Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hummer-h3-and-h3t-2_800x0w.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Dogovor američkog General Motorsa i
kineske kompanije </span>Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines Co., Ltd <span>o prodaji marke Hummer ipak neće biti
realizovan.</span></p>
<p>Tengzhong na kraju naime nije uspeo da ubedi kineske vlasti da daju zeleno
svetlo za ovu transakciju, imajući u vidu činjenicu da se radi o vozilima koja
su sinonim za veliku potrošnju goriva, kao i na podatke o velikom padu prodaje.
Na sve to ide i recesija, a po nekim izvorima su i neki "politički
problemi" između Kine i Amerike mogli da izazovu kolaps celog posla.</p>
<p>Nesuđeni kineski vlasnik je planirao proizvodnju ekološki primerenijih
vozila, kao i očuvanje oko tri hiljade radnih mesta u SAD do sredine 2011.
godine. Zato i ne treba da čudi razočarenje ljudi iz GM-a zbog ovakvog završetka</p>
<p><span>Sporazum je u načelu postignut još
prošle godine (p</span>rema izvorima bliskim pregovaračima, Kinezi su za Hummer trebali
da plate oko 150 miliona dolara), ali je sada sve palo u vodu, pa Hummer
očekuje sudbina postepenog gašenja. Naravno, ovo potonje pod uslovom da se u
poslednji trenutak (kao u slučaju nedavne prodaje Saaba holandskom Spykeru) ipak
ne pojavi neki novi potencijalni kupac.</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hummer-h3-and-h3t-2_800x0w.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Dogovor američkog General Motorsa i
kineske kompanije </span>Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines Co., Ltd <span>o prodaji marke Hummer ipak neće biti
realizovan.</span></p>
<p>Tengzhong na kraju naime nije uspeo da ubedi kineske vlasti da daju zeleno
svetlo za ovu transakciju, imajući u vidu činjenicu da se radi o vozilima koja
su sinonim za veliku potrošnju goriva, kao i na podatke o velikom padu prodaje.
Na sve to ide i recesija, a po nekim izvorima su i neki "politički
problemi" između Kine i Amerike mogli da izazovu kolaps celog posla.</p>
<p>Nesuđeni kineski vlasnik je planirao proizvodnju ekološki primerenijih
vozila, kao i očuvanje oko tri hiljade radnih mesta u SAD do sredine 2011.
godine. Zato i ne treba da čudi razočarenje ljudi iz GM-a zbog ovakvog završetka</p>
<p><span>Sporazum je u načelu postignut još
prošle godine (p</span>rema izvorima bliskim pregovaračima, Kinezi su za Hummer trebali
da plate oko 150 miliona dolara), ali je sada sve palo u vodu, pa Hummer
očekuje sudbina postepenog gašenja. Naravno, ovo potonje pod uslovom da se u
poslednji trenutak (kao u slučaju nedavne prodaje Saaba holandskom Spykeru) ipak
ne pojavi neki novi potencijalni kupac.</p>
<br>
</div>
