Mazda MX-5

[Fele]

Povodom 25-godišnjice modela MX-5 (poznata i kao Miata a u Japanu samo kao Roadster), Mazda je pre nekoliko meseci na sajmu automobila u Njujorku prikazala i specijalno izdanje nazvano 25th Anniversary Edition, dok je potpuno nova, četvrta generacija ovog dvoseda premijeru imala pre nekoliko trenutaka.

Promocija je održana na nekoliko mesta, i to u Japanu, SAD-i Evropi.

Novi MX-5 i dalje ima pogon na zadnjim točkovima, dok je platforma razvijena zajedno sa italijanskim Fiatom koji bi sledeće godine trebalo da predstavi svoj roadster.

U svakom slučaju, novi MX-5 odlikuju Kodo dizajnerski rečnik i Mazdina SkyActiv tehnologija, a težina vozila je smanjena za "više od 100 kg." To znači da bi bazna verzija trebalo da ima oko 1050 kg, uz raspored težine 50:50.

Takođe, i potrošnja goriva je smanjena, a automobil se odlikuje i nižim težištem, unapređenom bezbednošću i poboljašnim upravljanjem.

Novi MX-5 će pokretati 2,0 litarski motor sa 160KS i 1,6 litarski agregat sa 130KS, a pored šestostepenog manuelnog menjača, kao opcija će se nuditi i šestostepena automatska transmisija.

Što se dimenzija tiče, novi MX-5 je dugačak 3915 mm, širok 1730 mm, visok 1235 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2315 mm, dok su točkovi od 16 inča (gume 195/50 R16). To znači da je za 105 mm kraći od dosadašnjeg modela, ali je međuosovinsko rastojanje smanjeno za samo 15 mm.

Podsećanja radi, pre više od 25 godina Mazda je na sajmu automobila u Čikagu (9. februara 1989.) održala promociju prve generacije modela MX-5.

Radilo se o laganom, jednostavnom i zabavnom vozilu koje je odmah postalo hit i koje je ponovo podstaklo interes kupaca za roadsterima. To dokazuje i brojka od više od 940.000 prodatih primeraka Miate u ovih 25 godina.

MX-5 je zahvaljujući dobroj prodaji završio i u Ginisovoj knjizi rekorda, i to kao "Best-Selling Two-Seater Sports Car", a dobio je i preko 200 nagrada širom sveta.

Kada se Mazda MX-5 pojavila u prodaji na američkom tržištu te 1989. godine koštala je 13.800 dolara, dok je pod haubom bio 1,6 litarski benzinac sa 86 kW/116KS i 135 Nm. To je bilo dovoljno da 960 kg težak roadster od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrzava za manje od devet sekundi.


Druga generacija MX-5 modela je predstavljena 1998. godine i to sa jačim 1,8 litarskim motorom sa 140KS, dok je treća generacija svetlost dana ugledala 2005. godine sa novim 2,0 litarskim agregatom od 170KS.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

 

[Fele]

Evo je i u Parizu

 

[Fele]

Atraktivni roadster je znatno drugačiji u odnosu na prethodnika jer je 105 mm kraći, 200 mm niži i 10 mm širi. Osim smanjenja dužine, novi model Miata je izgubila i na težini, oko 100 kg. Automobil i dalje ima pogon na stražnje točkove i raspodjelju težine 50:50.

Četvrta generacija modela MX-5 ima električni upravljač. a dobila je 16-inčne točkove od legura sa gumama dimenzija 195/50. Zaustavnu moć predstavljaju prednji ventilirani i stražnji čvrsti diskovi.

Model karakterište KODO dizajnerski jezik, a bit će ponuđen u Evropi sa SKYACTIV-G 1,5-litarskim benzinskim motorom uparenim sa šestostepenim manulenim mjenjačem. Taj motor će isporučivati oko 140 KS.

Prodaja Mazde MX-5 počinje sljedeće godine.