Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/42383-benzinska%20pumpa.jpg " border="1" width="380" height="226" /></div><p>Preuzeto
sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a>
</p><p class="MsoNormal">Gorivo
bi u Srbiji bilo skuplje 20 dinara da je na snazi ostala uredba o najvišim
cenama i da tržište nije liberalizovano, govore procene naftaša.</p><p class="MsoNormal">Ipak,
gorivo je sve skuplje, a više od polovine maloprodajne cene, tačnije 52 odsto,
ide državi - i to ne samo na konto poreza i akciza. U cenu derivata uračunati
su najrazličitiji nameti.</p>
<p class="MsoNormal">Cene
goriva se od početka godine menjaju gotovo svakodnevno, uglavnom naviše. Nafta
je samo od februara do sada poskupela za oko 33 odsto, dok je gorivo u Srbiji
od 1. januara do danas poskupelo za oko 15 dinara po litru, a neke procene
govore da će se ovakav trend nastaviti.</p>
<p>Država bi mogla da nađe način da olakša vozačima i snizi postojeće cene,
smanjenjem akciza. Države tome obično pribegavaju u kriznim vremenima i kada
cena nafte na svetskim berzama neumoljivo skače. Kod nas ipak teško da bi ovako
nešto moglo da se desi. </p>
<p>Pola cene koju vozači u Srbiji plate za benzin ide državi, pa je ovo dobar
izvor prihoda za budžet. Odnedavno, međutim, cenu goriva opterećuju i dodatne
stavke. </p>
<p>Pored akciza i PDV-a, od skora se iz maloprodajne cene goriva 0,5 odsto
izdvaja za Fond za vanredne situacije što je ranije bila obaveza budžeta. U
maloprodajnu cenu goriva uračunata je i naknada za upis hemikalija koja iznosi
oko 20 para po litru.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/benzin%20dazbine.jpg" border="1" /></div>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/42383-benzinska%20pumpa.jpg " border="1" width="380" height="226" /></div><p>Preuzeto
sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a>
</p><p class="MsoNormal">Gorivo
bi u Srbiji bilo skuplje 20 dinara da je na snazi ostala uredba o najvišim
cenama i da tržište nije liberalizovano, govore procene naftaša.</p><p class="MsoNormal">Ipak,
gorivo je sve skuplje, a više od polovine maloprodajne cene, tačnije 52 odsto,
ide državi - i to ne samo na konto poreza i akciza. U cenu derivata uračunati
su najrazličitiji nameti.</p>
<p class="MsoNormal">Cene
goriva se od početka godine menjaju gotovo svakodnevno, uglavnom naviše. Nafta
je samo od februara do sada poskupela za oko 33 odsto, dok je gorivo u Srbiji
od 1. januara do danas poskupelo za oko 15 dinara po litru, a neke procene
govore da će se ovakav trend nastaviti.</p>
<p>Država bi mogla da nađe način da olakša vozačima i snizi postojeće cene,
smanjenjem akciza. Države tome obično pribegavaju u kriznim vremenima i kada
cena nafte na svetskim berzama neumoljivo skače. Kod nas ipak teško da bi ovako
nešto moglo da se desi. </p>
<p>Pola cene koju vozači u Srbiji plate za benzin ide državi, pa je ovo dobar
izvor prihoda za budžet. Odnedavno, međutim, cenu goriva opterećuju i dodatne
stavke. </p>
<p>Pored akciza i PDV-a, od skora se iz maloprodajne cene goriva 0,5 odsto
izdvaja za Fond za vanredne situacije što je ranije bila obaveza budžeta. U
maloprodajnu cenu goriva uračunata je i naknada za upis hemikalija koja iznosi
oko 20 para po litru.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/benzin%20dazbine.jpg" border="1" /></div>
<br>