MAPLE C31

[Logitech_]

Šta mislite ovome autu:

Tip Limuzina
Godište 2006
Kilometraža 25 000
KW (kilovata) 63
Kubikaža 1.3
Pogon Prednji
Gorivo Benzin
Veličina felgi 14
Transmisija Manuelni
Broj vrata 4/5
Boja Bijela
Metalik
Muzika / ozvučenje Kasetofon
Registrovan
Ocarinjen
Servisna knjiga
Servo volan
Airbag
El. podizači stakala
Električni retrovizori
Klima
Daljinsko otključavanje

 

[VR6Boki]

Ma smece od auta, bjezi od toga. Ja sam vozio onaj malo bolji model, C51 cini mi se, imao je sve zivo od opreme, cak i neke lude parking senzore. Al auto je manje kvalitetan od Yuge, bez pretjerivanja, a svi znaju sta je Yugo. Jedino sto valja na tom autu je mjenjac, fakat dobar i toga se sjecam. Instrumen tabla neka plastika odvratna do bola, sve skici i skripi, otvoris pepeljaru, plastika se rasiri ne mozes je vise zatvoriti bez da je gurnes na silu :lol: Autom uletis u krivinu sa 80% njegovih mogucnosti, znaci daleko od granice, sve pocne da pucketa, bukvalno cujes kako se karoserija uvija. Ebo te taj auto, to moze uzeti samo neko sa bas-bas niskim standardima, isto da danas u doba racunara uzmes pisacu masinu. To ti je Maple, pisaca masina u odnosu na ostale aute

Neko se usudi pa poredi Maple sa Daciom Logan i sl, Logan je svemirski brod za Maple.

 

[Logitech_]

Ma smece od auta, bjezi od toga. Ja sam vozio onaj malo bolji model, C51 cini mi se, imao je sve zivo od opreme, cak i neke lude parking senzore. Al auto je manje kvalitetan od Yuge, bez pretjerivanja, a svi znaju sta je Yugo. Jedino sto valja na tom autu je mjenjac, fakat dobar i toga se sjecam. Instrumen tabla neka plastika odvratna do bola, sve skici i skripi, otvoris pepeljaru, plastika se rasiri ne mozes je vise zatvoriti bez da je gurnes na silu :lol: Autom uletis u krivinu sa 80% njegovih mogucnosti, znaci daleko od granice, sve pocne da pucketa, bukvalno cujes kako se karoserija uvija. Ebo te taj auto, to moze uzeti samo neko sa bas-bas niskim standardima, isto da danas u doba racunara uzmes pisacu masinu. To ti je Maple, pisaca masina u odnosu na ostale aute

Neko se usudi pa poredi Maple sa Daciom Logan i sl, Logan je svemirski brod za Maple.

hahahahahaha. Hvala na informaciji. Znaci bolji je moj Golf 2, 1990 godiste, TDI, 1.6

---

Ma smece od auta, bjezi od toga. Ja sam vozio onaj malo bolji model, C51 cini mi se, imao je sve zivo od opreme, cak i neke lude parking senzore. Al auto je manje kvalitetan od Yuge, bez pretjerivanja, a svi znaju sta je Yugo. Jedino sto valja na tom autu je mjenjac, fakat dobar i toga se sjecam. Instrumen tabla neka plastika odvratna do bola, sve skici i skripi, otvoris pepeljaru, plastika se rasiri ne mozes je vise zatvoriti bez da je gurnes na silu :lol: Autom uletis u krivinu sa 80% njegovih mogucnosti, znaci daleko od granice, sve pocne da pucketa, bukvalno cujes kako se karoserija uvija. Ebo te taj auto, to moze uzeti samo neko sa bas-bas niskim standardima, isto da danas u doba racunara uzmes pisacu masinu. To ti je Maple, pisaca masina u odnosu na ostale aute

Neko se usudi pa poredi Maple sa Daciom Logan i sl, Logan je svemirski brod za Maple.

Je li znas nekoga da prodaje neko auto od 1999 godista povoljno?

 

[Knezho]

Dobar........ za crashtestove

Sala, na izgled odvratan... a ovi sto su ga imali priliku voziti imaju rijeci hvale za njega kao i Boki, stim da nisu jedino pohvalili mjenjac.

 

[edo_benz]

ja mislio neki telefon :lol:

 

[sub3r]

:lol:
malo smjesno, ali istinito. moj komsija vozi maple, ali ne znam koji dodje, nije puno veliki, a prije nekad je imao yugu i zna se nekad nasaliti, kaze i on sam da nije puno bolji od yugica

to ti sve kaze

 

[VR6Boki]

Mozda se manje kvari od Yuge, al bolji kao automobil zasigurno nije. Ima doduse fine opreme, al osnova je losa :icon_biggrin:

Logitech_ definisi to jeftin. Evo gledam ima po 6000 KM Dacia Logan, to je sasvim korektan autic. Mislim da bi se i stara Fabia mogla naci za te pare...

Zavisi sta trazis od auta, koliko velik treba biti i tako to. Al Maple zaboravi.

 

[menjic]

yugo - nece dugo

maple - ce jos krace

:lol::lol::lol:

 

[apostol]

HEHEHE
Vozio sam 2 modela C 31 i C52. Najveći problem nije osnova nego zaršna obrada. Što se tiće sigurnosti bolji je nego neki švabo star 15+ godina. Moje iskustvo iz saobračjki to pokazuje. Što se tiće dijelova ima ih ko za G II, samo moraš znati od kog ti odgovara. Sva mehanika je od Citroena + neki dijelovi mogu i od drugih francuza. Motor je razvijen u saradnji sa Toyotom, nije kopija kao što se govori.
Kod C31 hronični problem su brave na vratima, u servisu koji je bio u sarajevu stavljali su iz Xsare i to je bilo trajno rješenje.
Drugi problem je blokada motora, Dio 31-a koje su se prodavale u BiH je imao neku blokadu na 3.500 obrtaja.
Što se tiće motora jako su tihi i za auta tih perfomansi relativno štedljivi.
Kad sam nakon 2 godine bio na tehničkom čiko koji je mjerio ispušne gasove nije mogao da vjeruje koliko je niska bila emisija kao da je novo auto u pitanju. Zadnja zamjena ulja prije nego što ću prodati, ulje jedva da je pokazivalo da je korišteno, nakon 7.500km.
Pregledaj auto i ako nema nekih kvarova koji nisu otklonjeni za pristojnu cijenu nije loša opcija. Ako si u Sarajevu kod Zvonke-željin stadion sve ti mogu na tom autu srediti.
Ako ćeš svaki dan koristiti auto i nabijati kilometražu razmisli o njemu, a ako će ti stajati uglavnom parkiran traži nešto drugo da ti sad ne izlažem matematiku.

 

[Logitech_]

HEHEHE
Vozio sam 2 modela C 31 i C52. Najveći problem nije osnova nego zaršna obrada. Što se tiće sigurnosti bolji je nego neki švabo star 15+ godina. Moje iskustvo iz saobračjki to pokazuje. Što se tiće dijelova ima ih ko za G II, samo moraš znati od kog ti odgovara. Sva mehanika je od Citroena + neki dijelovi mogu i od drugih francuza. Motor je razvijen u saradnji sa Toyotom, nije kopija kao što se govori.
Kod C31 hronični problem su brave na vratima, u servisu koji je bio u sarajevu stavljali su iz Xsare i to je bilo trajno rješenje.
Drugi problem je blokada motora, Dio 31-a koje su se prodavale u BiH je imao neku blokadu na 3.500 obrtaja.
Što se tiće motora jako su tihi i za auta tih perfomansi relativno štedljivi.
Kad sam nakon 2 godine bio na tehničkom čiko koji je mjerio ispušne gasove nije mogao da vjeruje koliko je niska bila emisija kao da je novo auto u pitanju. Zadnja zamjena ulja prije nego što ću prodati, ulje jedva da je pokazivalo da je korišteno, nakon 7.500km.
Pregledaj auto i ako nema nekih kvarova koji nisu otklonjeni za pristojnu cijenu nije loša opcija. Ako si u Sarajevu kod Zvonke-željin stadion sve ti mogu na tom autu srediti.
Ako ćeš svaki dan koristiti auto i nabijati kilometražu razmisli o njemu, a ako će ti stajati uglavnom parkiran traži nešto drugo da ti sad ne izlažem matematiku.

I koliko bi me doslo to sve da ti uradis? Meni je auto potrebno da odem na planinu tj. brdo, ribolov, i more. Cetveroclana ja porodica.

 

[apostol]

HEHEHE
Vozio sam 2 modela C 31 i C52. Najveći problem nije osnova nego zaršna obrada. Što se tiće sigurnosti bolji je nego neki švabo star 15+ godina. Moje iskustvo iz saobračjki to pokazuje. Što se tiće dijelova ima ih ko za G II, samo moraš znati od kog ti odgovara. Sva mehanika je od Citroena + neki dijelovi mogu i od drugih francuza. Motor je razvijen u saradnji sa Toyotom, nije kopija kao što se govori.
Kod C31 hronični problem su brave na vratima, u servisu koji je bio u sarajevu stavljali su iz Xsare i to je bilo trajno rješenje.
Drugi problem je blokada motora, Dio 31-a koje su se prodavale u BiH je imao neku blokadu na 3.500 obrtaja.
Što se tiće motora jako su tihi i za auta tih perfomansi relativno štedljivi.
Kad sam nakon 2 godine bio na tehničkom čiko koji je mjerio ispušne gasove nije mogao da vjeruje koliko je niska bila emisija kao da je novo auto u pitanju. Zadnja zamjena ulja prije nego što ću prodati, ulje jedva da je pokazivalo da je korišteno, nakon 7.500km.
Pregledaj auto i ako nema nekih kvarova koji nisu otklonjeni za pristojnu cijenu nije loša opcija. Ako si u Sarajevu kod Zvonke-željin stadion sve ti mogu na tom autu srediti.
Ako ćeš svaki dan koristiti auto i nabijati kilometražu razmisli o njemu, a ako će ti stajati uglavnom parkiran traži nešto drugo da ti sad ne izlažem matematiku.

I koliko bi me doslo to sve da ti uradis? Meni je auto potrebno da odem na planinu tj. brdo, ribolov, i more. Cetveroclana ja porodica.

:icon_sad:
Ja ni ulje ne znam promijeniti.
:123:
Vidi Volvo servis(Zvonko) iznad Šandora - Željin stadion i traži Damira. Čovjek je radio u Maple servisu i zna koji dio ti od kog auta odgovara.

 

[deez]

Maple nije ni u kakvoj saradnji razvijan, nego su bivsi izenjeri GWM-a pokupili rezervne delove koji su se proizvodili u Kini i sklepan je mezar na sasiji koja izgleda kao da je rucno kovana. Motor i menjac su od Toyote Corolle i to modela s prve polovine devedesetih godina, ostatak je posudjen ili otet sa citorena ZX i svega sto lici na njega.
Siguran je kao biciklo, mislim stvarno je suvisno dati ikakav pozitivan komentar na ovaj "atak na automobilsku industriju", oskrnavljen je svaki ugradjeni "brand name" deo.
Nesto sto bi moglo posluziti tvojim potrebama a da pritom moze pouzdano prevesti cetvoroclanu porodicu je Renault Megane ili uparvo Toyota Corolla proizvedeni krajem 90-tih godina.

Sretno!

 

[edoze]

Maple nije ni u kakvoj saradnji razvijan, nego su bivsi izenjeri GWM-a pokupili rezervne delove koji su se proizvodili u Kini i sklepan je mezar na sasiji koja izgleda kao da je rucno kovana. Motor i menjac su od Toyote Corolle i to modela s prve polovine devedesetih godina, ostatak je posudjen ili otet sa citorena ZX i svega sto lici na njega.
Siguran je kao biciklo, mislim stvarno je suvisno dati ikakav pozitivan komentar na ovaj "atak na automobilsku industriju", oskrnavljen je svaki ugradjeni "brand name" deo.
Nesto sto bi moglo posluziti tvojim potrebama a da pritom moze pouzdano prevesti cetvoroclanu porodicu je Renault Megane ili uparvo Toyota Corolla proizvedeni krajem 90-tih godina.

Sretno!

:lol::lol::lol::lol:

 

[Logitech_]

Hvala Vam svima. Od auta sam odustao.....