Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/foat%20500%20meksiko.jpg" border="1" width="535" height="314" /></div><p>Od kada je proglašen NAFTA (Sporazum o slobodnoj trgovini na
severnoameričkom kontinentu) proizvodnja automobila u Meksiku popela se na 20%
za čitav kontinent.</p>
<p>A 1990. godine iznosila je tek 6 posto.</p>
<p>Meksiko je postao četvrti po veličini izvoznik automobila na svetu.
Proizvođači širom planete dolaze u ovu zemlju kako bi iskoristili niske cene
rada i privredno okruženje koje podstiče izvoz. Automobili iz Meksika putuju na
sve starne sveta, ali 63% izvoza se ostvaruje u Sjedinjene Američke Države.</p>
<p>Takođe, 45% izvezenih automobila je od proizvođača čija sedišta su u Evropi i
Aziji.</p>
<p>Pogoni u zemlji rade i po 20 sati dnevno, kakav je slučaj Nissanovog pogona.
Geografska prednost je i raskršće prema Severnoj i Južnoj Americi, dok čak 44
trgovinska sporazuma koja olakšavaju izvoz sa velikim ekonomijama kao što su
SAD, Japan, EU, Izrael, samo podstiču dalji rast proizvodnje.</p>
<p>Najnoviji podaci pokazuju da je u aprilu proizvodnja skočila za čak 15,6%.
</p><p>Mazda, Honda, Nissan i Audi su najavli otvaranje novih pogona tokom narednih
nekoliko godina, a govori se i o dolasku nemačkog BMW-a.</p>
<p>Izvor: Seebiz.eu</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Fiat</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/foat%20500%20meksiko.jpg" border="1" width="535" height="314" /></div><p>Od kada je proglašen NAFTA (Sporazum o slobodnoj trgovini na
severnoameričkom kontinentu) proizvodnja automobila u Meksiku popela se na 20%
za čitav kontinent.</p>
<p>A 1990. godine iznosila je tek 6 posto.</p>
<p>Meksiko je postao četvrti po veličini izvoznik automobila na svetu.
Proizvođači širom planete dolaze u ovu zemlju kako bi iskoristili niske cene
rada i privredno okruženje koje podstiče izvoz. Automobili iz Meksika putuju na
sve starne sveta, ali 63% izvoza se ostvaruje u Sjedinjene Američke Države.</p>
<p>Takođe, 45% izvezenih automobila je od proizvođača čija sedišta su u Evropi i
Aziji.</p>
<p>Pogoni u zemlji rade i po 20 sati dnevno, kakav je slučaj Nissanovog pogona.
Geografska prednost je i raskršće prema Severnoj i Južnoj Americi, dok čak 44
trgovinska sporazuma koja olakšavaju izvoz sa velikim ekonomijama kao što su
SAD, Japan, EU, Izrael, samo podstiču dalji rast proizvodnje.</p>
<p>Najnoviji podaci pokazuju da je u aprilu proizvodnja skočila za čak 15,6%.
</p><p>Mazda, Honda, Nissan i Audi su najavli otvaranje novih pogona tokom narednih
nekoliko godina, a govori se i o dolasku nemačkog BMW-a.</p>
<p>Izvor: Seebiz.eu</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Fiat</p>
<br />
<br />