Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/29178-fiat%20punto%20classic%2044.jpg" border="1" /></div><p><span>Preuzeto sa :
<a href="http://www.novosti.rs" target="_blank">Novosti.rs</a></span>
</p><p class="MsoNormal">Pozitivni utisci u beležnici italijanskih reportera tokom
posete Kragujevcu. Konstatuju da je kupovina srpske “Zastave” bila svadbeni
poklon bez premca</p><p class="MsoNormal">Dok su sindikati dizali glas protiv premeštanja proizvodnje dva “Fijatova”
modela u Srbiju, novinari čuvenih italijanskih listova obilazili su Kragujevac
tragajući za odgovorom - po čemu je on privlačniji od Torina. Zaključak je
skoro identičan - uslove koje su “Fijatu” ponudili Vlada Srbije i grad
Kragujevac, uz prosečnu platu, poresku politiku i sporazum o slobodnoj trgovini
sa Rusijom - jedinstvena su prilika.</p>
<p>A “svadbeni poklon”, kako ga nazivaju italijanski novinari čini - 67 hektara
zemljišta, plus rezervisanih 70 hektara, do 10.000 evra za svakog
novozaposlenog, što je ukupno 25 miliona evra. Deset godina oslobođeni taksi i
garantovana infrastruktura.</p>
<p>Naši zvaničnici su im objasnili - Srbija je to učinila i za “Ju-Es stil”,
“Mišelin” i “Filip Moris” - investiramo u ono što se vraća - poslovima.</p>
<p>Da bi preko Beograda do ruskog tržišta stigli uz jedan odsto carine,
novinari upozoravaju italijanske poslodavce da proizvod mora biti srpski -
sačinjen od više od 50 odsto srpskih sirovina. U suprotnom - staće “pre mosta”,
kojim bi kažu, sve kompanije krenule ka Rusiji.</p>
<p>Kragujevac je neke od njih i iznenadio. Uz napomenu da u tom gradu Emir
Kusturica gradi veliki bioskop, Novak Đoković gradi terene, stigla je i “Jura”,
što je znak da se komapnije sa Dalekog istoka sele na - Balkan.</p>
<p>“Korijere dela sera” nije zaobišla ni radnika “Fabrike automobila Srbija”.
Ovaj 47-godišnjak je 24 godine radio u “Zastavi”, a danas u novom preduzeću.
Žali se, međutim, na previše pritiska, rad u dve smene od po osam sati, uz dve
pauze od po deset minuta i pola sata za ručak. Primaju, kaže 30.000 dinara, a
400 evra će dobijati kada budu proizvodili 120 automobila dnevno. Nastavnici, s
druge strane, podseća, zarađuju i 500 evra. </p>
<p>Veroljub Stevanović, gradonačelnik Kragujevca</p>
<p>Kragujevac je rastao sa tom fabrikom i njen preporod, a dolazak “Fijata” to
jeste, znači preporod i za grad, pa čak i za celu Srbiju. Nije to samo
automobilska industrija. Zbog dolaska “Fijata”, u grad su stigli i najveći
trgovinski lanci. Promet nekretnina raste, otvara se bolja perspektiva za
Univerzitet. Prosto, sve se menja nabolje. Bili smo na stalnoj vezi sa
partnerima iz Italije i nijednog trenutka nismo sumnjali u projekat.</p>
<p>Nebojša Zdravković, koordinator “Fijatovih“ projekata u Kragujevcu</p>
<p>Prava slika dolaska “Fijata” videće se tek za dve godine - kaže Nebojša
Zdravković, zamenik gradonačelnika i koordinator “Fijatovih” projekata u
Kragujevcu. - Ovo što se vidi su tek naznake. Zamislite samo grad iz koga
dnevno krene 400 šlepera sa automobilima. Svi ti ljudi će kraće, ili duže
boraviti u Kragujevcu. Verujem da će se grad u svakom smislu promeniti nabolje,
i uz Beograd, biti najznačajniji grad u Srbiji.</p>
<p><span>JELOVNIK<strong> </strong></span></p>
<p>Restorani prilagođavaju svoj jelovnik. Sada se skoro desetak restorana
specijalizovalo za italijansku kuhinju. Čini to i najpopularniji hotel -
“Zelengora”. Vlasnik restorana “Kastel” kaže da su stručnjaci iz Torina, koji
borave u Kragujevcu, vrlo zahvalni gosti. Jednom naruče italijanska jela, a
drugi put domaću kuhinju. Kažu da je domaća malo jaka, ali im se sviđa.</p>
<p><span>ŠKOLOVANJE<strong> </strong></span></p>
<p>ItalijanskiI jezik je sve popularniji. Svi profesori tog jezika su uposleni.
I škole menjaju svoj program. Politehnička škola je uvela dva nova smera u
dogovoru sa Italijanima. Direktor Siniša Kojić kaže za “Novosti” da je to i
ranije bila škola koja je obučavala kadrove za “Zastavu” i da će to i dalje
činiti. Italijani na jesen otvaraju i svoju akademiju, gde će obučavati
postojeće radnike, ali i učiti nove.<br /></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/29178-fiat%20punto%20classic%2044.jpg" border="1" /></div><p><span>Preuzeto sa :
<a href="http://www.novosti.rs" target="_blank">Novosti.rs</a></span>
</p><p class="MsoNormal">Pozitivni utisci u beležnici italijanskih reportera tokom
posete Kragujevcu. Konstatuju da je kupovina srpske “Zastave” bila svadbeni
poklon bez premca</p><p class="MsoNormal">Dok su sindikati dizali glas protiv premeštanja proizvodnje dva “Fijatova”
modela u Srbiju, novinari čuvenih italijanskih listova obilazili su Kragujevac
tragajući za odgovorom - po čemu je on privlačniji od Torina. Zaključak je
skoro identičan - uslove koje su “Fijatu” ponudili Vlada Srbije i grad
Kragujevac, uz prosečnu platu, poresku politiku i sporazum o slobodnoj trgovini
sa Rusijom - jedinstvena su prilika.</p>
<p>A “svadbeni poklon”, kako ga nazivaju italijanski novinari čini - 67 hektara
zemljišta, plus rezervisanih 70 hektara, do 10.000 evra za svakog
novozaposlenog, što je ukupno 25 miliona evra. Deset godina oslobođeni taksi i
garantovana infrastruktura.</p>
<p>Naši zvaničnici su im objasnili - Srbija je to učinila i za “Ju-Es stil”,
“Mišelin” i “Filip Moris” - investiramo u ono što se vraća - poslovima.</p>
<p>Da bi preko Beograda do ruskog tržišta stigli uz jedan odsto carine,
novinari upozoravaju italijanske poslodavce da proizvod mora biti srpski -
sačinjen od više od 50 odsto srpskih sirovina. U suprotnom - staće “pre mosta”,
kojim bi kažu, sve kompanije krenule ka Rusiji.</p>
<p>Kragujevac je neke od njih i iznenadio. Uz napomenu da u tom gradu Emir
Kusturica gradi veliki bioskop, Novak Đoković gradi terene, stigla je i “Jura”,
što je znak da se komapnije sa Dalekog istoka sele na - Balkan.</p>
<p>“Korijere dela sera” nije zaobišla ni radnika “Fabrike automobila Srbija”.
Ovaj 47-godišnjak je 24 godine radio u “Zastavi”, a danas u novom preduzeću.
Žali se, međutim, na previše pritiska, rad u dve smene od po osam sati, uz dve
pauze od po deset minuta i pola sata za ručak. Primaju, kaže 30.000 dinara, a
400 evra će dobijati kada budu proizvodili 120 automobila dnevno. Nastavnici, s
druge strane, podseća, zarađuju i 500 evra. </p>
<p>Veroljub Stevanović, gradonačelnik Kragujevca</p>
<p>Kragujevac je rastao sa tom fabrikom i njen preporod, a dolazak “Fijata” to
jeste, znači preporod i za grad, pa čak i za celu Srbiju. Nije to samo
automobilska industrija. Zbog dolaska “Fijata”, u grad su stigli i najveći
trgovinski lanci. Promet nekretnina raste, otvara se bolja perspektiva za
Univerzitet. Prosto, sve se menja nabolje. Bili smo na stalnoj vezi sa
partnerima iz Italije i nijednog trenutka nismo sumnjali u projekat.</p>
<p>Nebojša Zdravković, koordinator “Fijatovih“ projekata u Kragujevcu</p>
<p>Prava slika dolaska “Fijata” videće se tek za dve godine - kaže Nebojša
Zdravković, zamenik gradonačelnika i koordinator “Fijatovih” projekata u
Kragujevcu. - Ovo što se vidi su tek naznake. Zamislite samo grad iz koga
dnevno krene 400 šlepera sa automobilima. Svi ti ljudi će kraće, ili duže
boraviti u Kragujevcu. Verujem da će se grad u svakom smislu promeniti nabolje,
i uz Beograd, biti najznačajniji grad u Srbiji.</p>
<p><span>JELOVNIK<strong> </strong></span></p>
<p>Restorani prilagođavaju svoj jelovnik. Sada se skoro desetak restorana
specijalizovalo za italijansku kuhinju. Čini to i najpopularniji hotel -
“Zelengora”. Vlasnik restorana “Kastel” kaže da su stručnjaci iz Torina, koji
borave u Kragujevcu, vrlo zahvalni gosti. Jednom naruče italijanska jela, a
drugi put domaću kuhinju. Kažu da je domaća malo jaka, ali im se sviđa.</p>
<p><span>ŠKOLOVANJE<strong> </strong></span></p>
<p>ItalijanskiI jezik je sve popularniji. Svi profesori tog jezika su uposleni.
I škole menjaju svoj program. Politehnička škola je uvela dva nova smera u
dogovoru sa Italijanima. Direktor Siniša Kojić kaže za “Novosti” da je to i
ranije bila škola koja je obučavala kadrove za “Zastavu” i da će to i dalje
činiti. Italijani na jesen otvaraju i svoju akademiju, gde će obučavati
postojeće radnike, ali i učiti nove.<br /></p>
<br>
</div>