Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mini%20WRC%201.jpg" border="1" /></div><p>Na Salonu automobila u Parizu više proizvođača predstavlja svoja WRC vozila
za sledeću sezonu svetskog prvenstva u reliju.</p><p>Posle brojnih špekulacija, BMW je nedavno konačno i zvanično
potvrdio da će se Mini vratiti u Svetski reli šampionat.</p>
<p class="MsoNormal">Tačnije, to će se desiti već u 2011. godini, i to modelom
Countryman World Rally Car, za koji će biti zadužen britanski Prodrive.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mini%20WRC%20111.jpg" border="1" /></div><p><strong>Countryman WRC</strong> je premijerno prikazan na Salonu automobila u
Parizu, a u sezoni 2011. učestvovaće na 6 relija, a prva puna sezona biće 2012.</p>
<p class="MsoNormal">Auto ima BMW-ov 1,6 litarski turbo motor (u paru sa Xtrac
šestostepenom sekvencijalnom transmisijom) i AP Racing kočnice, a proizvodiće se u
Banbury-u, u Velikoj Britaniji.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mini%20WRC%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Dužina automobila iznosi 4110 mm, širina 1820 mm dok je
težina 1200 kg.</p>
<p><span><span style="background: white">Sledi <strong>Citroenov DS3 WRC</strong>
koji će svoj zvanični trkački debi imati na Švedskom reliju, od 10. do 13.
februara 2011.<br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Citroen%20DS3%20WRC%201.jpg" border="1" /></div><p><span>Naravno, i ovaj model je pretrpeo mnogobrojne izmene, pa
njegov 1,6 litarski četvorocilindrični turbo motor razvija okruglo 300KS pri
6000 o/min. i 350 Nm obrtnog momenta pri 3250 o/min. (u kombinaciji sa Sadev
šestostepenom sekvencijalnom transmisijom). Deo paketa čine i set točkova od 18 inča, modifikovano ogibljenje, trkačke kočnice, LCD ekran u kabini...<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Citroen%20DS3%20WRC%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>Dužina iznosi 3948 mm, širina 1820 mm, međuosovinsko
rastojanje 2461 mm, težina 1200 kg, dok je zapremina rezervoara za gorivo 75
litara.</span></p>
<p><span><span style="background: white"><strong>Ford Fiesta RS WRC</strong></span></span></p>
<p><span><span style="background: white">I na kraju i Ford Fiesta
RS WRC, koja će takođe svoj trkački debi imati u februaru sledeće godine na
reliju u Švedskoj.<br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20RS%20WRC%201.jpg" border="1" /></div><p>Za razvoj je odgovoran Ford of Europe i njihov reli partner M-Sport, koji su
zajednički radili na ovoj Fiesti kako bi napravili zamenu za Focus
RS WRC.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20RS%20WRC%2011.jpg" border="1" /></div><p>Specijalno za Salon u Parizu, Fiesta RS WRC je u kombinaciji plave, bele i
sive boje, dok se pod haubom krije 1,6 litarski četvorocilindrični turbo motor.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20RS%20WRC%20111.jpg" border="1" /></div>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mini%20WRC%201.jpg" border="1" /></div><p>Na Salonu automobila u Parizu više proizvođača predstavlja svoja WRC vozila
za sledeću sezonu svetskog prvenstva u reliju.</p><p>Posle brojnih špekulacija, BMW je nedavno konačno i zvanično
potvrdio da će se Mini vratiti u Svetski reli šampionat.</p>
<p class="MsoNormal">Tačnije, to će se desiti već u 2011. godini, i to modelom
Countryman World Rally Car, za koji će biti zadužen britanski Prodrive.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mini%20WRC%20111.jpg" border="1" /></div><p><strong>Countryman WRC</strong> je premijerno prikazan na Salonu automobila u
Parizu, a u sezoni 2011. učestvovaće na 6 relija, a prva puna sezona biće 2012.</p>
<p class="MsoNormal">Auto ima BMW-ov 1,6 litarski turbo motor (u paru sa Xtrac
šestostepenom sekvencijalnom transmisijom) i AP Racing kočnice, a proizvodiće se u
Banbury-u, u Velikoj Britaniji.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mini%20WRC%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Dužina automobila iznosi 4110 mm, širina 1820 mm dok je
težina 1200 kg.</p>
<p><span><span style="background: white">Sledi <strong>Citroenov DS3 WRC</strong>
koji će svoj zvanični trkački debi imati na Švedskom reliju, od 10. do 13.
februara 2011.<br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Citroen%20DS3%20WRC%201.jpg" border="1" /></div><p><span>Naravno, i ovaj model je pretrpeo mnogobrojne izmene, pa
njegov 1,6 litarski četvorocilindrični turbo motor razvija okruglo 300KS pri
6000 o/min. i 350 Nm obrtnog momenta pri 3250 o/min. (u kombinaciji sa Sadev
šestostepenom sekvencijalnom transmisijom). Deo paketa čine i set točkova od 18 inča, modifikovano ogibljenje, trkačke kočnice, LCD ekran u kabini...<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Citroen%20DS3%20WRC%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>Dužina iznosi 3948 mm, širina 1820 mm, međuosovinsko
rastojanje 2461 mm, težina 1200 kg, dok je zapremina rezervoara za gorivo 75
litara.</span></p>
<p><span><span style="background: white"><strong>Ford Fiesta RS WRC</strong></span></span></p>
<p><span><span style="background: white">I na kraju i Ford Fiesta
RS WRC, koja će takođe svoj trkački debi imati u februaru sledeće godine na
reliju u Švedskoj.<br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20RS%20WRC%201.jpg" border="1" /></div><p>Za razvoj je odgovoran Ford of Europe i njihov reli partner M-Sport, koji su
zajednički radili na ovoj Fiesti kako bi napravili zamenu za Focus
RS WRC.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20RS%20WRC%2011.jpg" border="1" /></div><p>Specijalno za Salon u Parizu, Fiesta RS WRC je u kombinaciji plave, bele i
sive boje, dok se pod haubom krije 1,6 litarski četvorocilindrični turbo motor.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20Fiesta%20RS%20WRC%20111.jpg" border="1" /></div>
<br>
