Član
Kia Motors je na domaćem, korejskom tržištu lansirao osveženu verziju svog gradskog mališana Picanto (u J. Koreji kao Kia Morning), modelske godine 2010.
Ovo je verovatno poslednje doterivanje pred promociju potpuno novog modela i u osnovi ne donosi ništa posebno. U najkraćem, 2010 Morning/Picanto može da se pohvali osveženjem spoljašnjosti (redizajnirani "Black Luxury" alu točkovi od 15 inča, crna lajsna iznad ragistarske tablice pozadi, veći retrovizori sa integrisanim žmigavcima, pragovi crne boje, nova Lime boja) i unutrašnjosti (novi volan, opciono obložen kožom, doterani instrumenti, oplate vrata), nešto snažnijim motorima sa manjom potrošnjom, bogatijom listom dodatne opreme, kao i novom "Special" varijantom.
Taj "Special" model, između ostalog, karakterišu saćasti prednji gril uokviren hromom, redizajnirani prednji branik sa velikim otvorom za vazduh, Black Luxury točkovi od 15 inča, pragovi u boji karoserije i zatamnjena zadnja svetla.
Što se motora tiče, 2010 Morning je u J. Koreji dostupan sa dva agregata: sa 1.0L četvorociliondričnim benzincem sa 72 konja (povećanje od 8KS) i 1.0L LPI četvorocilindrašem od 67KS.
Kada će obnovljeni 2010 Morning/Picanto stići i u Evropu za sada nije poznato.
Kia Motors je na domaćem, korejskom tržištu lansirao osveženu verziju svog gradskog mališana Picanto (u J. Koreji kao Kia Morning), modelske godine 2010.
Ovo je verovatno poslednje doterivanje pred promociju potpuno novog modela i u osnovi ne donosi ništa posebno. U najkraćem, 2010 Morning/Picanto može da se pohvali osveženjem spoljašnjosti (redizajnirani "Black Luxury" alu točkovi od 15 inča, crna lajsna iznad ragistarske tablice pozadi, veći retrovizori sa integrisanim žmigavcima, pragovi crne boje, nova Lime boja) i unutrašnjosti (novi volan, opciono obložen kožom, doterani instrumenti, oplate vrata), nešto snažnijim motorima sa manjom potrošnjom, bogatijom listom dodatne opreme, kao i novom "Special" varijantom.
Taj "Special" model, između ostalog, karakterišu saćasti prednji gril uokviren hromom, redizajnirani prednji branik sa velikim otvorom za vazduh, Black Luxury točkovi od 15 inča, pragovi u boji karoserije i zatamnjena zadnja svetla.
Što se motora tiče, 2010 Morning je u J. Koreji dostupan sa dva agregata: sa 1.0L četvorociliondričnim benzincem sa 72 konja (povećanje od 8KS) i 1.0L LPI četvorocilindrašem od 67KS.
Kada će obnovljeni 2010 Morning/Picanto stići i u Evropu za sada nije poznato.