Član
Ukoliko se neko bavi auto limarijom ili restauracijom vozila vrlo cesto ova sprava zatreba za izradu falca na limu koji ce ujedno biti i ojacanje najcescve podnice...Evo kratkod DIY-a kako istu napraviti.
[attachment=31947]
Gornja stega(stara dizalica)
[attachment=31948]
Vodilice i klizaci (pokretni dio s fiksnom osovinom)
[attachment=31949]
Rotirajuca osovina (fiksni dio)
[attachment=31950]
Valjci u standardnom polozaju (klasicni utori)
[attachment=31951]
Utor u limu u ekscentricnom polozaju valjaka
[attachment=31952]
Ekscentican polozaj valjaka (regulise se kontra maticom)
[attachment=31953]
Koturaca (bitan je samo prenos za lakse okretanje)
[attachment=31954]
Par razlicitih valjaka (tokarski dio posla)
[attachment=31956]
I na kraju par savjeta, osovine kao i sama konstrukcija bi trebali biti masivnije od ovih prikazanih ukoliko ce sprava koristiti na duzi period.
Finalni produkt sprave je:
[attachment=31957]
Preuzeto sa oldschoolhr.com autor: vkvrg.
[attachment=31947]
Gornja stega(stara dizalica)
[attachment=31948]
Vodilice i klizaci (pokretni dio s fiksnom osovinom)
[attachment=31949]
Rotirajuca osovina (fiksni dio)
[attachment=31950]
Valjci u standardnom polozaju (klasicni utori)
[attachment=31951]
Utor u limu u ekscentricnom polozaju valjaka
[attachment=31952]
Ekscentican polozaj valjaka (regulise se kontra maticom)
[attachment=31953]
Koturaca (bitan je samo prenos za lakse okretanje)
[attachment=31954]
Par razlicitih valjaka (tokarski dio posla)
[attachment=31956]
I na kraju par savjeta, osovine kao i sama konstrukcija bi trebali biti masivnije od ovih prikazanih ukoliko ce sprava koristiti na duzi period.
Finalni produkt sprave je:
[attachment=31957]
Preuzeto sa oldschoolhr.com autor: vkvrg.