Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/manhart%20m5%20111.jpg" border="1" /></div><p>Pojavio se još jedan modifikovani BMW M5. Ovoga puta u pitanju je Manhart
Racing<span> </span>i njihov MH5 S-Biturbo.
</p><p>Ukratko, twin-turbo 4,4 litarski V8 motor u MH5 S-Biturbu raspolaže sa 466
kW/633KS i 780 Nm obrtnog momenta, što je za 54 kW/73KS i 100 Nm više od
fabričkog primerka. U vesti se međutim ne navode podaci o ubrzanju do 100 km/h
i maksimalnoj brzini.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/manhart%20m5%2011.jpg" border="1" /></div> <br />Manhart Racing najavljuje da će kasnije biti dostupne još jače verzije ovog
automobila, i to sa 493 kW/670KS i 541 kW/735KS.
<p>Sem pojačanja V8 motora, Manhart Racing je za MH5 S-Biturbo pripremio i
modifikovano ogibljenje, novi sportski izduvni sistem, kao i alu točkove od 21
inča sa gumama 255/30R21 i 295/25R21.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/manhart%20m5%20111.jpg" border="1" /></div><p>Pojavio se još jedan modifikovani BMW M5. Ovoga puta u pitanju je Manhart
Racing<span> </span>i njihov MH5 S-Biturbo.
</p><p>Ukratko, twin-turbo 4,4 litarski V8 motor u MH5 S-Biturbu raspolaže sa 466
kW/633KS i 780 Nm obrtnog momenta, što je za 54 kW/73KS i 100 Nm više od
fabričkog primerka. U vesti se međutim ne navode podaci o ubrzanju do 100 km/h
i maksimalnoj brzini.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/manhart%20m5%2011.jpg" border="1" /></div> <br />Manhart Racing najavljuje da će kasnije biti dostupne još jače verzije ovog
automobila, i to sa 493 kW/670KS i 541 kW/735KS.
<p>Sem pojačanja V8 motora, Manhart Racing je za MH5 S-Biturbo pripremio i
modifikovano ogibljenje, novi sportski izduvni sistem, kao i alu točkove od 21
inča sa gumama 255/30R21 i 295/25R21.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />