Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%201.jpg" border="1" width="572" height="290" /></div><p>Jaguar je objavio dodatne tehničke podatke vezane za svoj novi supersportski
model C-X75 koji bi na tržište trebalo da stigne za otprilike tri godine, a čiji
se razvoj približio fazi tzv. radnog prototipa. Podsećanja radi, koncept je
predstavljen sada već pre skoro dve godine na tadašnjem Salonu automobila u
Parizu.</p><p>Iz Jagaura je sada stigla zvanična potvrda da će ovaj model pokretati novi centralno
smešteni 1,6 litarski četvorocilindrični motor koji će uz pomoć kompresora (do
5000 o/min) i turbo punjača (iznad 5000 o/min) te činjenice da će se
"zavrteti" do 10.000 o/min razvijati snagu od preko 500KS. Motor
dakle dolazi umesto turbina koje su bile ugrađene u koncept iz 2010. godine.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%2011111111.jpg" border="1" width="572" height="268" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%201111111.jpg" border="1" width="572" height="272" /></div><p>Ovom pogonskom agregatu će se pridružiti i dva električna motora, jedan napred
i jedan pozadi, a tu su i 200 kg teške litijum-jonske baterije koje će
automobilu omogućiti električnu autonomiju od oko 60 km. Inače, korišćenjem samo
električnog pogona ovaj automobil će biti u stanju da ubrza do 100 km/h za oko
6 sekundi, ali uz rad celog plug-in hibridnog pogonskog sklopa u Jaguaru su uvereni
da će postizati brzine veće od 320 km/h i ubrzavati do 100 km/h za manje od 3
sekunde, a svemu će pripomoći i automatski 7-stepeni prenos.<br />
<br />
Snaga i moment benzinskog motora se prenose na zadnje točkove. Pored
pokretanja automobila benzinski motor putem električnog na zadnjoj osovini se
može koristiti i za punjenje baterija, dok prednji služi samo za pokretanje
vozila. Isti je celo vreme u funkciji pa je C-X75 u stvari automobil sa
pogonom na sva četiri točka.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%2011111.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Masa je svakako važna stavka pa treba reći da će se produkcijski C-X75 takođe
bazirati na monocoque šasiji proizvedenoj od ugljeničnih vlakana, od čega je
izrađena i većina karoserije na čijem je razvoju radio i Williams F1 tim.
Motor je, iako će Formula 1 uskoro preći na motore zapremine 1,6 litara,
navodno u potpunosti Jaguarov proizvod.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%20111111.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Dizajn bi navodno u velikoj mjeri trebalo da bude preuzet sa koncepta, a
automobil će biti opremljen i sistemom aktivne aerodinamike. Jaguar je potvrdio
i da namerava da proizvede oko 200 primeraka, a za svaki će biti potrebno
izdvojiti između 900.000 i 1.150.000 evra. Konkurenciju novom Jaguaru će činiti
modeli poput Ferrarija Enzo F150, McLarena P12 i Porscheovog 918 Spydera. </p>
<p>Izvor: Autonet.hr</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Jaguar</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%201.jpg" border="1" width="572" height="290" /></div><p>Jaguar je objavio dodatne tehničke podatke vezane za svoj novi supersportski
model C-X75 koji bi na tržište trebalo da stigne za otprilike tri godine, a čiji
se razvoj približio fazi tzv. radnog prototipa. Podsećanja radi, koncept je
predstavljen sada već pre skoro dve godine na tadašnjem Salonu automobila u
Parizu.</p><p>Iz Jagaura je sada stigla zvanična potvrda da će ovaj model pokretati novi centralno
smešteni 1,6 litarski četvorocilindrični motor koji će uz pomoć kompresora (do
5000 o/min) i turbo punjača (iznad 5000 o/min) te činjenice da će se
"zavrteti" do 10.000 o/min razvijati snagu od preko 500KS. Motor
dakle dolazi umesto turbina koje su bile ugrađene u koncept iz 2010. godine.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%2011111111.jpg" border="1" width="572" height="268" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%201111111.jpg" border="1" width="572" height="272" /></div><p>Ovom pogonskom agregatu će se pridružiti i dva električna motora, jedan napred
i jedan pozadi, a tu su i 200 kg teške litijum-jonske baterije koje će
automobilu omogućiti električnu autonomiju od oko 60 km. Inače, korišćenjem samo
električnog pogona ovaj automobil će biti u stanju da ubrza do 100 km/h za oko
6 sekundi, ali uz rad celog plug-in hibridnog pogonskog sklopa u Jaguaru su uvereni
da će postizati brzine veće od 320 km/h i ubrzavati do 100 km/h za manje od 3
sekunde, a svemu će pripomoći i automatski 7-stepeni prenos.<br />
<br />
Snaga i moment benzinskog motora se prenose na zadnje točkove. Pored
pokretanja automobila benzinski motor putem električnog na zadnjoj osovini se
može koristiti i za punjenje baterija, dok prednji služi samo za pokretanje
vozila. Isti je celo vreme u funkciji pa je C-X75 u stvari automobil sa
pogonom na sva četiri točka.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%2011111.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Masa je svakako važna stavka pa treba reći da će se produkcijski C-X75 takođe
bazirati na monocoque šasiji proizvedenoj od ugljeničnih vlakana, od čega je
izrađena i većina karoserije na čijem je razvoju radio i Williams F1 tim.
Motor je, iako će Formula 1 uskoro preći na motore zapremine 1,6 litara,
navodno u potpunosti Jaguarov proizvod.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20c-x75%20111111.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Dizajn bi navodno u velikoj mjeri trebalo da bude preuzet sa koncepta, a
automobil će biti opremljen i sistemom aktivne aerodinamike. Jaguar je potvrdio
i da namerava da proizvede oko 200 primeraka, a za svaki će biti potrebno
izdvojiti između 900.000 i 1.150.000 evra. Konkurenciju novom Jaguaru će činiti
modeli poput Ferrarija Enzo F150, McLarena P12 i Porscheovog 918 Spydera. </p>
<p>Izvor: Autonet.hr</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Jaguar</p>
<br />
<br />
