Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/irmscher%20i-selectra%201.jpg" border="1" /></div><p>Kompanija Irmscher, poznata pre svega po modifikacijama Opelovih modela i
proizvodnji Irmschera 7 (njihova verzija legendarnog Lotusa Super Seven), za
Salon automobila u Ženevi najavljuje i prototip i Selectra sa elektropogonom.</p><p>Baza je pomenuti Irmscher 7, a pokreće ga elektromotor sa 175 kW/238KS. Po
navodima nemačke kompanije i Selectra može da postigne maksimalnih 186 km/h,
dok ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko 4 sekunde.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/irmscher%20i-selectra%2011.jpg" border="1" /></div><p>Autonomija sa jednim punjenjem baterija (koje se pune od 3 do 8 sati) je oko
200 kilometara, dok bi cena serijskog primerka trebalo da iznosi manje od
90.000 evra.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/irmscher%20i-selectra%201.jpg" border="1" /></div><p>Kompanija Irmscher, poznata pre svega po modifikacijama Opelovih modela i
proizvodnji Irmschera 7 (njihova verzija legendarnog Lotusa Super Seven), za
Salon automobila u Ženevi najavljuje i prototip i Selectra sa elektropogonom.</p><p>Baza je pomenuti Irmscher 7, a pokreće ga elektromotor sa 175 kW/238KS. Po
navodima nemačke kompanije i Selectra može da postigne maksimalnih 186 km/h,
dok ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko 4 sekunde.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/irmscher%20i-selectra%2011.jpg" border="1" /></div><p>Autonomija sa jednim punjenjem baterija (koje se pune od 3 do 8 sati) je oko
200 kilometara, dok bi cena serijskog primerka trebalo da iznosi manje od
90.000 evra.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>