Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%20xross%201.jpg" border="1" /></div><p>MG (u kineskom vlasništvu) je nedavno predstavio serijsku
verziju modela MG3, a u pripremi je i njegova vizuelno atraktivnija
(pro)terenska varijanta.</p><p>Ova verzija će po kineskim izvorima nositi naziv Xross, a ne Streetwise kako
se ranije govorilo. </p>
<p>MG3 Xross (dužine oko 4 metra, međuosovinsko rastojanje 2,52 metra) neće imati pogon na sva četiri točka, ali će deo paketa činiti
nešto veći klirens, atraktivniji spoljašnji izgled (robusniji branici,
plastični zaštitni elementi, alu točkovi, svetla za maglu, krovni nosači...) i
bogatija oprema. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%20xross%2011.jpg" border="1" /></div><p>I MG3 Xross će pokretati četvorocilindrični 1,3 i 1,5 litarski benzinski
motori. Prvi ima 53.5 kW/73KS, a drugi razvija 80kW/109KS pri 6000 o/min. i 135
Nm obrtnog momenta pri 4500 o/min. (u paru sa petostepenim manuelnim menjačem a
kod 1.5L motora opciono i sa automatikom). <span> </span><span> </span></p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%20xross%201.jpg" border="1" /></div><p>MG (u kineskom vlasništvu) je nedavno predstavio serijsku
verziju modela MG3, a u pripremi je i njegova vizuelno atraktivnija
(pro)terenska varijanta.</p><p>Ova verzija će po kineskim izvorima nositi naziv Xross, a ne Streetwise kako
se ranije govorilo. </p>
<p>MG3 Xross (dužine oko 4 metra, međuosovinsko rastojanje 2,52 metra) neće imati pogon na sva četiri točka, ali će deo paketa činiti
nešto veći klirens, atraktivniji spoljašnji izgled (robusniji branici,
plastični zaštitni elementi, alu točkovi, svetla za maglu, krovni nosači...) i
bogatija oprema. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%20xross%2011.jpg" border="1" /></div><p>I MG3 Xross će pokretati četvorocilindrični 1,3 i 1,5 litarski benzinski
motori. Prvi ima 53.5 kW/73KS, a drugi razvija 80kW/109KS pri 6000 o/min. i 135
Nm obrtnog momenta pri 4500 o/min. (u paru sa petostepenim manuelnim menjačem a
kod 1.5L motora opciono i sa automatikom). <span> </span><span> </span></p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>