Član
Korejci su novog Picanta, čija je svetska premijera najavljena za 1. mart na salonu automobila u Ženevi, u potpunosti promenili i namenili su mu 3 sasvim nova motora...
Novajlija je duži od prethodnika, ima i duže međuosovinsko rastojanje, a osim toga putnicima pruža više komfora i čak za 27% više prtljažnog prostora.
Nova je i 3-vratna karoserijska izvedba (pored 5-vratne poznate već iz prethodnog modela) koja će takođe pomoći u proboju među najkonkurentskije ‘gradske mališane’ A klase.
Evropski kupci će imati na raspolaganju 3 sasvim nova i vrlo efikasna motora – dve varijante 1,0-litarskog benzinskog 3-cilindraša (uobičajena i bi-fuel (benzin i LPG) varijanta) i snažniji 1,2-litarski benzinski 4-cilindraš, a svi su iz serije Kappa motora.
Snaga motora kreće se u rasponu od 51 kW (69 KS) do 63 kW (85 KS), sa najvećim obrtnim momentom od 94 i 121 Nm. Emisije CO2 su u odnosu na pretka mnogo niže i kreću se od 95 do 105 g/km. Jednolitarski bi-fuel motor proizvodi 82 KS i 94 Nm obrtnog momenta. Potrošnja goriva iznosi od 4,2 do 5,6 litara na 100 km.
Svi motori će za evropska tržišta biti opremljeni ISG tehnologijom (Stop&Start sistem), emisijama CO2 između 90 i 100 g/km – tako da sve varijante motora spadaju u najniže razrede za obračun auto taksi (u većini zapadnoevropskih zemalja gde se to obračunava na taj način), dok se prosečna potrošnja kreće od 4,1 do 5,6 l/100 km.
Mališan će nuditi puno komfora i opreme, na šta u toj klasi (još) nismo navikli (npr. LED prednji farovi i LED zadnja svetla, spoljašnje ručice vrata na potezanje, 7 vazdušnih jastuka – to je prvi Kijin model sa vazdušnim jastukom za vozačeva kolena, grejan upravljački obruč, grejanje prednjih sedišta, migavci u bočnim ogledalima, prekidač za paljenje motora, Supervision sportski merači, Bluetooth bežično telefoniranje i sl.).
Nova generacija Picanta u Ženevi će 1. marta 2011 doživeti svetsku premijeru (Kijin izložbeni prostor će biti u dvorani 6, br. 6441), a kod nas prodaja počinje u maju.