Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/promotor%20dizalica.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a>
</p><p>Prvi srpski „Fijatov“ komponentaš kragujevačka firma „Promotor Irva“
isporučila je juče prvi kontingent od 120 auto-dizalica kompaniji „Fijat
automobili Srbija“, koje će se ugrađivati u „punto klasik“.</p><p>Direktor pogona „Promotor Irva“ Slobodan Radović izjavio je za „Blic“ da će
do kraja ove godine „Fijatu“ biti isporučeno 5.000 auto-dizalica, a da je cilj
da ova kragujevačka firma postane i glavni dobavljač „Fijata“ za njegove modele
„fijat idea“ i „fijat muza“, koji će se početkom 2012. godine proizvoditi u
Kragujevcu. </p>
<p>- Za ovu godinu dogovorena je isporuka 5.000 auto-dizalica, a vrednost
ugovorenog posla je 55.000 evra. Sa zadovoljstvom ističem da je „Promotor Irva“
komponentaš „Fijata“ sa rednim brojem jedan, odnosno prvi srpski komponentaš
koji ulazi u porodicu 17.000 „Fijatovih“ dobavljača. Reference za saradnju sa
„Fijatovim“ ostvarili smo zahvaljujući našoj uspešnoj saradnji sa svetskim
kompanijama „Pežoom“, „Sitroenom“ i „Dženeral motorsom“, odnosno „Opelom“ -
rekao je Radović. </p>
<p>Ovim najpoznatijim svetskim kompanijama u oblasti auto-industrije „Promotor
Irva“ je proteklih godina isporučio tri miliona auto-dizalica, a zanimljivo je
da ni na jednoj nije bilo greške, niti jedne jedine reklamacije. </p>
<p>„Promotor Irva“ zapošljava 47 radnika, od kojih je 11 inženjera, mahom iz
kragujevačke „Zastave“. Auto-dizalica koja će se ugrađivati u „Fijatova“ vozila
u Kragujevcu je „potpuno nov proizvod, sa originalnim tehničkim rešenjima“. Dizalica
je zadovoljila na svim testiranjima, praktična je i manjih dimenzija i u
iznajmljenim halama nekadašnjeg „21. oktobra“ stručnjaci „Promotor Irve“ na
svakih 15 sekundi proizvedu po jednu. </p>
<p>Prema rečima direktora Radovića, dizalice koje se proizvode u kragujevačkoj
firmi ugrađene su ne kao rezervni deo već kao deo automobila koji se na
montažnoj traci ubacuje u automobil onakav kakav je isporučen. Auto-dizalice
proizvedene u kragujevačkoj „Promotor Irvi“ nalaze se i u „pežoima“ 307, 207 i
1007, sastavni su deo „Sitroenovih“ modela C4 i C2, a u ovdašnjim halama pravi
se i distantna poluga, odnosno balans štangla za sve „pežoe 207“. </p>
<p>Italijanska kompanija proverava dvadesetak firmi iz Srbije koje treba da uđu
u najuži krug dobavljača za „Fijatovu“ proizvodnju u Kragujevcu i zasad je
jedino „Promotor Irva“ dobio sertifikat. Put do ulaska na listu dobavljača
podrazumeva ne samo vrhunski kvalitet proizvoda već i organizaciju rada koja je
u skladu sa evropskim standardima, konkurentnu cenu, mogućnost proizvodnje i
isporuke tačno prema zahtevima kupca, bez gomilanja nepotrebnih zaliha.
Dovoljna je jedna greška ili kašnjenje, pa da se status komponentaša, odnosno
„Fijatovog“ dobavljača izgubi. </p>
<p>Preduzeće „Promotor Irva“ osnovano je pre četiri godine sa ciljem preuzimanja
proizvodnje auto-delova za serijsku ugradnju u „pežo“ i „sitroen“.<br /></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/promotor%20dizalica.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a>
</p><p>Prvi srpski „Fijatov“ komponentaš kragujevačka firma „Promotor Irva“
isporučila je juče prvi kontingent od 120 auto-dizalica kompaniji „Fijat
automobili Srbija“, koje će se ugrađivati u „punto klasik“.</p><p>Direktor pogona „Promotor Irva“ Slobodan Radović izjavio je za „Blic“ da će
do kraja ove godine „Fijatu“ biti isporučeno 5.000 auto-dizalica, a da je cilj
da ova kragujevačka firma postane i glavni dobavljač „Fijata“ za njegove modele
„fijat idea“ i „fijat muza“, koji će se početkom 2012. godine proizvoditi u
Kragujevcu. </p>
<p>- Za ovu godinu dogovorena je isporuka 5.000 auto-dizalica, a vrednost
ugovorenog posla je 55.000 evra. Sa zadovoljstvom ističem da je „Promotor Irva“
komponentaš „Fijata“ sa rednim brojem jedan, odnosno prvi srpski komponentaš
koji ulazi u porodicu 17.000 „Fijatovih“ dobavljača. Reference za saradnju sa
„Fijatovim“ ostvarili smo zahvaljujući našoj uspešnoj saradnji sa svetskim
kompanijama „Pežoom“, „Sitroenom“ i „Dženeral motorsom“, odnosno „Opelom“ -
rekao je Radović. </p>
<p>Ovim najpoznatijim svetskim kompanijama u oblasti auto-industrije „Promotor
Irva“ je proteklih godina isporučio tri miliona auto-dizalica, a zanimljivo je
da ni na jednoj nije bilo greške, niti jedne jedine reklamacije. </p>
<p>„Promotor Irva“ zapošljava 47 radnika, od kojih je 11 inženjera, mahom iz
kragujevačke „Zastave“. Auto-dizalica koja će se ugrađivati u „Fijatova“ vozila
u Kragujevcu je „potpuno nov proizvod, sa originalnim tehničkim rešenjima“. Dizalica
je zadovoljila na svim testiranjima, praktična je i manjih dimenzija i u
iznajmljenim halama nekadašnjeg „21. oktobra“ stručnjaci „Promotor Irve“ na
svakih 15 sekundi proizvedu po jednu. </p>
<p>Prema rečima direktora Radovića, dizalice koje se proizvode u kragujevačkoj
firmi ugrađene su ne kao rezervni deo već kao deo automobila koji se na
montažnoj traci ubacuje u automobil onakav kakav je isporučen. Auto-dizalice
proizvedene u kragujevačkoj „Promotor Irvi“ nalaze se i u „pežoima“ 307, 207 i
1007, sastavni su deo „Sitroenovih“ modela C4 i C2, a u ovdašnjim halama pravi
se i distantna poluga, odnosno balans štangla za sve „pežoe 207“. </p>
<p>Italijanska kompanija proverava dvadesetak firmi iz Srbije koje treba da uđu
u najuži krug dobavljača za „Fijatovu“ proizvodnju u Kragujevcu i zasad je
jedino „Promotor Irva“ dobio sertifikat. Put do ulaska na listu dobavljača
podrazumeva ne samo vrhunski kvalitet proizvoda već i organizaciju rada koja je
u skladu sa evropskim standardima, konkurentnu cenu, mogućnost proizvodnje i
isporuke tačno prema zahtevima kupca, bez gomilanja nepotrebnih zaliha.
Dovoljna je jedna greška ili kašnjenje, pa da se status komponentaša, odnosno
„Fijatovog“ dobavljača izgubi. </p>
<p>Preduzeće „Promotor Irva“ osnovano je pre četiri godine sa ciljem preuzimanja
proizvodnje auto-delova za serijsku ugradnju u „pežo“ i „sitroen“.<br /></p>
<br>
</div>