Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/je%20panamera%201.jpg" border="1" /></div><p>I nemački JE Design u svojoj ponudi ima kompletan tjuning program za Porsche
Panameru.
</p><p>Vizuelno, JE Design Panamera se od fabričkog modela razlikuje po aerodinamičkom
paketu koji podrazumeva novi prednji branik sa velikim otvorima za vazduh i LED
dnevnim svetlima, set pragova, zadnji difuzor i spojler na prtljažniku, a tu su
i novi Pandora alu točkovi od 22 inča.</p>
<p> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/je%20panamera%20111.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/je%20panamera%201111.jpg" border="1" /></div><p> </p><p>U JE Design paketu su i modofikovano ogiblejnje (auto je niži za 30 mm),
novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika, kao i pojačanje motora.</p>
<p> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/je%20panamera%2011.jpg" border="1" /></div><p> </p><p>Tako je 3,0 litarski šestocilindrični dizelaš sa 184 kW/250KS i 550 Nm
pojačan na 221 kW/300KS i 650 Nm obrtnog moernnta (ubrzanje od 0-100 km/h
smanjeno sa 6,8 na 6,5 sekundi, maksimalna brzina povećana sa 242 na 250 km/h),
dok je Panamera Turbo umesto 368 kW/500KS i 700 Nm dobio 441 kW/600KS i 850 Nm
(ubrzanje do stotke smanjeno sa 4,2 na 3,8 sekuindi). JE Design power kit za
Panameru Diesel košta 1.500 evra, a za Panameru Turbo 2.000 evra.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/je%20panamera%201.jpg" border="1" /></div><p>I nemački JE Design u svojoj ponudi ima kompletan tjuning program za Porsche
Panameru.
</p><p>Vizuelno, JE Design Panamera se od fabričkog modela razlikuje po aerodinamičkom
paketu koji podrazumeva novi prednji branik sa velikim otvorima za vazduh i LED
dnevnim svetlima, set pragova, zadnji difuzor i spojler na prtljažniku, a tu su
i novi Pandora alu točkovi od 22 inča.</p>
<p> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/je%20panamera%20111.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/je%20panamera%201111.jpg" border="1" /></div><p> </p><p>U JE Design paketu su i modofikovano ogiblejnje (auto je niži za 30 mm),
novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika, kao i pojačanje motora.</p>
<p> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/je%20panamera%2011.jpg" border="1" /></div><p> </p><p>Tako je 3,0 litarski šestocilindrični dizelaš sa 184 kW/250KS i 550 Nm
pojačan na 221 kW/300KS i 650 Nm obrtnog moernnta (ubrzanje od 0-100 km/h
smanjeno sa 6,8 na 6,5 sekundi, maksimalna brzina povećana sa 242 na 250 km/h),
dok je Panamera Turbo umesto 368 kW/500KS i 700 Nm dobio 441 kW/600KS i 850 Nm
(ubrzanje do stotke smanjeno sa 4,2 na 3,8 sekuindi). JE Design power kit za
Panameru Diesel košta 1.500 evra, a za Panameru Turbo 2.000 evra.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />