Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20Q3%20311.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Kako prenosi Srna, savez nemačkih vozača upozorava da većina automobila
troši znatno više nego što to tvrde proizvođači. U proseku, automobili
troše 23 odsto više nego što piše u specifikacijama, dok pojedini
modeli troše i 42 odsto više.</p>
<p> Pri tome, u Nemačkoj je dovoljno da auto troši deset odsto više goriva nego
što proizvođač tvrdi, pa da kupac može da raskine kupoprodajni ugovor i vrati
vozilo.</p>
<p>Varaju gotovo svi – "Reno", "Ford", "Škoda",
"Alfa Romeo" ili "Audi", čiji se model "Q3"
reklamira sa minimalnom potrošnjom od 5,9 litara dizela na 100 kilometara, a
zapravo troši dva litra više.</p>
<p>Mediji prenose neke od trikova koje proizvođači koriste pri zvaničnom
testiranju: specijalne gume, odvojeni generatori ili kompjuter u automobilu
koji je tokom testa podešen na optimalnu potrošnju.</p>
<p>Postavlja se pitanje kako je ovo prolazilo u Nemačkoj, gde svaki šraf mora
da se vaga? Da li je automobilski lobi toliko jak da su i nadležni zažmurili na
jedno oko, pitaju se nemački mediji.</p>
<p>Mnogi smatraju da je ovo dobra prilika da kontrole ojačaju. Podaci o
potrošnji moraju da budu precizniji, varanje mušterija mora da prestane.</p>
<p>Kupcima se preporučuje da imaju sklopljeno osiguranje koje pokriva troškove
advokata.</p>
<p>Tako građani mogu, kada imaju opravdane sumnje, da provere navode o
potrošnji.</p>
<p>Ako ona odstupa više od deset odsto od reklame, kupac ima pravo na odštetu
ili može da vrati automobil.</p>
<p>Autor: Srna</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Audi</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20Q3%20311.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Kako prenosi Srna, savez nemačkih vozača upozorava da većina automobila
troši znatno više nego što to tvrde proizvođači. U proseku, automobili
troše 23 odsto više nego što piše u specifikacijama, dok pojedini
modeli troše i 42 odsto više.</p>
<p> Pri tome, u Nemačkoj je dovoljno da auto troši deset odsto više goriva nego
što proizvođač tvrdi, pa da kupac može da raskine kupoprodajni ugovor i vrati
vozilo.</p>
<p>Varaju gotovo svi – "Reno", "Ford", "Škoda",
"Alfa Romeo" ili "Audi", čiji se model "Q3"
reklamira sa minimalnom potrošnjom od 5,9 litara dizela na 100 kilometara, a
zapravo troši dva litra više.</p>
<p>Mediji prenose neke od trikova koje proizvođači koriste pri zvaničnom
testiranju: specijalne gume, odvojeni generatori ili kompjuter u automobilu
koji je tokom testa podešen na optimalnu potrošnju.</p>
<p>Postavlja se pitanje kako je ovo prolazilo u Nemačkoj, gde svaki šraf mora
da se vaga? Da li je automobilski lobi toliko jak da su i nadležni zažmurili na
jedno oko, pitaju se nemački mediji.</p>
<p>Mnogi smatraju da je ovo dobra prilika da kontrole ojačaju. Podaci o
potrošnji moraju da budu precizniji, varanje mušterija mora da prestane.</p>
<p>Kupcima se preporučuje da imaju sklopljeno osiguranje koje pokriva troškove
advokata.</p>
<p>Tako građani mogu, kada imaju opravdane sumnje, da provere navode o
potrošnji.</p>
<p>Ako ona odstupa više od deset odsto od reklame, kupac ima pravo na odštetu
ili može da vrati automobil.</p>
<p>Autor: Srna</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Audi</p>
<br />
<br />
