Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%201.jpg" border="1" /></div><p><span>Nakon promocije novog Chryslera 300 (na poslednjem
NAIAS Salonu automobila u Detroitu), na tržište će stići i njegova verzija sa
Lancia znakom. Lancia naime na Salonu u Ženevi javnosti predstavlja i
svoju novu limuzinu koja se bazira upravo na novom Chrysleru 300.<span> </span></span>
</p><span></span><p> <span>Ova najluksuznija Lancia je nazvana Thema (dužina 5084
mm, širina 1891 mm, visina 1507 mm, međuosovinsko rastojanje 3051 mm), što je
ime koje italijanska marka već koristila.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%2011.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%201111.jpg" border="1" /></div><p><span>Prodaja nove Theme će u Evropi početi u oktobru ove
godine, i to sa samo sa šestocilindričnim motorima. To su 3,6 litarski V6
Pentastar benzinac sa 218 kW/296KS i 353 Nm obrtnog momenta (sa osmostepenim
automatikom, 230 km/h, od 0-100 km/h za 7,2 sec, emisija CO2 je 199 g/km) i VM
Motori 3,0 litarski V6 turbo-dizelaš u verzijama sa 142 kW/193KS i 167 kW/227KS.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%2011111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%20111.jpg" border="1" /></div><p><span>U opremi nove Theme će moći da se dobiju i dvozonski
automatski klima uređaj, navigacioni sistem sa ekranom osetljivim na dodir,
adaptivni cruise control, sistemi Forward Collision Warning, Blind Spot Detection,
Parkview sa kamerom...<br /></span></p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/EonAz1SKqiY" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EonAz1SKqiY" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p><span>Lancia u Ženevi prikazuje i dugo najavljivanu novu
generaciju svog najmanjeg modela Ypsilon.</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20ypsilon%201.jpg" border="1" /></div><p><span>Za razliku od dosadašnje dve generacije Ypsilona koji
su se kupcima nudili u trovratnoj verziji, Lancia je novi Ypsilon napravila u
varijanti sa 5 vrata.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20ypsilon%201111.jpg" border="1" /></div><p><span>Novi Ypsilon je dugačak 384 cm, širok 167 cm, visok 151
cm, međuosovinsko rastojanje iznosi 239 cm, a u unutrašnjosti ima mesta za pet
putnika.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20ypsilon%20111.jpg" border="1" /></div><p><span>Što se pogonskih agregata tiče, u ponudi će biti
benzinci 1.2L sa 69KS, dvocilindrični TwinAir sa 85KS, zatim 1.3 Multijet II
dizelaš sa 95KS (emisija CO2 iznosi 99 g/km), kao i verzija 1.2L sa pogonom na
TNG.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20ypsilon%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>U opremi (kao standard ili kao opcija) će se između
ostalog naći i automatski klima uređaj, alu točkovi od 16 inča, cruise control,
kožni enterijer, parking senzori, navigacioni sistem, xenon svetla, 500 W audio
sistem, stakleni panoramski krov...</span></p>
<p><span>Prodaja novog Ypsilona na evropskom tržištu startuje u
junu, a treba napomenuti da će se u Velikoj Britaniji i Irskoj nova mala Lancia
prodavati kao Chrysler (i sa nešto drugačijim prednjim grilom).</span></p>
<p><span>Odmah nakon objavljivanja prvih zvaničnih slika
Chryslera 200 krenule su nezvanične priče o tome da će se ovaj automobil u
Evropi prodavati kao Lancia, a to je na poslednjem Salonu automobila u Detroitu
potvrdio i Sergio Marchionne, prvi čovek Fiata i Chryslera (Fiat ima 25% učešća
u Chrysleru). </span></p>
<p><span>Marchionne je tada pomenuo i ime Flavia kao mogući
naziv za ovu Lanciju, a to je sada i ozvaničeno.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20flavia%20cabrio.jpg" border="1" /></div><p><span>Lancia Flavia i Flavia Cabrio se od američkog
originala razlikuju pre svega po doteranom prednjem delu sa karakterističnom
Lancia maskom.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20flavia%202.jpg" border="1" /></div><p><span>Flavia će u opremi između ostalog imati i electronic
stability control (ESC), traction control, multifunkcionalni volan i LED
svetla.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/59128-lancia%20flavia%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>Ovde i podsećanje da se originalni Chrysler 200 u SAD-u
prodaje sa 2.4L i 3.6L benzinskim motorima, dok će Lancia Flavia u paleti imati
i dizelaše.<br /></span></p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/9FaJWs8jh-Q" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9FaJWs8jh-Q" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p><span>I na kraju, Lancia Voyager. Naime, pored novog
Ypsilona, Theme i Flavie / Flavie Cabrio, Lancia je ovogodišnji
Salon automobila u Ženevi iskoristila i za promociju svog novog MPV modela koji
se takođe bazira na Chrysleru.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20voyager%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>Lancia Voyager (sa tri reda sedišta i za sedam
putnika) u gami italijanske marke zamenjuje Phedru, a motori će biti 3,6
litarski V6 Pentastar benzinac sa 283 konja i 305 Nm obrtnog momenta (potoršnja
12,3 l/100 km, emisija CO2 je 250 g/km) i 2.8 CRD turbo-dizel sa 163KS i 360 Nm
(potrošnja 8,4 l/100 km, emisija CO2 je 227 g/km).<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20voyager%201.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20voyager%20110.jpg" border="1" /></div><br /><span>Takođe, Lancia Voyager će u opremi između ostalog
imati i stakleni panoramski krov, multimedia system sa 30 GB hard drive-om,
navigacioni sistem, audio sistem sa devet zvučnika, Parkview rear-view kameru,
kao i sistem za obaveštavanje vozača na vozilo u mrtvom uglu.<br /><br /></span><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20voyager%20111.jpg" border="1" /></div><p><span>Ova Lancia je dugačka 514 cm, široka 199 cm,
visoka 172 cm, a međuosovinsko rastojanje 310 cm.<span> </span></span></p><p><span>Ivan Mitić – Autoblog.rs</span></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%201.jpg" border="1" /></div><p><span>Nakon promocije novog Chryslera 300 (na poslednjem
NAIAS Salonu automobila u Detroitu), na tržište će stići i njegova verzija sa
Lancia znakom. Lancia naime na Salonu u Ženevi javnosti predstavlja i
svoju novu limuzinu koja se bazira upravo na novom Chrysleru 300.<span> </span></span>
</p><span></span><p> <span>Ova najluksuznija Lancia je nazvana Thema (dužina 5084
mm, širina 1891 mm, visina 1507 mm, međuosovinsko rastojanje 3051 mm), što je
ime koje italijanska marka već koristila.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%2011.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%201111.jpg" border="1" /></div><p><span>Prodaja nove Theme će u Evropi početi u oktobru ove
godine, i to sa samo sa šestocilindričnim motorima. To su 3,6 litarski V6
Pentastar benzinac sa 218 kW/296KS i 353 Nm obrtnog momenta (sa osmostepenim
automatikom, 230 km/h, od 0-100 km/h za 7,2 sec, emisija CO2 je 199 g/km) i VM
Motori 3,0 litarski V6 turbo-dizelaš u verzijama sa 142 kW/193KS i 167 kW/227KS.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%2011111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20thema%20111.jpg" border="1" /></div><p><span>U opremi nove Theme će moći da se dobiju i dvozonski
automatski klima uređaj, navigacioni sistem sa ekranom osetljivim na dodir,
adaptivni cruise control, sistemi Forward Collision Warning, Blind Spot Detection,
Parkview sa kamerom...<br /></span></p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/EonAz1SKqiY" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EonAz1SKqiY" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p><span>Lancia u Ženevi prikazuje i dugo najavljivanu novu
generaciju svog najmanjeg modela Ypsilon.</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20ypsilon%201.jpg" border="1" /></div><p><span>Za razliku od dosadašnje dve generacije Ypsilona koji
su se kupcima nudili u trovratnoj verziji, Lancia je novi Ypsilon napravila u
varijanti sa 5 vrata.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20ypsilon%201111.jpg" border="1" /></div><p><span>Novi Ypsilon je dugačak 384 cm, širok 167 cm, visok 151
cm, međuosovinsko rastojanje iznosi 239 cm, a u unutrašnjosti ima mesta za pet
putnika.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20ypsilon%20111.jpg" border="1" /></div><p><span>Što se pogonskih agregata tiče, u ponudi će biti
benzinci 1.2L sa 69KS, dvocilindrični TwinAir sa 85KS, zatim 1.3 Multijet II
dizelaš sa 95KS (emisija CO2 iznosi 99 g/km), kao i verzija 1.2L sa pogonom na
TNG.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20ypsilon%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>U opremi (kao standard ili kao opcija) će se između
ostalog naći i automatski klima uređaj, alu točkovi od 16 inča, cruise control,
kožni enterijer, parking senzori, navigacioni sistem, xenon svetla, 500 W audio
sistem, stakleni panoramski krov...</span></p>
<p><span>Prodaja novog Ypsilona na evropskom tržištu startuje u
junu, a treba napomenuti da će se u Velikoj Britaniji i Irskoj nova mala Lancia
prodavati kao Chrysler (i sa nešto drugačijim prednjim grilom).</span></p>
<p><span>Odmah nakon objavljivanja prvih zvaničnih slika
Chryslera 200 krenule su nezvanične priče o tome da će se ovaj automobil u
Evropi prodavati kao Lancia, a to je na poslednjem Salonu automobila u Detroitu
potvrdio i Sergio Marchionne, prvi čovek Fiata i Chryslera (Fiat ima 25% učešća
u Chrysleru). </span></p>
<p><span>Marchionne je tada pomenuo i ime Flavia kao mogući
naziv za ovu Lanciju, a to je sada i ozvaničeno.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20flavia%20cabrio.jpg" border="1" /></div><p><span>Lancia Flavia i Flavia Cabrio se od američkog
originala razlikuju pre svega po doteranom prednjem delu sa karakterističnom
Lancia maskom.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20flavia%202.jpg" border="1" /></div><p><span>Flavia će u opremi između ostalog imati i electronic
stability control (ESC), traction control, multifunkcionalni volan i LED
svetla.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/59128-lancia%20flavia%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>Ovde i podsećanje da se originalni Chrysler 200 u SAD-u
prodaje sa 2.4L i 3.6L benzinskim motorima, dok će Lancia Flavia u paleti imati
i dizelaše.<br /></span></p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/9FaJWs8jh-Q" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9FaJWs8jh-Q" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p><span>I na kraju, Lancia Voyager. Naime, pored novog
Ypsilona, Theme i Flavie / Flavie Cabrio, Lancia je ovogodišnji
Salon automobila u Ženevi iskoristila i za promociju svog novog MPV modela koji
se takođe bazira na Chrysleru.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20voyager%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>Lancia Voyager (sa tri reda sedišta i za sedam
putnika) u gami italijanske marke zamenjuje Phedru, a motori će biti 3,6
litarski V6 Pentastar benzinac sa 283 konja i 305 Nm obrtnog momenta (potoršnja
12,3 l/100 km, emisija CO2 je 250 g/km) i 2.8 CRD turbo-dizel sa 163KS i 360 Nm
(potrošnja 8,4 l/100 km, emisija CO2 je 227 g/km).<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20voyager%201.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20voyager%20110.jpg" border="1" /></div><br /><span>Takođe, Lancia Voyager će u opremi između ostalog
imati i stakleni panoramski krov, multimedia system sa 30 GB hard drive-om,
navigacioni sistem, audio sistem sa devet zvučnika, Parkview rear-view kameru,
kao i sistem za obaveštavanje vozača na vozilo u mrtvom uglu.<br /><br /></span><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20voyager%20111.jpg" border="1" /></div><p><span>Ova Lancia je dugačka 514 cm, široka 199 cm,
visoka 172 cm, a međuosovinsko rastojanje 310 cm.<span> </span></span></p><p><span>Ivan Mitić – Autoblog.rs</span></p>
<br>