Porsche 911 Turbo S je jedan od najskupljih Porschea na svetu. Ipak, to nije zaustavilo tjunera mcchip-dkr da se posveti tjuniranju vozila koje je i u svom standardnom obliku definitivno među najbržim i najsposobnijim automobilima današnjice.
Interesantno je to da je izgled automobila ostao nepromenjen, a mcchip-dkr se posvetio tjuniranju motora za koji je predstavio tri posebna paketa.
Takozvani Stage 1 tjuning paket donosi pojačanje motora sa standardnih 560KS na 600KS. Ovo je postignuto dodatnom optimizacijom centralnog kompjutera, a postupak košta 3.500 evra. Pored povećanja snage povećan je i obrtni moment na 820 Nm.
Drugi nivo tjuninga donosi i sportski izduvni sistem Capristo kojim se snaga podiže za dodatnih 20KS. Posebno prilagođeni izduvni sistem definitivno je jedan od najkompleksnijih na tržištu, a postupak tjuninga koji povećava snagu do 620KS košta 10.280 evra. Već sa 620KS automobil je u stanju da postigne 322 km/h umesto 318 km/h.
Konačno, najopsežnija prerada dolazi na trećem nivou tjuninga. U ovom slučaju u automobil se ugrađuje sasvim novi turbo punjač, koji uz prethodne modifikacije povećava snagu na 660KS i 850 Nm obrtnog momenta. Postupak tjuninga košta 17.259 evra, a Porscheu 911 Turbo S-u omogućava postizanje maksimalne brzine od 328 km/h.