Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20t%20gdi.jpg" border="1" /></div><span></span>
<p class="MsoNormal"><span>•<span> N</span>ovi 3-<span>
</span>i 4-cilindrični turbo GDI motori, od 999 do 1.998 ccm<br />•<span> </span>1.6 T-GDI Gamma motor snage 204 KS i 2.0
Theta-II snage 245 KS<br />•<span> </span>Kijin prvi Kappa motor 1.0 snage 100 i 120
KS</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Kia je u Ženevi
predstavila 4 nova turbo GDI motora, koje su razvili u Koreji i ubuduće će biti
deo njihove ponude motora.</span></p><p class="MsoNormal"><span>Motori prate
najsavremenije trendove automobilske industrije, a to je smanjenje radne
zapremine, veći stepen efikasnosti iskorišćenja goriva pa samim tim i nižu
potrošnju goriva i manje emisije CO2, a istovremeno bi motori trebali
omogućavati bolju elastičnost.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Inovativne
osobine će u zavisnosti od motora uključivati: DCVVT (dual continuously
variable valve timing) varijabilno upravljanje vremenima otvaranja usisnih i
izduvnih ventila, visokotlačno direktno ubrizgavanje sa najvišim pritiskom do
200 bar (preko injektora sa šest skoro nevidljivih otvora za ubrizgavanje),
izduvni kolektor sa integrisanim niskoinercijskim turbopunjačem i jednostrukom
ili dvostrukom pregradom, izmenjivač toplote vazduh-vazduh, ojačano prskanje
ulja za hlađenje klipova koje snižava njihovu temperaturu, promenjenu
geometriju usisnih kanala itd.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Novost je i
3-cilindrični Kappa 1.0 T-GDI motor, koji razvija 100 ili 120 KS (jednako kao kod
postojećeg 4-cilindričnog motora) i omogućava 10 do 15 odsto nižu potrošnju
goriva.<br />
<br />
Novi Kappa 1.2
T-GDI je 4-cilindrični motor zapremine 1.248 ccm, a koji obećava slične
performanse kao postojeći 1,6-litarski motor.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span></span>Razvojem nove game motora 1.6 T-GDI Gama će iz
1.591 kubnih centimetara izvući 204 KS i 265 Nm obrtnog momenta.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Najsnažniji motor
će biti novi 2.0 T-GDI 4-cilindrični Theta-ll motor snage 245 KS.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>PR Kia Motors</span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20t%20gdi.jpg" border="1" /></div><span></span>
<p class="MsoNormal"><span>•<span> N</span>ovi 3-<span>
</span>i 4-cilindrični turbo GDI motori, od 999 do 1.998 ccm<br />•<span> </span>1.6 T-GDI Gamma motor snage 204 KS i 2.0
Theta-II snage 245 KS<br />•<span> </span>Kijin prvi Kappa motor 1.0 snage 100 i 120
KS</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Kia je u Ženevi
predstavila 4 nova turbo GDI motora, koje su razvili u Koreji i ubuduće će biti
deo njihove ponude motora.</span></p><p class="MsoNormal"><span>Motori prate
najsavremenije trendove automobilske industrije, a to je smanjenje radne
zapremine, veći stepen efikasnosti iskorišćenja goriva pa samim tim i nižu
potrošnju goriva i manje emisije CO2, a istovremeno bi motori trebali
omogućavati bolju elastičnost.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Inovativne
osobine će u zavisnosti od motora uključivati: DCVVT (dual continuously
variable valve timing) varijabilno upravljanje vremenima otvaranja usisnih i
izduvnih ventila, visokotlačno direktno ubrizgavanje sa najvišim pritiskom do
200 bar (preko injektora sa šest skoro nevidljivih otvora za ubrizgavanje),
izduvni kolektor sa integrisanim niskoinercijskim turbopunjačem i jednostrukom
ili dvostrukom pregradom, izmenjivač toplote vazduh-vazduh, ojačano prskanje
ulja za hlađenje klipova koje snižava njihovu temperaturu, promenjenu
geometriju usisnih kanala itd.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Novost je i
3-cilindrični Kappa 1.0 T-GDI motor, koji razvija 100 ili 120 KS (jednako kao kod
postojećeg 4-cilindričnog motora) i omogućava 10 do 15 odsto nižu potrošnju
goriva.<br />
<br />
Novi Kappa 1.2
T-GDI je 4-cilindrični motor zapremine 1.248 ccm, a koji obećava slične
performanse kao postojeći 1,6-litarski motor.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span></span>Razvojem nove game motora 1.6 T-GDI Gama će iz
1.591 kubnih centimetara izvući 204 KS i 265 Nm obrtnog momenta.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Najsnažniji motor
će biti novi 2.0 T-GDI 4-cilindrični Theta-ll motor snage 245 KS.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>PR Kia Motors</span></p>
<br />
<br />
