Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mcchip-dkr%20porsche%20911%20gt2%201.jpg" border="1" /></div><p>Dok
3,6 litarski motor u fabričkom Porscheu 911 GT2 raspolaže sa 530KS i 680 Nm
obrtnog momenta, nemački mcchip-dkr je ovaj motor pojačao na 657KS i 835 Nm
obrtnog momenta.</p><p class="MsoNormal">Za
to je zaslužan mcchip-dkr power kit (modifikovani turbo punjači, interkuleri, izduvni
sistem, kao i Kenatech reprogramiranje elektronske kontrolne jedinice), koji će
vlasnike Porschea 911 GT2 koštati skoro 23.000 evra.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mcchip-dkr%20porsche%20911%20gt2%2011.jpg" border="1" /></div><p>U
kratkoj vesti se ne navode podaci o ubrzanju od 0-100 km/h i maksimalnoj brzini.</p>
<p class="MsoNormal">Ivan
Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mcchip-dkr%20porsche%20911%20gt2%201.jpg" border="1" /></div><p>Dok
3,6 litarski motor u fabričkom Porscheu 911 GT2 raspolaže sa 530KS i 680 Nm
obrtnog momenta, nemački mcchip-dkr je ovaj motor pojačao na 657KS i 835 Nm
obrtnog momenta.</p><p class="MsoNormal">Za
to je zaslužan mcchip-dkr power kit (modifikovani turbo punjači, interkuleri, izduvni
sistem, kao i Kenatech reprogramiranje elektronske kontrolne jedinice), koji će
vlasnike Porschea 911 GT2 koštati skoro 23.000 evra.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mcchip-dkr%20porsche%20911%20gt2%2011.jpg" border="1" /></div><p>U
kratkoj vesti se ne navode podaci o ubrzanju od 0-100 km/h i maksimalnoj brzini.</p>
<p class="MsoNormal">Ivan
Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>