Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20detroit%201.jpg" border="1" /></div><p>Pred 125. rođendan prvog automobila, 29. januara, Mercedes-Benz postavlja
nove standarde u domenu elektroautomobila. Mercedes-Benz je na Međunarodnom
severnoameričkom sajmu automobila najavio da je doneo odluku da započne
serijsku proizvodnju SLS AMG E-CELL modela.</p><p>Super sportski automobil sa pogonom na baterije generiše 525 KS i obrtni
moment od 880 Nm. Drugi deo „električnih“ vesti – 29. januara biće dat znak za
pocetak „Mercedes-Benz World Drive“ trke, prvog puta oko sveta sa električnim
pogonom na gorive ćelije. Pod sloganom 125! Godina inovacija, Mercedes-Benz će
u Detroitu prikazuje čitavu liniju štedljivih i čistih pogonskih sistema za
automobile sadašnjosti i budućnosti.</p>
<p>“Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL model je tehnički najnapredniji super sportski
automobil u 125-godišnjoj istoriji automobila i pokazuje kako elektroautomobili
mogu da budu fascinantni. Naši kupci moćiće da ga naruče kod svog Mercedes-Benz
dilera od 2013. godine“, rekao je dr Dieter Zeche, predsednik Upravnog odbora
kompanije Daimler AG i šef Mercedes-Benz Cars, na konferenciji za medije.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/7vcEAQhukWs" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7vcEAQhukWs" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Zetche je ovo rekao na redizajniranom štandu Mercedesa, koji nudi
trodimenzionalno iskustvo višestruke strategije pogonske linije proizvođača
automobila iz Štutgarta, koje se prostire na prostoru od skoro 1.800 kvadrata.
„Arhitektura našeg štanda živopisno prikazuje kako sa istom mišlju idemo
napred“, Zetche je nastavio. „Vozimo se u budućnost na autoputu sa više traka –
u budućnost koju smo približili relevantnim pogonskim tehnologijama. Spektar
ovih tehnologija ide od motora visoke tehnologije sa unutrašnjim sagorevanjem,
kao što su naši novi benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem i naši novi
BlueTEC dizel motori, preko raznih vrsta hibrida do snažnih električnih pogona
na baterije i gorive ćelije koji su dostupni za svakodnevnu upotrebu.”</p>
<p><strong>Mercedes-Benz F-CELL World Drive – oko sveta sa vodonikom</strong> </p>
<p>Krajem 2009. godine, Mercedes-Benz je svoje prvo električno vozilo sa
pogonom na gorive ćelije napravljeno u serijskoj proizvodnji, stavio na put sa
F-CELL modelom B klase.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20detroit%2011.jpg" border="1" /></div><p>Ovaj brend sa zvezdom sada u sklopu spektakularnog putovanja na točkovima
želi da pruži impresivan dokaz ogromnog potencijala koji tehnologija gorivih
ćelija nudi – na dan zvaničnog rođendana automobila, 29. januara, tri vozila sa
gorivim ćelijama iz aktuelne serijske proizvodnje otisnuće se na put od
Štutgarta u sklopu „Mercedes-Benz World Drive“ trke<span> </span>u trajanju od 125 dana, preko četiri
kontinenta i kroz 14 zemalja. Svaki od ova tri vozila prećiće oko 30.000 km.</p>
<p>„Električni automobili sa gorivim ćelijama imaju ono što je potrebno da se
još jednom započne revolucija naše mobilnosti“, rekao je dr Tomas Veber, čan
Upravnog odbora u kompaniji Daimler AG, odgovoran za istraživanje i razvoj
automobila u Mercedes-Benzu. „F-CELL model B klase sa hidrogenskim pogonom
kombinuje nekoliko ključnih prednosti. Ima ekonomičan, čist pogon koji je
potpuno pogodan za svakodnevnu upotrebu. Pored toga, ima nultu emisiju gasova
sa dugim dejstvom od oko 400 km, kratko vreme punjenja od samo tri minuta i
nema nedostataka kada je u pitanju zadovoljstvo pri vožnji.“ Ovo smo postigli
zahvaljujući električnom motoru od 136 KS koji generiše unapređenih 290 Nm<span> </span>obrtnog momenta. F-CELL model B klase beleži
potrošnju od samo 3,3 litre goriva (ekvivalent dizelu) na 100 km, u skladu sa
NEDC (Novi evropski cilkus vožnje) standardom. Njegova potrošnja goriva u
skladu sa EPA Agencijom iznosi 54 milje po galonu.</p>
<p><strong>Posvećenost uspostavljanju mreže vodoničnih stanica</strong> </p>
<p>Mercedes-Benz je razvio tehnologiju gorivih ćelija za automobilski pogon do
tog stepena da je spremna za serijsku proizvodnju. Međutim, dok je tehnologija
F-CELL modela B klase potpuno razvijena, infrastruktura stanica za punjenje
donosi ograničenja. Dr Veber: „Mi ne želimo samo da demonstriramo sposobnost i
svakodnevnu upotrebljivost pogona na gorive ćelije našom F-CELL World Drive
trkom, već želimo da lobiramo za uspostavljanje mreže vodoničnih stanica. Ovo
će F-CELL model B klase promovisati kao globalnog ambasadora nove
automobilnosti sa lokalnom nultom emisijom budućnosti“. </p>
<p>Kako bismo osigurali dostavu goriva vozilima koja ućestvuju u trci, cisterna
sa vodonićnim gorivom koristiće se na početku i na kraju rute. Dr Veber: „Naša
„World Drive“ trka će takođe da posluži da motivišemo vlade i dobavljače
energenata da izgrade odgovarajuću infrastrukturu za punjenje. Naš cilj je
jasan – u budućnosti, vozači bi trebalo da budu u mogućnosti da napune svoje
automobile vodonikom bilo gde u svetu, isto kao što je to danas slučaj sa
benzinom i dizelom.” </p>
<p><a href="http://www.mercedes-benz.rs" target="_blank">PR Mercedes-Benz SCG</a><br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20detroit%201.jpg" border="1" /></div><p>Pred 125. rođendan prvog automobila, 29. januara, Mercedes-Benz postavlja
nove standarde u domenu elektroautomobila. Mercedes-Benz je na Međunarodnom
severnoameričkom sajmu automobila najavio da je doneo odluku da započne
serijsku proizvodnju SLS AMG E-CELL modela.</p><p>Super sportski automobil sa pogonom na baterije generiše 525 KS i obrtni
moment od 880 Nm. Drugi deo „električnih“ vesti – 29. januara biće dat znak za
pocetak „Mercedes-Benz World Drive“ trke, prvog puta oko sveta sa električnim
pogonom na gorive ćelije. Pod sloganom 125! Godina inovacija, Mercedes-Benz će
u Detroitu prikazuje čitavu liniju štedljivih i čistih pogonskih sistema za
automobile sadašnjosti i budućnosti.</p>
<p>“Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL model je tehnički najnapredniji super sportski
automobil u 125-godišnjoj istoriji automobila i pokazuje kako elektroautomobili
mogu da budu fascinantni. Naši kupci moćiće da ga naruče kod svog Mercedes-Benz
dilera od 2013. godine“, rekao je dr Dieter Zeche, predsednik Upravnog odbora
kompanije Daimler AG i šef Mercedes-Benz Cars, na konferenciji za medije.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/7vcEAQhukWs" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7vcEAQhukWs" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Zetche je ovo rekao na redizajniranom štandu Mercedesa, koji nudi
trodimenzionalno iskustvo višestruke strategije pogonske linije proizvođača
automobila iz Štutgarta, koje se prostire na prostoru od skoro 1.800 kvadrata.
„Arhitektura našeg štanda živopisno prikazuje kako sa istom mišlju idemo
napred“, Zetche je nastavio. „Vozimo se u budućnost na autoputu sa više traka –
u budućnost koju smo približili relevantnim pogonskim tehnologijama. Spektar
ovih tehnologija ide od motora visoke tehnologije sa unutrašnjim sagorevanjem,
kao što su naši novi benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem i naši novi
BlueTEC dizel motori, preko raznih vrsta hibrida do snažnih električnih pogona
na baterije i gorive ćelije koji su dostupni za svakodnevnu upotrebu.”</p>
<p><strong>Mercedes-Benz F-CELL World Drive – oko sveta sa vodonikom</strong> </p>
<p>Krajem 2009. godine, Mercedes-Benz je svoje prvo električno vozilo sa
pogonom na gorive ćelije napravljeno u serijskoj proizvodnji, stavio na put sa
F-CELL modelom B klase.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20detroit%2011.jpg" border="1" /></div><p>Ovaj brend sa zvezdom sada u sklopu spektakularnog putovanja na točkovima
želi da pruži impresivan dokaz ogromnog potencijala koji tehnologija gorivih
ćelija nudi – na dan zvaničnog rođendana automobila, 29. januara, tri vozila sa
gorivim ćelijama iz aktuelne serijske proizvodnje otisnuće se na put od
Štutgarta u sklopu „Mercedes-Benz World Drive“ trke<span> </span>u trajanju od 125 dana, preko četiri
kontinenta i kroz 14 zemalja. Svaki od ova tri vozila prećiće oko 30.000 km.</p>
<p>„Električni automobili sa gorivim ćelijama imaju ono što je potrebno da se
još jednom započne revolucija naše mobilnosti“, rekao je dr Tomas Veber, čan
Upravnog odbora u kompaniji Daimler AG, odgovoran za istraživanje i razvoj
automobila u Mercedes-Benzu. „F-CELL model B klase sa hidrogenskim pogonom
kombinuje nekoliko ključnih prednosti. Ima ekonomičan, čist pogon koji je
potpuno pogodan za svakodnevnu upotrebu. Pored toga, ima nultu emisiju gasova
sa dugim dejstvom od oko 400 km, kratko vreme punjenja od samo tri minuta i
nema nedostataka kada je u pitanju zadovoljstvo pri vožnji.“ Ovo smo postigli
zahvaljujući električnom motoru od 136 KS koji generiše unapređenih 290 Nm<span> </span>obrtnog momenta. F-CELL model B klase beleži
potrošnju od samo 3,3 litre goriva (ekvivalent dizelu) na 100 km, u skladu sa
NEDC (Novi evropski cilkus vožnje) standardom. Njegova potrošnja goriva u
skladu sa EPA Agencijom iznosi 54 milje po galonu.</p>
<p><strong>Posvećenost uspostavljanju mreže vodoničnih stanica</strong> </p>
<p>Mercedes-Benz je razvio tehnologiju gorivih ćelija za automobilski pogon do
tog stepena da je spremna za serijsku proizvodnju. Međutim, dok je tehnologija
F-CELL modela B klase potpuno razvijena, infrastruktura stanica za punjenje
donosi ograničenja. Dr Veber: „Mi ne želimo samo da demonstriramo sposobnost i
svakodnevnu upotrebljivost pogona na gorive ćelije našom F-CELL World Drive
trkom, već želimo da lobiramo za uspostavljanje mreže vodoničnih stanica. Ovo
će F-CELL model B klase promovisati kao globalnog ambasadora nove
automobilnosti sa lokalnom nultom emisijom budućnosti“. </p>
<p>Kako bismo osigurali dostavu goriva vozilima koja ućestvuju u trci, cisterna
sa vodonićnim gorivom koristiće se na početku i na kraju rute. Dr Veber: „Naša
„World Drive“ trka će takođe da posluži da motivišemo vlade i dobavljače
energenata da izgrade odgovarajuću infrastrukturu za punjenje. Naš cilj je
jasan – u budućnosti, vozači bi trebalo da budu u mogućnosti da napune svoje
automobile vodonikom bilo gde u svetu, isto kao što je to danas slučaj sa
benzinom i dizelom.” </p>
<p><a href="http://www.mercedes-benz.rs" target="_blank">PR Mercedes-Benz SCG</a><br /></p>
<br>