Član
Nedjelja, 23 Januar 2011 19:55
Javno dostupno na mrežnim stranicama jednog od magazina: tzv. Hard test
Koliko se laže? U neograničenim količinama i to javno i neskriveno. Pošto pratimo šta rade kolege ali i konkurencija, nije nam mogao promaći takozvani hard test Volkswagenovog modela Polo 1.2 TDi...
...kod jednog od bh automobilskih magazina koji nećemo imenovati.
Kod onih koli tvrde da su prešli 29.500 kilometara na svojem hard testu, algoritam naše lokalne baze je izbacio uskličnik.
Bili smo radoznali!
Uslkičnik je značio upozorenje da taj automobil nije taj magazin, ekipa, osoba mogla voziti 29.500km iako tako tvrde, i na video snimku (koji smo snimili za svaki slučaj, da se ne bi izmijenio u međuvremenu). Onda smo zatražili relaciju ka konfliktu koji je izazvao pojavu uskličnika, i kao rezultat dobili smo test koji je uradio kolega sa jednog od dva najčitanija magazina koji se bavi automobilima: auti.ba!
Na donjim slikama je pokazana i registarska oznaka na automobilu, koja se poklapa sa prvom slikom (hard test na kojem se tvrdi da su ekstremno vozili Polo ovih 29.500km), a na slici ispod je i kilometraža gdje jasno stoji da je kolega sa auti.ba vozio ovaj automobil na oko 21.000 pređenih kilometara.
Test pomenutog automobila na portalu www.auti.ma možete pregledati ako kliknete ovdje!
Ljudi moji zašto nekome treba ovo, i zašto neko misli da ljudi ne čitaju više od jednog magazina, a onda ovakve stvari postanu providne!
"Odličan" način za podizanje svojeg imidža, ali i imidža automobila na "hard testu".
Da ne zaboravimo, sam motor koji pokreće Polo TDi je okarakterisan kao "tačka na i SUS motora". Prema njima ovo znači da su SUS motori postigli to da stopostotono iskoriste energiju fosilnog goriva koje sagorijevaju, i da se nema šta razvijati više. Koliko je to daleko od istine može poslužiti podatak da je koeficijent iskorištenja SUS motora pokretanih dizelom ispod 50 posto, a onih pogonjenih benzinom ispod 40 posto. Dakle "tačka na i" se neće staviti niti za 20 godina, u stvari prije će se prestati koristiti nego se stavi "tačka na i". No senzacionalnost valjda treba probuditi osjećaj kompetentnosti i da onima koji se manje ili nikako razumiju ubiju svaku volju za pregledavanjem ponude konkurencije, a ona uvijek ima adekvatan odgovor.
Pa tako i VW-ovom TDi-ju, od kojeg je po nama ima efikasnijih dizelaša.
Dodatak: 22.02.2011.
Nevjerovatno je da se laganje nastavlja:
Bruka i sramota novinarstva. Bezočno laganje o prelasku 35.000 kilometara. Napominjemo da su automobil vozili i drugi, pa i samo smo se nalazili u njemu kada je prešao 21.000km. ASA Auto, isporučilac automobila je svjesna ovih činjenica.
Toyota Prius, jedna od "uloga" u filmu "The day after tomorrow"
Prilikom tzv. Hard test automobila VW Polo (kojeg je usput vozilo x osoba iako se u članku samog tzv. testa tvrdi drugačije) je rečeno da je VW-ov motor "tačka na i" kod motora. Ovaj portal to naziva...
....propagandom koja je proizvod neznanja i "uliz*****". Razlog zašto to mislimo je jedan: koeficijent iskorištenja SUS motora još nije 50 posto, dakle SUS motori su beskonačno mnogo daleko od "tačka na i" tvrdnje. Kada bude 100 posto, to je "tačka na i", a to se dragi naši nikada neće desiti.
Kao potvrda našoj tvrdnji o koeficijentu iskorištenja termalne energije koja se oslobodi u SUS motorima ide u prilog i samo saopštenje Toyote koja kaže da sa hibridnim tehnologijama želi postići koeficijent iskorištenja benzinaca od 43,7 posto. Sada su ovi koeficijenti iskorištenja goriva kod SUS motora u priusu 37 do 38 posto. Mi smo do sada tvrdili da su oko 40-ak posto, onako naslijepo, slobodnom procjenom, i eto skoro pa nismo pogriješili. Kada na ovom portalu bude napisano da je neki motor "tačka na i", to će značiti da će portal biti zatvoren za dan dva ili je promijenio vlasnika.
Toyota kaže da će do koeficijenta iskorištenosti od skoro 44 posto doći upotrebom turbopunjača. Najavljuju li to turbo Prius??
Zanimljivo je da je kod pomenutog tzv. hard testa Pola napisano i da mu je preventivno zamijenjena vodena pumpa jer je curila voda (nakon 10-15 hiljada km). Preventivno, a curila voda! Cirkus!!
Javno dostupno na mrežnim stranicama jednog od magazina: tzv. Hard test
Koliko se laže? U neograničenim količinama i to javno i neskriveno. Pošto pratimo šta rade kolege ali i konkurencija, nije nam mogao promaći takozvani hard test Volkswagenovog modela Polo 1.2 TDi...
...kod jednog od bh automobilskih magazina koji nećemo imenovati.
Kod onih koli tvrde da su prešli 29.500 kilometara na svojem hard testu, algoritam naše lokalne baze je izbacio uskličnik.
Bili smo radoznali!
Uslkičnik je značio upozorenje da taj automobil nije taj magazin, ekipa, osoba mogla voziti 29.500km iako tako tvrde, i na video snimku (koji smo snimili za svaki slučaj, da se ne bi izmijenio u međuvremenu). Onda smo zatražili relaciju ka konfliktu koji je izazvao pojavu uskličnika, i kao rezultat dobili smo test koji je uradio kolega sa jednog od dva najčitanija magazina koji se bavi automobilima: auti.ba!
Na donjim slikama je pokazana i registarska oznaka na automobilu, koja se poklapa sa prvom slikom (hard test na kojem se tvrdi da su ekstremno vozili Polo ovih 29.500km), a na slici ispod je i kilometraža gdje jasno stoji da je kolega sa auti.ba vozio ovaj automobil na oko 21.000 pređenih kilometara.
Test pomenutog automobila na portalu www.auti.ma možete pregledati ako kliknete ovdje!
Ljudi moji zašto nekome treba ovo, i zašto neko misli da ljudi ne čitaju više od jednog magazina, a onda ovakve stvari postanu providne!
"Odličan" način za podizanje svojeg imidža, ali i imidža automobila na "hard testu".
Da ne zaboravimo, sam motor koji pokreće Polo TDi je okarakterisan kao "tačka na i SUS motora". Prema njima ovo znači da su SUS motori postigli to da stopostotono iskoriste energiju fosilnog goriva koje sagorijevaju, i da se nema šta razvijati više. Koliko je to daleko od istine može poslužiti podatak da je koeficijent iskorištenja SUS motora pokretanih dizelom ispod 50 posto, a onih pogonjenih benzinom ispod 40 posto. Dakle "tačka na i" se neće staviti niti za 20 godina, u stvari prije će se prestati koristiti nego se stavi "tačka na i". No senzacionalnost valjda treba probuditi osjećaj kompetentnosti i da onima koji se manje ili nikako razumiju ubiju svaku volju za pregledavanjem ponude konkurencije, a ona uvijek ima adekvatan odgovor.
Pa tako i VW-ovom TDi-ju, od kojeg je po nama ima efikasnijih dizelaša.
Dodatak: 22.02.2011.
Nevjerovatno je da se laganje nastavlja:
Bruka i sramota novinarstva. Bezočno laganje o prelasku 35.000 kilometara. Napominjemo da su automobil vozili i drugi, pa i samo smo se nalazili u njemu kada je prešao 21.000km. ASA Auto, isporučilac automobila je svjesna ovih činjenica.
Toyota Prius, jedna od "uloga" u filmu "The day after tomorrow"
Prilikom tzv. Hard test automobila VW Polo (kojeg je usput vozilo x osoba iako se u članku samog tzv. testa tvrdi drugačije) je rečeno da je VW-ov motor "tačka na i" kod motora. Ovaj portal to naziva...
....propagandom koja je proizvod neznanja i "uliz*****". Razlog zašto to mislimo je jedan: koeficijent iskorištenja SUS motora još nije 50 posto, dakle SUS motori su beskonačno mnogo daleko od "tačka na i" tvrdnje. Kada bude 100 posto, to je "tačka na i", a to se dragi naši nikada neće desiti.
Kao potvrda našoj tvrdnji o koeficijentu iskorištenja termalne energije koja se oslobodi u SUS motorima ide u prilog i samo saopštenje Toyote koja kaže da sa hibridnim tehnologijama želi postići koeficijent iskorištenja benzinaca od 43,7 posto. Sada su ovi koeficijenti iskorištenja goriva kod SUS motora u priusu 37 do 38 posto. Mi smo do sada tvrdili da su oko 40-ak posto, onako naslijepo, slobodnom procjenom, i eto skoro pa nismo pogriješili. Kada na ovom portalu bude napisano da je neki motor "tačka na i", to će značiti da će portal biti zatvoren za dan dva ili je promijenio vlasnika.
Toyota kaže da će do koeficijenta iskorištenosti od skoro 44 posto doći upotrebom turbopunjača. Najavljuju li to turbo Prius??
Zanimljivo je da je kod pomenutog tzv. hard testa Pola napisano i da mu je preventivno zamijenjena vodena pumpa jer je curila voda (nakon 10-15 hiljada km). Preventivno, a curila voda! Cirkus!!
