Član
Kao i uvijek pa i sad prvo cu da se obratim vama prijatelji moji, jer vecinu stvari ko i do sad sam rijesio s vama
Imam jedan mali problem, svaki put kad hocu da upalim auto naravno sacekam na kontaktu dok ne cujem ajnspric pumpu da je pustila gorivo zatim palim ma da neko odma okrece kljuc na benzincima i pali ali da predjem na pravo pitanje mijenjao sam nedavno ulje i filter uja ali sam sa starim uljem presao vise nego sto je propisano, ulja u motoru nikad nije falilo jer malo je potrosio nakon sto sto sam presao vise od dozvoljerog 2000 km sam dosipao proslo ulje je bilo liqui moly polusinteticko 10W40 pa sam zamijenio ulje, tacno 5.9 sipao sam castrol 10W40 polusinteticko je i ovaj put. Nadam se da nije pogesan izbor ulja auto je star 16 godina a motor je presao 202xxx hiljada, Motor nikad ne forsiram pogotovo tek uplaljen i hladan, kad predje tempraturu 80 i kad postigne radnu temperaturu 90 nekad malo vozim na visim obrtajima ili kasno usaltam u veci stepen prijenosa o kojim se ortajima radi nebi znao reci jer obrtomjera nema. Htio bih da znam sta je to sto svaki put lampica od ulja blinka kad upalim auto, ulja u motoru ne fali, da li sam ista nastetio motoru sto nisam odma zamijenio ulje kad jer trebalo. Da li to sto blinka problem ili je uredu ma da sumnjam da je uredu. Kad sam mijenjao ulje preradjeno je bilo normalno i bas sam pitao jel uredu i jel mijesa kompresiju to sam pitao iz razloga sto mi gubi vodu na sistemu za hladjenjea inace motor 1.4 od golfa trojke zbog racve koja ima puno prikljucaka ima problema sa gutitkom vode, rashladna tekucina takodje je uredu samo sto mi oko racve rasipa vodu i blok motora bi je bas uvijek tu mokar,
Nadam se da ste me razumili napisao sam i te neke probleme koji mogu biti jedan mozda vid uzroka tome
Unaprijed hvala
Imam jedan mali problem, svaki put kad hocu da upalim auto naravno sacekam na kontaktu dok ne cujem ajnspric pumpu da je pustila gorivo zatim palim ma da neko odma okrece kljuc na benzincima i pali ali da predjem na pravo pitanje mijenjao sam nedavno ulje i filter uja ali sam sa starim uljem presao vise nego sto je propisano, ulja u motoru nikad nije falilo jer malo je potrosio nakon sto sto sam presao vise od dozvoljerog 2000 km sam dosipao proslo ulje je bilo liqui moly polusinteticko 10W40 pa sam zamijenio ulje, tacno 5.9 sipao sam castrol 10W40 polusinteticko je i ovaj put. Nadam se da nije pogesan izbor ulja auto je star 16 godina a motor je presao 202xxx hiljada, Motor nikad ne forsiram pogotovo tek uplaljen i hladan, kad predje tempraturu 80 i kad postigne radnu temperaturu 90 nekad malo vozim na visim obrtajima ili kasno usaltam u veci stepen prijenosa o kojim se ortajima radi nebi znao reci jer obrtomjera nema. Htio bih da znam sta je to sto svaki put lampica od ulja blinka kad upalim auto, ulja u motoru ne fali, da li sam ista nastetio motoru sto nisam odma zamijenio ulje kad jer trebalo. Da li to sto blinka problem ili je uredu ma da sumnjam da je uredu. Kad sam mijenjao ulje preradjeno je bilo normalno i bas sam pitao jel uredu i jel mijesa kompresiju to sam pitao iz razloga sto mi gubi vodu na sistemu za hladjenjea inace motor 1.4 od golfa trojke zbog racve koja ima puno prikljucaka ima problema sa gutitkom vode, rashladna tekucina takodje je uredu samo sto mi oko racve rasipa vodu i blok motora bi je bas uvijek tu mokar,
Nadam se da ste me razumili napisao sam i te neke probleme koji mogu biti jedan mozda vid uzroka tome
Unaprijed hvala
