Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lada2.jpg" border="1" /></div>
<p><strong><span style="font-weight: normal">Ruska
Lada se posle trinaestogodišnje pauze vraća na tržište Velike Britanije,
objavio je britanski dnevnik "Dejli Mejl".</span></strong></p><p>Do 1997. godine taj automobil sklapan je na britanskom ostrvu, gde je dobio
ironičan nadimak "konzerva na točkovima". <br />
<br />
Proizvodnja ovog simbola jeftinih automobila iz osamdesetih godina biće
obnovljena u naredne dve godine, ali će ovog puta produkcija poznatog
"narodnog automobila" bivšeg SSSR-a biti potkrepljena novcem i
iskustvom francuskog "Renoa". <br />
<br />
Potpredsednik "Renoa" Stiv Norman je rekao da je "Britanija bila
jedno od malobrojnih tržišta na kojima je 'lada' imala uspeha", pa smatra
da je došlo vreme da se na njega vrati.<br />
<br />
Proizvođači obećavaju da će nova verzija "lade" biti među
najjeftinijim automobilima na britanskom tržištu (koštaće manje od 5.000
funti), pa bi mogla da potisne neke jeftine japanske i južnokorejske brendove,
veoma uspešne u Britaniji. <br />
<br />
U borbi za tržište jeftinih automobila u Britaniji pobedu će, međutim,
najverovatnije odneti indijska kompanija "Tata" sa svojim
najjeftinijim vozilom na svetu - modelom "nano", čija je osnovna cena
1.500 funti (2.200 dolara). <br />
<br />
Britanska verzija "nanoa", koja mora da zadovolji više standarde
bezbednosti od indijskih, pojaviće se iduće godine i koštaće oko 4.500 funti
(6.600 dolara). <br />
<br />
Kineska kompanija "Kineski zid" (The Great Wall) takođe planira
plasman jeftinog modela "hover5" na britansko tržište, preko dilerske
mreže "Daihacu". <br />
<br />Iako je članak u "Dejli Mejlu" propraćen brojnim karikaturama i
anegdotama o ruskoj "konzervi na točkovima", završava se u veoma
optimističnom tonu, uz podsećanje da je, kao i "lada", češka
"škoda" niz godina bila predmet podsmeha, sve dok je koncern
"Folksvagen" nije kupio i pretvorio u jedan od najomiljenijih i
najtraženijih brendova u Evropi. </p><p>Autor : Tanjug.rs<br /> </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lada2.jpg" border="1" /></div>
<p><strong><span style="font-weight: normal">Ruska
Lada se posle trinaestogodišnje pauze vraća na tržište Velike Britanije,
objavio je britanski dnevnik "Dejli Mejl".</span></strong></p><p>Do 1997. godine taj automobil sklapan je na britanskom ostrvu, gde je dobio
ironičan nadimak "konzerva na točkovima". <br />
<br />
Proizvodnja ovog simbola jeftinih automobila iz osamdesetih godina biće
obnovljena u naredne dve godine, ali će ovog puta produkcija poznatog
"narodnog automobila" bivšeg SSSR-a biti potkrepljena novcem i
iskustvom francuskog "Renoa". <br />
<br />
Potpredsednik "Renoa" Stiv Norman je rekao da je "Britanija bila
jedno od malobrojnih tržišta na kojima je 'lada' imala uspeha", pa smatra
da je došlo vreme da se na njega vrati.<br />
<br />
Proizvođači obećavaju da će nova verzija "lade" biti među
najjeftinijim automobilima na britanskom tržištu (koštaće manje od 5.000
funti), pa bi mogla da potisne neke jeftine japanske i južnokorejske brendove,
veoma uspešne u Britaniji. <br />
<br />
U borbi za tržište jeftinih automobila u Britaniji pobedu će, međutim,
najverovatnije odneti indijska kompanija "Tata" sa svojim
najjeftinijim vozilom na svetu - modelom "nano", čija je osnovna cena
1.500 funti (2.200 dolara). <br />
<br />
Britanska verzija "nanoa", koja mora da zadovolji više standarde
bezbednosti od indijskih, pojaviće se iduće godine i koštaće oko 4.500 funti
(6.600 dolara). <br />
<br />
Kineska kompanija "Kineski zid" (The Great Wall) takođe planira
plasman jeftinog modela "hover5" na britansko tržište, preko dilerske
mreže "Daihacu". <br />
<br />Iako je članak u "Dejli Mejlu" propraćen brojnim karikaturama i
anegdotama o ruskoj "konzervi na točkovima", završava se u veoma
optimističnom tonu, uz podsećanje da je, kao i "lada", češka
"škoda" niz godina bila predmet podsmeha, sve dok je koncern
"Folksvagen" nije kupio i pretvorio u jedan od najomiljenijih i
najtraženijih brendova u Evropi. </p><p>Autor : Tanjug.rs<br /> </p>
<br>
</div>