Lotus Esprit je jedan od najbržih automobilskih čuda na svijetu koji je čak stariji od Lamborghinijevog Diabla. Iako se Esprit približava svojem četvrtom desetljeću, još je uvijek i više nego sposoban konkurirati najboljima.
Lako je reći da je Esprit star, ali nemoguće je poreći da je nešto zaista posebno. Ovaj je model možda često bio sputavan zbog Lotusove loše financijske prošlosti, ali oblikovan je Lotusovim briljantnim inženjeringom i genijalnim znanjem u stvaranju ovjesa - mnogi ne znaju, ali upravo ova britanska tvrtka proizvodi najbolje šasije i ovjese na svijetu. Otkad je predstavljen originalni turbo četverocilindarski Esprit S1 sredinom 70-tih, automobil je postajao sve boljim i boljim, a najnoviji Sport 350 najbolji je dosad. Broj 350 označava broj konjskih snaga (da, 350 KS), što i nije neka senzacija, jer je ta snaga upravo ono što je aluminijski V8 imao i prije: točno 100 KS po litri obujma (3506 cm3), dva turbo punjača, četiri bregaste osovine i 32 ventila. Ono što je prava senzacija jest dodatno smanjenje težine - nešto što je oduvijek bila Lotusova opsesija i što je jednako važno kao i količina KS, možda čak i važnije. Sportski profilirana, ali minimalistička sjedala i high-tech uređenje interijera (aluminij i gola karbonska vlakna), više služi kao kozmetika nego ušteda na težini, ali unatoč tome, Sport 350 posjeduje najlakše magnezijske naplatke na svijetu, golemi stražnji spojler od karbona na šipkama od aluminija i velike, ali lagane trkaće kočnice s ultralaganim paknama. Ukupno smanjenje težine iznosi 80 kilograma u odnosu na 'obični' V8 GT - za kojeg se također nikad nije moglo reći da je težak. Najimpresivniji Esprit postiže maksimalnu brzinu od 280 km/h, s ubrzanjem do 100 km/h za samo 4.7 sekundi, a do 160 km/h ispod 10 sekundi(!). Odaziv na gas može se jednostavno opisati jednom riječju - munjevit, zahvaljujući dorađenom engine management sustavu. No, u slučaju Esprita (i gotovo svakog Lotusa), brzina nije samo u ubrzanjima - brzina je mogućnost dobivanja maksimuma iz performansi za što duže vrijeme. Tome u prilog idu najveće stražnje gume ikada postavljene na jedan cestovni Esprit, najtvrđa šasija (osobito na stražnjem dijelu) i najtvrđi ovjes ikada. Već je imao vjerojatno najbolje "narihtano" upravljanje i najdirektniji upravljač od bilo kojeg drugog automobila u ligi visokih performansi, ali čak se i u tom području mogu osjetiti dodatna poboljšanja zahvaljujući smanjenju težine i dorađenom ovjesu. Više nego ikad dosad, Esprit Sport 350 je munjevit automobil - cestovni automobil koji korijene vuče iz trkaćih. Da, postoje opasne situacije koje bi bile zahtjevne običnom vozaču, što se djelomično može pripisati brutalnoj snazi motora (osobito kad počnu puhati turbo punjači) te se mogu naći mnogi ergonomski kompromisi, ali uz pravu cestu (po mogućnosti suhu) i profesionalnog vozača, Lotus Esprit Sport 350 zasigurno je najbrži automobil od točke A do točke B. Za zaključak treba reći da je mala vjerojatnost da ćete vidjeti jedan od ovih divnih automobila u Hrvatskoj jer je napravljen u vrlo ograničenoj seriji, samo 50 komada, ali kad bi se birao auto snova, Lotus Esprit Sport 350 zasigurno bi bio pri samom vrhu.
Ubrzanje 0 - 100 km/h 4.6 s
Ubrzanje 0 - 160 km/h <10 s
Max. brzina 280 km/h
Motor 3.5 V8 32v
Snaga motora 350 KS
