Član
Za trenutnu generaciju Mazdinog sportskog modela RX-8 baš se i ne može reći da je jedan od najprodavanijih u svom segmentu, za razliku od modela MX-5 koji nosi titulu najprodavanijeg roadstera ikad. No, prema posljednjim informacijama, Mazda razvija novi model RX-7 koji bi trebao zamijeniti RX-8.
Dok većina proizvođača ulazi u nove tehnološke izazove kad je u pitanju razvoj novih pogonskih motora, Mazda se ne odriče tako lako svog sportskog nasljeđa i rotacijskog motora. Prema najnovijim informacijama koje prenosi američki MotorAuthority, Mazda radi na razvoju nove generacije sportskog modela RX-7 koji bi trebao zamijeniti trenutni RX-8 koji se ne prodaje prema očekivanjima. Novi Mazda RX-7 nosi slavno ime sportskog modela iz početka 1980-tih, a ispod haube bi trebao biti opremljen novim rotacijskim motorom.
Mazdini inženjeri žele stvoriti nasljednika originalnog RX-7 koji bi trebao biti cijenom dostupan širem rasponu kupaca, a da opet bude istovremeno potentan, stilski dorađen i iznimno sportskog karaktera. Japanci su inspiraciju za dizajn novog RX-7 pronašli u trkaćem konceptnom vozilu Furai iz 2007. godine (na slici) kao i u konceptu Takai iz 2008. godine.
Novi Mazda RX-7 će ispod haube biti opremljen novom generacijom rotacijskog motora s oznakom Renesis 16X, koji je već prikazan u konceptnoj verziji, a ovaj bi motor novom RX-7 isporučivao 200 do 250 KS, iako je iz njega moguće izvući i do 350 KS. Mazdini razvojni inženjeri su se fokusirali na smanjenje mase novog motora te dva ključna problema trenutnog 13B motora i modela RX-8: minimalnu prosječnu potrošnju i pouzdanost.
[attachment=27837]
Dok većina proizvođača ulazi u nove tehnološke izazove kad je u pitanju razvoj novih pogonskih motora, Mazda se ne odriče tako lako svog sportskog nasljeđa i rotacijskog motora. Prema najnovijim informacijama koje prenosi američki MotorAuthority, Mazda radi na razvoju nove generacije sportskog modela RX-7 koji bi trebao zamijeniti trenutni RX-8 koji se ne prodaje prema očekivanjima. Novi Mazda RX-7 nosi slavno ime sportskog modela iz početka 1980-tih, a ispod haube bi trebao biti opremljen novim rotacijskim motorom.
Mazdini inženjeri žele stvoriti nasljednika originalnog RX-7 koji bi trebao biti cijenom dostupan širem rasponu kupaca, a da opet bude istovremeno potentan, stilski dorađen i iznimno sportskog karaktera. Japanci su inspiraciju za dizajn novog RX-7 pronašli u trkaćem konceptnom vozilu Furai iz 2007. godine (na slici) kao i u konceptu Takai iz 2008. godine.
Novi Mazda RX-7 će ispod haube biti opremljen novom generacijom rotacijskog motora s oznakom Renesis 16X, koji je već prikazan u konceptnoj verziji, a ovaj bi motor novom RX-7 isporučivao 200 do 250 KS, iako je iz njega moguće izvući i do 350 KS. Mazdini razvojni inženjeri su se fokusirali na smanjenje mase novog motora te dva ključna problema trenutnog 13B motora i modela RX-8: minimalnu prosječnu potrošnju i pouzdanost.
[attachment=27837]
