Irmscher Opel Astra I1600 I Insignia Sports Tourer I2000

Irmscher Opel Astra I1600 I Insignia Sports Tourer I2000

Član
<div class="blog">


</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/irmscher%20astra%20i1600%201.jpg" border="1" /></div><p>Specijalista za obradu Opelovih modela - kompanija Irmscher,
na Tuning World Bodensee događaju (od 13. do 16. maja) ima nekoliko zanimljivih eksponata - Astru i1600 i Insigniju Sports Tourer i2000.Iako se nemački tjuner se pre svega fokusirao na spolja&scaron;nji
izgled (pa Astra i1600 odlikuju modifikovani branici, novi pragovi,
karakteristična Irmscherova saćasta maska, zadnji difuzor, zadnji krovni
spojler, atraktivniji aluminijumski točkovi od 18 i 20 inča), i 1.6 Turbo
benzinac je pojačan, i to na okruglo 200KS i 295 Nm obrtnog momenta.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/irmscher%20astra%20i1600%2011.jpg" border="1" /></div><p>Deo paketa takođe čine i novi sportski izduvni sistem od
nerđajućeg čelika i sa četri zavr&scaron;etka, kao i za
30 mm niže ogibljenje.</p>

<p class="MsoNormal">Sledi Insignia Sports Tourer i2000, kod koje Irmscher paket
sadrži saćasti gril, prednji spojler, pragove, zadnji branik sa difuzorom i
četiri izduvne cevi, zadnji krovni spojler, ogibljenje spu&scaron;teno za 30 mm,
aluminijumske točkove od 20 inča, kao i crne trake na bokovima.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/irmscher%20insignia%20i2000%201.jpg" border="1" /></div>

<p>&Scaron;to se motora tiče, Irmscher je 2,0 litarski turbo pojačao na 285 konja i 415
Nm obrtnog momenta, ali se u saop&scaron;tenju ne pominju performanse ovako pojačane
Insignije Sports Tourer.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/irmscher%20insignia%20i2000%2011.jpg" border="1" /></div>

<br>






</div>
 
Član
Pjeyebena oba, ali mi je Astra perfekcija. Kako se samo uklapa crveno - crna kombinacija, to je nevjerovatno!:icon_eek:
 
Odlična Astra ;), a Insignija nije auto za tuninga, bar ne vizualnog, preelegantna je za bilo kakve dodatke...

I da repliciram ovo za 20" u BIVŠOJ kompakt klasi: baš nešto gledam na zadnjem Street Raceu u Mostaru, onaj Kadett bimoto ima gume 205/55 16 i izgleda kao terenac s takvim gumama, dok s druge strane moja Astra H ima iste takve dimenzije guma a izgedaju vrlo prosječno, čak i male. To je jedan od najboljih pokazatelja koliko su narasli autmobili.... :icon_confused:
 
Član
Astra pogotovo, jer je najveća u kompakt klasi. Povećane dimenzije vuku i veće kočnice, veće lukove točkova, te danas dođošmo do 16-ski sa ratkapama:D
 
ZELA GTI je napisao(la):
Astra pogotovo, jer je najveća u kompakt klasi. Povećane dimenzije vuku i veće kočnice, veće lukove točkova, te danas dođošmo do 16-ski sa ratkapama:D

:icon_smile:

Samo se ti zaj*avaj, znaš poantu priče....
 
Top