Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20150.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Preuzeto sa: <a href="http://www.dw.de/dw/article/0,,16255887,00.html?maca=ser-TB_ser_politka1_naslovna-4944-html-cb" target="_blank">dw.de</a></p><p>Uprkos sveopštoj ekonomskoj krizi, opasnosti od zatvaranja pogona u Bohumu,
Opel proslavlja samog sebe. Ovaj gigant postoji 150 godina što je očigledno
dovoljan razlog za ponos i pozitivni stav prema budućnosti.</p><p></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20150%201.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Uprkos jednoj od najtežih kriza u istoriji koncerna, Opel se ipak odlučio na
veliku proslavu obeležavanja 150. godišnjice svog postojanja. Fabričke hale su
otvorile svoja vrata za oko 20.000 posetilaca. Njima se ovih dana nudi
svojevrsna izložba kroz vreme i istoriju obeležene pojedinim automobilskim
modelima; od Kadeta proizvedenog još pre Drugog svetskog rata, preko njegove
posleratne varijante, pa sve do modernih modela GT ili pak popularne Askone.</p>
<p>„Naravno da smo priželjkivali da ovakvu godišnjicu proslavimo u nekim boljim
vremenima nego što su ova. Opel se trenutno nalazi u ne baš idealnoj situaciji,
u razdoblju kada oko nas vlada teška kriza“, rekao je Volfgang Šefer-Klug,
jedan od predsedavajućih ovog koncerna. Ali, uprkos tome, dodaje on, u Opelu su
izuzetno ponosni na dugu istoriju obeleženu uspesima. „Tako i na krizu gledamo
– ona je samo jedna velika i nova šansa. Opel će u svakom slučaju slaviti i
svoju sledeću veliku godišnjicu, za 25 godina“, naglasio je Šefer-Klug.</p>
<p><em>Čak 23 nova modela do 2016. godine</em></p>
<p>Slično se ovih dana oglasio i Tomas Sedran, također jedan od predsedavajućih
ovog koncerna. „Opel se u svakom slučaju nalazi na dobrom putu. Danas
proizvodimo neke od najatraktivnijih modela u našoj istoriji uopšte“, rekao je
Sedran i najavio ciljeve planirane za sledeće četiri godine. „Samo do 2016.
godine nameravamo da investiramo nekoliko milijardi i na tržište dovedemo oko
23 nova modela kao i 13 novih tipova motora. Osim toga, radimo i na modelu
Adam, najmanjem i jedinom mini-automobilu koji će biti proizveden u Nemačkoj“,
rekao je Sedran.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/86329-Opel%20Adam%2011.jpg" border="1" width="572" height="301" /></div><p><em>Sve je počelo s mašinama za šivenje</em></p>
<p>Opelova 150-godišnja istorija počela je zapravo proizvodnjom mašina za
šivenje. Tako je 1862. godine Adam Opel je otvorio malu fabriku za šivaće
mašine, a sledila je proizvodnja bicikala i motocikla. Proizvodnja automobila
je započela tek nakon smrti Adama Opela, 1895. godine. Tokom godina, ovaj
koncern se razvio u jednog od najvećih proizvođača automobila u Evropi.
Trenutno se Opel nalazi u krizi. Nju posebno osećaju u pogonu u Bohumu; njemu
gazde iz Dženeral motorsa već duže vreme prete zatvaranje zbog minusa od oko
500 miliona evra.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20150th.jpg" border="1" width="475" height="341" /></div><p>Autorka: Željka Telišman (dapd, dpa, rtr)</p>
<p>Odg. urednik: Nemanja Rujević</p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Opel </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20150.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Preuzeto sa: <a href="http://www.dw.de/dw/article/0,,16255887,00.html?maca=ser-TB_ser_politka1_naslovna-4944-html-cb" target="_blank">dw.de</a></p><p>Uprkos sveopštoj ekonomskoj krizi, opasnosti od zatvaranja pogona u Bohumu,
Opel proslavlja samog sebe. Ovaj gigant postoji 150 godina što je očigledno
dovoljan razlog za ponos i pozitivni stav prema budućnosti.</p><p></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20150%201.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Uprkos jednoj od najtežih kriza u istoriji koncerna, Opel se ipak odlučio na
veliku proslavu obeležavanja 150. godišnjice svog postojanja. Fabričke hale su
otvorile svoja vrata za oko 20.000 posetilaca. Njima se ovih dana nudi
svojevrsna izložba kroz vreme i istoriju obeležene pojedinim automobilskim
modelima; od Kadeta proizvedenog još pre Drugog svetskog rata, preko njegove
posleratne varijante, pa sve do modernih modela GT ili pak popularne Askone.</p>
<p>„Naravno da smo priželjkivali da ovakvu godišnjicu proslavimo u nekim boljim
vremenima nego što su ova. Opel se trenutno nalazi u ne baš idealnoj situaciji,
u razdoblju kada oko nas vlada teška kriza“, rekao je Volfgang Šefer-Klug,
jedan od predsedavajućih ovog koncerna. Ali, uprkos tome, dodaje on, u Opelu su
izuzetno ponosni na dugu istoriju obeleženu uspesima. „Tako i na krizu gledamo
– ona je samo jedna velika i nova šansa. Opel će u svakom slučaju slaviti i
svoju sledeću veliku godišnjicu, za 25 godina“, naglasio je Šefer-Klug.</p>
<p><em>Čak 23 nova modela do 2016. godine</em></p>
<p>Slično se ovih dana oglasio i Tomas Sedran, također jedan od predsedavajućih
ovog koncerna. „Opel se u svakom slučaju nalazi na dobrom putu. Danas
proizvodimo neke od najatraktivnijih modela u našoj istoriji uopšte“, rekao je
Sedran i najavio ciljeve planirane za sledeće četiri godine. „Samo do 2016.
godine nameravamo da investiramo nekoliko milijardi i na tržište dovedemo oko
23 nova modela kao i 13 novih tipova motora. Osim toga, radimo i na modelu
Adam, najmanjem i jedinom mini-automobilu koji će biti proizveden u Nemačkoj“,
rekao je Sedran.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/86329-Opel%20Adam%2011.jpg" border="1" width="572" height="301" /></div><p><em>Sve je počelo s mašinama za šivenje</em></p>
<p>Opelova 150-godišnja istorija počela je zapravo proizvodnjom mašina za
šivenje. Tako je 1862. godine Adam Opel je otvorio malu fabriku za šivaće
mašine, a sledila je proizvodnja bicikala i motocikla. Proizvodnja automobila
je započela tek nakon smrti Adama Opela, 1895. godine. Tokom godina, ovaj
koncern se razvio u jednog od najvećih proizvođača automobila u Evropi.
Trenutno se Opel nalazi u krizi. Nju posebno osećaju u pogonu u Bohumu; njemu
gazde iz Dženeral motorsa već duže vreme prete zatvaranje zbog minusa od oko
500 miliona evra.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20150th.jpg" border="1" width="475" height="341" /></div><p>Autorka: Željka Telišman (dapd, dpa, rtr)</p>
<p>Odg. urednik: Nemanja Rujević</p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Opel </p>
<br />
<br />