Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/maybach%20polovni.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.novosti.rs" target="_blank">Novosti.rs</a>
</p><p class="alert">Na srpskom tržištu korišćenih automobila ponuda obogaćena jednim
pravim biserom -najskupljom limuzinom. Sigurnost zagarantovana - „majbah“
otporan na metke i manji raketni napadAko niste uspeli da na Salonu automobila u Beogradu pazarite uglancani
„majbah“ vredan 570.000 evra, jer vas je neko pretekao ili vam banka nije
odobrila na vreme kredit, a lizing kuća se nećkala da li da vam da gratis
kasko, ne očajavajte!</p>
<p>Sada možete da pazarite ovu limuzinu, doduše polovnu, za svega 400.000 evra.
Nedavno je, naime, na jednom od najvećih srpskih sajtova za prodaju polovnih
vozila osvanuo oglas za prodaju „majbaha“!</p>
<p>Najskuplji automobil koji se ikada, polovan, prodavao u Srbiji, oglašen je,
pomalo neuobičajeno, kao da se radi o prodaji „keca iz 72“.</p>
<p>Proučavamo oglas: godište 2007. Prešao 9.000 km. Kubikaža 6.000 ccm, 748
„konja“, automatski menjač, registracija istekla, strane tablice, silesija
dodatne opreme, kako i priliči jednom od najluksuznijih automobila na planeti.</p>
<p>Oglas nije nikakva šala. Ostavljen je kontakt telefon, imejl adresa, uz
napomenu da se jave „samo ozbiljni kupci“...</p>
<p>Nismo kupci, ali ozbiljni jesmo. Zovemo. Sa druge strane žice javlja se
muški glas.</p>
<p>- Ne, nisam vlasnik, samo posrednik. Razumećete...</p>
<p>Naravno da razumemo. Na Salonu u Beogradu svi u „mercedesu“ su strože čuvali
tajnu o tome da li je „majbah“ prodat ili ne (o imenu kupca da i ne govorimo)
nego CIA „Dosije Iks“.</p>
<p>Ipak, pitamo mi, da li je ovo zadnja cena, kao što je uobičajeno na pijaci.
Jer, registracija je istekla, pa strane tablice (nove su 2.000 dinara), a i
vožen je, a godina, ipak, prodaje auto.</p>
<p>- Kupac dobija određene beneficije - mirno će glas. - Ali, ovde se radi o
„majbahu blindi B4/B5“, fabrički blindiranom, a on se malo razlikuje od običnog.</p>
<p>Na kakve „udare“ je otporan, ne dobijamo odgovor. To je uvek tajna. Jedino
nam „posrednik“ kaže da je automobil opremljen i raznim uređajima za
preživljavanje, pa je moguće i pet-šest sati boraviti pod vodom, zlu ne
trebalo.</p>
<p class="MsoNormal">Moćni V8 motor može ovog oklopnjaka da potera za 3,5 sekundi
do stotke i da postigne maksimalnu brzinu od, elektronski ograničenih, 250 km
na čas.</p>
<p>Ne samo da su stakla i limarija otporni na metke iz ručnog i automatskog
oružja, ovaj stepen blinde trebalo bi da zaustavi i veće projektile. Patos i
krov su spremni da odole i omanjem raketnom napadu. Čak su i presvlake sedišta
otporna na metke! Ima i svoje rezervoare za kiseonik, pneumatike koje je skoro
nemoguće probušiti...</p>
<p style="margin-bottom: 12.0pt">Cena novog automobila je oko 850.000 evra
(naravno, bez dodatnih zahteva kupaca), pa je ovaj „polovnjak“ idealna prilika
da se vozite bezbedno i udobno. I da se smeškate uvek kada kraj vas prođe neki
crni „audi“ sa zatamnjenim staklima.</p>
<p class="alert"><strong>TROŠKOVI </strong></p>
<p class="alert">Odustali smo od kupovine ovog automobila iz jednog razloga. Ne
zato što moramo da platimo carinu (oko 10 odsto) i PDV (još 18 odsto), ni zato
što je samo registracija, bez kasko osiguranja, 204.000 dinara. Razlog je „evro
4“ motor. Zna se da je sada „u modi“ i u skladu sa evropskim normama motor
standarda „evro 5“, a ugradnja plina je sve neisplativija!<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/maybach%20polovni.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.novosti.rs" target="_blank">Novosti.rs</a>
</p><p class="alert">Na srpskom tržištu korišćenih automobila ponuda obogaćena jednim
pravim biserom -najskupljom limuzinom. Sigurnost zagarantovana - „majbah“
otporan na metke i manji raketni napadAko niste uspeli da na Salonu automobila u Beogradu pazarite uglancani
„majbah“ vredan 570.000 evra, jer vas je neko pretekao ili vam banka nije
odobrila na vreme kredit, a lizing kuća se nećkala da li da vam da gratis
kasko, ne očajavajte!</p>
<p>Sada možete da pazarite ovu limuzinu, doduše polovnu, za svega 400.000 evra.
Nedavno je, naime, na jednom od najvećih srpskih sajtova za prodaju polovnih
vozila osvanuo oglas za prodaju „majbaha“!</p>
<p>Najskuplji automobil koji se ikada, polovan, prodavao u Srbiji, oglašen je,
pomalo neuobičajeno, kao da se radi o prodaji „keca iz 72“.</p>
<p>Proučavamo oglas: godište 2007. Prešao 9.000 km. Kubikaža 6.000 ccm, 748
„konja“, automatski menjač, registracija istekla, strane tablice, silesija
dodatne opreme, kako i priliči jednom od najluksuznijih automobila na planeti.</p>
<p>Oglas nije nikakva šala. Ostavljen je kontakt telefon, imejl adresa, uz
napomenu da se jave „samo ozbiljni kupci“...</p>
<p>Nismo kupci, ali ozbiljni jesmo. Zovemo. Sa druge strane žice javlja se
muški glas.</p>
<p>- Ne, nisam vlasnik, samo posrednik. Razumećete...</p>
<p>Naravno da razumemo. Na Salonu u Beogradu svi u „mercedesu“ su strože čuvali
tajnu o tome da li je „majbah“ prodat ili ne (o imenu kupca da i ne govorimo)
nego CIA „Dosije Iks“.</p>
<p>Ipak, pitamo mi, da li je ovo zadnja cena, kao što je uobičajeno na pijaci.
Jer, registracija je istekla, pa strane tablice (nove su 2.000 dinara), a i
vožen je, a godina, ipak, prodaje auto.</p>
<p>- Kupac dobija određene beneficije - mirno će glas. - Ali, ovde se radi o
„majbahu blindi B4/B5“, fabrički blindiranom, a on se malo razlikuje od običnog.</p>
<p>Na kakve „udare“ je otporan, ne dobijamo odgovor. To je uvek tajna. Jedino
nam „posrednik“ kaže da je automobil opremljen i raznim uređajima za
preživljavanje, pa je moguće i pet-šest sati boraviti pod vodom, zlu ne
trebalo.</p>
<p class="MsoNormal">Moćni V8 motor može ovog oklopnjaka da potera za 3,5 sekundi
do stotke i da postigne maksimalnu brzinu od, elektronski ograničenih, 250 km
na čas.</p>
<p>Ne samo da su stakla i limarija otporni na metke iz ručnog i automatskog
oružja, ovaj stepen blinde trebalo bi da zaustavi i veće projektile. Patos i
krov su spremni da odole i omanjem raketnom napadu. Čak su i presvlake sedišta
otporna na metke! Ima i svoje rezervoare za kiseonik, pneumatike koje je skoro
nemoguće probušiti...</p>
<p style="margin-bottom: 12.0pt">Cena novog automobila je oko 850.000 evra
(naravno, bez dodatnih zahteva kupaca), pa je ovaj „polovnjak“ idealna prilika
da se vozite bezbedno i udobno. I da se smeškate uvek kada kraj vas prođe neki
crni „audi“ sa zatamnjenim staklima.</p>
<p class="alert"><strong>TROŠKOVI </strong></p>
<p class="alert">Odustali smo od kupovine ovog automobila iz jednog razloga. Ne
zato što moramo da platimo carinu (oko 10 odsto) i PDV (još 18 odsto), ni zato
što je samo registracija, bez kasko osiguranja, 204.000 dinara. Razlog je „evro
4“ motor. Zna se da je sada „u modi“ i u skladu sa evropskim normama motor
standarda „evro 5“, a ugradnja plina je sve neisplativija!<br /></p>
<br>
