Član
„Nisan“ je u Ženevi promovisao i treću generaciju modela „kjub“, koji jedinstvenim dizajnom još od 2002. godine prkosi aerodinamici. Automobili pre konačne, serijske verzije provedu na stotine sati u vazdušnom tunelu u kojem se, ako oči ne varaju, „kjub“ nije zadržao ni minut.
Predstavnici „Nisana“ su objasnili da je dizajn „kocka“ inspirisan izgledom „buldoga sa naočarima za sunce“ i da je u Japanu hit koliko i „Zastavin“ „punto“ u Srbiji.
Druga, veoma bitna stvar za 398 centimetara dugački (međuosovinsko rastojanje 253 cm) gradski automobil je da će se prvi put prodavati u SAD i Evropi, gde bi trebalo da se pojavi 2010. godine. „Kocka, kocka, kockica“ je namenjen pre svega mlađim vozačima, između 19 i 25 godina, koji svojim automobilom poručuju da su posebni i da se razlikuju od drugih.
Pomeranjem točkova do krajnjih granica dobijena je prostrana i ugodna unutrašnjost, dok „kjubom“ dominiraju i velike staklene površine.
„Nisan“ je odlučio da u evropski „kjub“ ugrađuje dva agregata - 1,5 litarski dCi dizelaš sa 105 Ks i 1,6 litarski benzinac maksimalne snage 110 konja. Dizelaš dolazi sa šestostepenim ručnim menjačem, a benzinac sa petostepenim ručnim i CVT menjačem.
