Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20ray%2010111.jpg" border="1" /></div>
<p>Iz Kije su poslali fotografije hibridnog koncepta Ray, koji je predstavljen
javnosti na salonu automobila u Chicagu. Ray se tako pridružio ostalim Kijinim
konceptima (Kia Borrego Fuel Cell Electric Vehicle – FCEV, hibridni Forte LPI,
hibridni cee'd, hibridni twin-turbo dizel Sorento) s oznakom EcoDynamics, koji
imaju ekološki prihvatljiviju tehnologiju. </p><p>Ray je postavljen na platformi modela Kia Forte (nažalost ovaj
model se ne prodaje u Evropi). Koncept, koji je napravljen od lakih i
obnovljivih materijala, ima na staklenom krovu šestougaone solarne ćelije, što
omogućava vrlo svetao i prijatan ambijent s optimalnom ventilacijom. Kia Ray je
već peti model (Soul, Forte, Forte Koup i novi Sorento), pri čijem dizajnu je
učestvovao Kijin kalifornijski dizajnerski centar (Kia Design Center America).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20ray%201011.jpg" border="1" /></div>
<p>Ovom prilikom je šef dizajna Kije, čuveni <strong>Peter Schreyer</strong>,
rekao:<em> “Ljudi hoće smanjiti svoj CO2 otisak, ali ne po cenu toga da moraju
voziti bezizrazna vozila. Biti »zelen« ne znači stalno to naglašavati i zato
Kia Ray predstavlja moderne, ekološki prihvatljivije smernice razvoja vozila.”<br /></em></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/40556-kia%20ray%201.jpg" border="1" /></div><p>U Rayu ne nedostaju ni brojni »gedžeti« kao što su na dodir osetljivi
monitori, upravljanje drive-by-wire, litij-polimerske baterije i još mnogo
toga, što predstavlja Kijine tehnologije budućnosti. Kao plug-in (punjenje
pomoću električne utičnice) hibrid Ray je napravljen tako da sa jednim
punjenjem električnog motora može preći do 80 km, dok s jednim litrom goriva
može preći čak 85,9 km (samo 1,16 l/100 km!), a njegov ukupni domet je čak
1.200 kilometara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20ray%2010.jpg" border="1" /></div><p>Ray takođe ima tzv. cool car tehnologiju, koja uključuje nano-laminatne i
filmski obložene materijale, koji u velikoj meri smanjuju zagrejavanje kabine
zbog sunčevih zraka. To znači da je temperatura u kabini većinu vremena
prijatno sveža i nema potrebe po dodatnom hlađenju prostora, što ima za
posledicu smanjenje štetnih emisija. Kad je vozilo parkirano na suncu, solarni
kolektori se pune tako da prilikom paljenja motora odmah počinju da hlade prostor u kabini, dakle bez dugotrajnog čekanja da se motor zagreje na normalnu
radnu temperaturu. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20ray%20101.jpg" border="1" /></div>
<p>Kia Ray se može pohvaliti i naprednim infotainment sistemom UVO (razvijen u
saradnji sa Microsoftom), koji korisnicima omogućava upravljanje preko monitora
osetljivog na dodir, a omogućava i upotrebu hands-free mobilnog telefona kao i
uživanje u vlastitim muzičkim fajlovima. <br />
<br />
Tu je i audio sistem GreenEdge™ svetski poznate kompanije Infinity®, koji
zahvaljujući naprednijim zvučnicima troši manje električne energije, a bolja je
i saradnja između pojačala, zvučnika i vozila. U »leru« u odnosu na postojeće
Infinity pojačalo potrošnju električne energije smanjuje za 50%, a takođe je
smanjena i ukupna masa čitavog audio sistema.<br />
<br />
Svi materijali u kabini (npr. tapecirung od bele kože) su u skladu s ekološkim
usmerenjem biološki razgradivi, a kao zanimljivost spomenimo da su tepisi
ugrađeni u dno kabine, čime su smanjili količinu upotrebljenih materijala.</p>
<p>Koncept pokreće 1,4-litarski benzinac GDI (Gasoline Direct Injected) sa 153
konjske snage, kome pomažu elektro motor snage 78 kW i CVT menjač. Zavisno od
situacije snaga se prenosi na prednji par točkova pomoću benzinskog ili elektro
motora, ili oba istovremeno (Ray ima pogon na prednje točkove). </p>
<p>Kao i svi ostali članovi porodice EcoDynamics i Ray ima tzv. AMS (alternator
management system) i indikator stepena prenosa (tzv. shift indikator) za
postizanje optimalnog stepena prenosa.</p>
<p>Atraktivne 20-inčne alu felne (195/50R20) sa pneumaticima sa
šestougaonim uzorkom mednog saća su zbog manjeg otpora trenja ekološki
prihvatljivije.</p>
<p>Izvor : <a href="http://www.kia.rs">Kia.rs</a></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20ray%2010111.jpg" border="1" /></div>
<p>Iz Kije su poslali fotografije hibridnog koncepta Ray, koji je predstavljen
javnosti na salonu automobila u Chicagu. Ray se tako pridružio ostalim Kijinim
konceptima (Kia Borrego Fuel Cell Electric Vehicle – FCEV, hibridni Forte LPI,
hibridni cee'd, hibridni twin-turbo dizel Sorento) s oznakom EcoDynamics, koji
imaju ekološki prihvatljiviju tehnologiju. </p><p>Ray je postavljen na platformi modela Kia Forte (nažalost ovaj
model se ne prodaje u Evropi). Koncept, koji je napravljen od lakih i
obnovljivih materijala, ima na staklenom krovu šestougaone solarne ćelije, što
omogućava vrlo svetao i prijatan ambijent s optimalnom ventilacijom. Kia Ray je
već peti model (Soul, Forte, Forte Koup i novi Sorento), pri čijem dizajnu je
učestvovao Kijin kalifornijski dizajnerski centar (Kia Design Center America).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20ray%201011.jpg" border="1" /></div>
<p>Ovom prilikom je šef dizajna Kije, čuveni <strong>Peter Schreyer</strong>,
rekao:<em> “Ljudi hoće smanjiti svoj CO2 otisak, ali ne po cenu toga da moraju
voziti bezizrazna vozila. Biti »zelen« ne znači stalno to naglašavati i zato
Kia Ray predstavlja moderne, ekološki prihvatljivije smernice razvoja vozila.”<br /></em></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/40556-kia%20ray%201.jpg" border="1" /></div><p>U Rayu ne nedostaju ni brojni »gedžeti« kao što su na dodir osetljivi
monitori, upravljanje drive-by-wire, litij-polimerske baterije i još mnogo
toga, što predstavlja Kijine tehnologije budućnosti. Kao plug-in (punjenje
pomoću električne utičnice) hibrid Ray je napravljen tako da sa jednim
punjenjem električnog motora može preći do 80 km, dok s jednim litrom goriva
može preći čak 85,9 km (samo 1,16 l/100 km!), a njegov ukupni domet je čak
1.200 kilometara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20ray%2010.jpg" border="1" /></div><p>Ray takođe ima tzv. cool car tehnologiju, koja uključuje nano-laminatne i
filmski obložene materijale, koji u velikoj meri smanjuju zagrejavanje kabine
zbog sunčevih zraka. To znači da je temperatura u kabini većinu vremena
prijatno sveža i nema potrebe po dodatnom hlađenju prostora, što ima za
posledicu smanjenje štetnih emisija. Kad je vozilo parkirano na suncu, solarni
kolektori se pune tako da prilikom paljenja motora odmah počinju da hlade prostor u kabini, dakle bez dugotrajnog čekanja da se motor zagreje na normalnu
radnu temperaturu. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kia%20ray%20101.jpg" border="1" /></div>
<p>Kia Ray se može pohvaliti i naprednim infotainment sistemom UVO (razvijen u
saradnji sa Microsoftom), koji korisnicima omogućava upravljanje preko monitora
osetljivog na dodir, a omogućava i upotrebu hands-free mobilnog telefona kao i
uživanje u vlastitim muzičkim fajlovima. <br />
<br />
Tu je i audio sistem GreenEdge™ svetski poznate kompanije Infinity®, koji
zahvaljujući naprednijim zvučnicima troši manje električne energije, a bolja je
i saradnja između pojačala, zvučnika i vozila. U »leru« u odnosu na postojeće
Infinity pojačalo potrošnju električne energije smanjuje za 50%, a takođe je
smanjena i ukupna masa čitavog audio sistema.<br />
<br />
Svi materijali u kabini (npr. tapecirung od bele kože) su u skladu s ekološkim
usmerenjem biološki razgradivi, a kao zanimljivost spomenimo da su tepisi
ugrađeni u dno kabine, čime su smanjili količinu upotrebljenih materijala.</p>
<p>Koncept pokreće 1,4-litarski benzinac GDI (Gasoline Direct Injected) sa 153
konjske snage, kome pomažu elektro motor snage 78 kW i CVT menjač. Zavisno od
situacije snaga se prenosi na prednji par točkova pomoću benzinskog ili elektro
motora, ili oba istovremeno (Ray ima pogon na prednje točkove). </p>
<p>Kao i svi ostali članovi porodice EcoDynamics i Ray ima tzv. AMS (alternator
management system) i indikator stepena prenosa (tzv. shift indikator) za
postizanje optimalnog stepena prenosa.</p>
<p>Atraktivne 20-inčne alu felne (195/50R20) sa pneumaticima sa
šestougaonim uzorkom mednog saća su zbog manjeg otpora trenja ekološki
prihvatljivije.</p>
<p>Izvor : <a href="http://www.kia.rs">Kia.rs</a></p>
<br>
</div>