Član
Preuzeto sa : pressonline.rs
Kineska kompanija „Bild jor drim" (BYD) ponudila je nedavno srpskoj vladi da napravi regionalni centar za proizvodnju automobila na električni pogon u Srbiji, saznaje Press. Kinezi su se neformalno sastali sa ljudima iz našeg Ministarstva ekonomije, a oni su im ponudili iste uslove za poslovanje kao što je dobio i „Fijat".
Delegacija srpske vlade posetila je pre desetak dana Kinu, na poziv njihove vlade, kako bi im na višednevnom seminaru bile predstavljene mogućnosti kineske privrede i industrije. Iako nije planirano, delegacija iz Ministarstva ekonomije sastala se sa ljudima iz kineske autokompanije „Bild jor drim" (BYD), gde su dobili ponudu o gradnji regionalne fabrike za proizvodnju automobila na električni pogon u Srbiji!
- Kinezi su zatražili da im srpska vlada da otprilike pola placa koji je „Fijat" dobio u Kragujevcu i manje poreske olakšice dok posao ne krene. Sastanak je bio nezvaničan, a videli su se sa ljudima iz Ministarstva ekonomije. Oni su im ponudili otprilike iste uslove koje je imao i „Fijat" kada je dolazio i sve je ostalo na tome - tvrdi izvor Pressa u Vladi Srbije.
Saznanja Pressa potvrđena su u Ministarstvu ekonomije, gde su nam rekli da je u Kini bilo kontakata sa menadžerima BYD-a.
- Imali smo kontakata sa ljudima iz BYD-a, a o eventualnoj gradnji fabrike tek treba da se razgovara. Učinićemo sve da animiramo investitore i svako ko želi da investira u autoindustriju Srbije i zaposli ljude dobiće podsticaj države. Cilj nije da uvozimo kola iz Kine već da ih pravimo ovde, a ukoliko se odluče da grade u Srbiji, spremni smo da im pružimo istu pažnju i podršku kao i „Fijatu" - rečeno nam je u Press službi ministarstva. U Ministarstvu ekonomije su naglasili da ne postoji nikakav problem sa time što je „Fijat" došao u Srbiju i da ne veruju da bi im kineski auto na struju pravio značajnu konkurenciju.
Iako u ministarstvu nisu mogli da nam potvrde o kojem se modelu radi, na sajtu BYD-a pronašli smo model „E6", čija bi proizvodnja trebalo da počne u Evropi tokom 2009. godine. Radi se o porodičnom, gradskom automobilu za pet putnika relativno velike brzine od 160 km/h. Inače, BYD važi i za jednog od najvećih proizvođača baterija u Kini, a cene njegovih automobila kreću se od 10.000 do 17.000 evra.
Šest puta jeftinija vožnja od „punta"
Na zvaničnom sajtu BYD-a nije objavljena cena modela „E6". Međutim, mnogo luksuzniji „F3 DM" košta 15.000 evra, pa cena „E6" ne bi trebalo da bude mnogo veća od 10.000 evra. To je oko 3.000 evra više nego što će koštati „punto" kad počne proizvodnja u „Zastavi". Model „E6" ima dva motora od 160 i 40 kilovata, a s jednim punjenjem može da pređe oko 400 kilometara. Prema kineskim medijima on troši manje od 18 kwh na 100 km. To znači da bi pri prosečnoj ceni struje u Srbiji 100 kilometara koštalo oko 100 dinara. S druge strane, „punto" na 100 kilometar troši oko sedam litara benzina, što pri sadašnjim cenama iznosi 616 dinara.
