Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20focus%20st%203.jpg" border="1" /></div><p>Nakon Honde, koja je nedavno objavila da će krajem ove godine prestati sa prodajom
aktuelnog Civica Type R na većini evropskih tržišta, i to zbog toga što ne
zadovoljava Euro 5 standard, sada je i
Ford objavio kraj za dosadašnji Focus ST.</p><p>Dosadašnji Focus ST je inače pokretao 2,5 litarski petocilindrični benzinac sa
225KS, dok će pod haubom njegovog naslednika (čija premijera se očekuje već početkom
oktobra na Salonu u Parizu)<span> </span>biti novi
četvorocilindrični EcoBoost turbo benzinac sa direktnim ubrizgavanjem. Tačnije,
radi se o 2,0 litarskom agregatu sa 250 konja i 350 Nm obrtnog momenta,
dovoljno za maksimalnih 250 km/h i ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) u
roku od oko 6 sekundi.</p>
<p>Početak prodaje novog Focusa ST se očekuje tokom 2011. godine, a cena još
nije poznata.<br /></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20focus%20st%203.jpg" border="1" /></div><p>Nakon Honde, koja je nedavno objavila da će krajem ove godine prestati sa prodajom
aktuelnog Civica Type R na većini evropskih tržišta, i to zbog toga što ne
zadovoljava Euro 5 standard, sada je i
Ford objavio kraj za dosadašnji Focus ST.</p><p>Dosadašnji Focus ST je inače pokretao 2,5 litarski petocilindrični benzinac sa
225KS, dok će pod haubom njegovog naslednika (čija premijera se očekuje već početkom
oktobra na Salonu u Parizu)<span> </span>biti novi
četvorocilindrični EcoBoost turbo benzinac sa direktnim ubrizgavanjem. Tačnije,
radi se o 2,0 litarskom agregatu sa 250 konja i 350 Nm obrtnog momenta,
dovoljno za maksimalnih 250 km/h i ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) u
roku od oko 6 sekundi.</p>
<p>Početak prodaje novog Focusa ST se očekuje tokom 2011. godine, a cena još
nije poznata.<br /></p>
<br>
</div>