Član
Nakon Kije cee’d, na našem testu se našla i trovratna verzija, odnosno pro_cee’d
Maneken
Odmah, već na prvi pogled, jasno je da se radi o verziji sa naglašenijim sportskim izrazom u odnosu na hečbek sa petoro vrata
Odbojnici izgledaju agresivnije, zadnji deo izgleda mišićaviji, a gril hladnjaka je uži. Ne možemo a da iznova ne konstatujemo kako je Kia od neuglednih automobila iz prošle decenije došla do toga da proizvodi možda i najatraktivnije četvorotočkaše današnjice, naravno, u klasama kojima njeni automobili pripadaju.
„Mišićava“ estetika
Što se dimenzija tiče, pro_cee’d je u gabaritima svog „brata“ sa petoro vrata, ali ono što se odmah primeti je njegov niži stas. Pro_cee’d je čak 40 mm niži. Samim tim, njegov stav je naoštreniji i agresivniji, a njemu doprinose i široko postavljena svetla za maglu i zaobljene linije zadnje svetlosne grupe. Odsustvo bilo kakvih bočnih lajsni dodatno doprinosi atraktivnom sportskom minimalizmu Petera Šrejera (Petera Schreyer). Ovaj automobil se retko kome neće svideti.
Dizajn enterijera je takođe atraktivan i odiše kvalitetom. Možda se ne odlikuje dizajnerskim egzibicijama kao spoljni izgled, ali sportska nota je sjajno ukomponovana sa standardima koji vladaju u C segmentu. Generalno, kada je enterijer u pitanju, u današnjoj automobilskoj industriji vlada izvesna doza konzervativizma, verovatno povezana sa štednjom, tako da je pro_cee’d i na ovom planu iznad proseka.
Praktičnost ispred performansi
Mada vam izgled ovog automobila signalizira da ćete se u njemu voziti dinamično i oštro, performanse ipak ne prate tu najavu. Iako se za nijansu vozi bolje od cee’da, i ovaj automobil je pre svega namenjen za duža putovanja pri kojima donosi sjajan komfor. Mada su naginjanja karoserije u krivinama prisutna, uglavnom je sve pod kontrolom, ali oni koji su u potrazi za uličnim trkačem, treba da zaobiđu ovaj model, ili ukoliko su ljubitelji Kije, da svoje zadovoljenje potraže u modelu sa sufiksom „GT“. Odziv na upravljaču je „konfekcijski“, i tu je Kia mogla da napravi za nijansu „oštriju“ kalibraciju.
