiti sa vrlo popularnim modelima kao što je VW Tiguan ili Nissan Qashqai, Mitsubishi će morati da ima vrlo jake adute kao i popularnu cenu.
