Član
Mercedes je predstavio svoj prvi hibridni, putnički automobil. Mercedes S400 BlueHybrid je baziran na serijskom modelu S350.
Mercedes je iskombinovao elektromotor i prvu lithium-ion bateriju u serijskom automobilu sa tjuniranom verzijom V6 motora zapremine 3,5 litara.
Snaga serijskog motora je povećana za 7 KS, pa sada V6 motor razvija 279 KS, a tokom ubrzanja je moguća asistencija elektromotora koji obezbjeđuje dodatnih 20 KS i 160 Nm obrtnog momenta. Ovu asistenciju V6 motoru Mercedes zove boost efekat.
Kombinovana snaga ova dva motora je 299 KS i 385 Nm maksimalnog obrtnog momenta, a snaga se prenosi na zadnje točkove putem 7G-TRONIC automatske transmisije.
Performanse vozila su više nego zadovoljavajuće s obzirom da S400 ubrzava do 100 km/h za 7,2 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h.
Kao i većina sličnih hibrida S400 posjeduje start-stop funkciju i sistem regenerativnog kočenja kada se elektromotor ponaša kao generator pretvarajući kinetičku u električnu energiju.
Posebno značajan detalj je instaliranje kompaktne lithium-ion baterije ispod haube, tako da je prtljažnik ostao nepromjenjene zapremine. Jedini dokaz za vozača da je u hibridnom vozilu jeste poseban ekran koji prikazuje tok energije u datom trenutku.
Najznačajniji efekat ovakvog pogona jeste potrošnja goriva od 7,9 lit/100 km i emisija 190 g CO2 na 100 km. Novi Mercedes S400 BlueHybrid biće dostupan kupcima u Evropi od juna mjeseca naredne godine.
Mercedes je iskombinovao elektromotor i prvu lithium-ion bateriju u serijskom automobilu sa tjuniranom verzijom V6 motora zapremine 3,5 litara.
Snaga serijskog motora je povećana za 7 KS, pa sada V6 motor razvija 279 KS, a tokom ubrzanja je moguća asistencija elektromotora koji obezbjeđuje dodatnih 20 KS i 160 Nm obrtnog momenta. Ovu asistenciju V6 motoru Mercedes zove boost efekat.
Kombinovana snaga ova dva motora je 299 KS i 385 Nm maksimalnog obrtnog momenta, a snaga se prenosi na zadnje točkove putem 7G-TRONIC automatske transmisije.
Performanse vozila su više nego zadovoljavajuće s obzirom da S400 ubrzava do 100 km/h za 7,2 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h.
Kao i većina sličnih hibrida S400 posjeduje start-stop funkciju i sistem regenerativnog kočenja kada se elektromotor ponaša kao generator pretvarajući kinetičku u električnu energiju.
Posebno značajan detalj je instaliranje kompaktne lithium-ion baterije ispod haube, tako da je prtljažnik ostao nepromjenjene zapremine. Jedini dokaz za vozača da je u hibridnom vozilu jeste poseban ekran koji prikazuje tok energije u datom trenutku.
Najznačajniji efekat ovakvog pogona jeste potrošnja goriva od 7,9 lit/100 km i emisija 190 g CO2 na 100 km. Novi Mercedes S400 BlueHybrid biće dostupan kupcima u Evropi od juna mjeseca naredne godine.
