Član
Italijanskog asfaltnog specijalistu Giandomenico Bassa i "letećeg Finca" Toni Gardemeistera, trenutno spaja nekoliko novina - oba pilota se vraćaju na Rallye Monte Carlo i Intercontinental Rally Challenge, i oba pilota iz bolida Abarth Grande Punto S2000 prelaze u Peugeot 207 S2000...
Iznad starta dugogodišnjeg predstavnika italijanskog Abartha dugo je stajao znak pitanja. Basso je pred sezonu 2011 bio isključen iz fabričkog projekta, a pregovori za nastup na Rally Monte Carlo, na privatnom nivou, nisu išli uspešno. Najbolja ponuda dobijena je od ekipe Friul Motors, koja je nama dobro poznata po saradnji sa Andrejom Jerebom, koji je upravo u njihovom automobilu nastupao na Rallye Monte Carlo.
"Pokušali smo da obezbedimo Abarth Grande Punto S2000, ali stvari nisu išle tako kako smo planirali. Prelazak u drugi automobil za nas može biti rizik, jer smo u Fiatu nastupali poslednjih pet godina. Ali, ljudi u timu nam veruju i trude se da obezbede najbolje moguće uslove. Za Monte se ne možemo pripremiti onako kako mi želimo, ali idemo tamo uzdignute glave i ne predajemo se. Imamo ogromnu podršku italijasnkih fanova, kojima smo izuzetno zahvalni." - istakao je 37-godišnji Basso, kome će i ovoga puta suvozač biti Mitia Dotta.
I bivši vozač fabričkih ekipa Seat, Mitsubishi, Škoda, Ford i Suzuki u Svetskom reli šampionatu, Toni Gardemeister, moraće da se privikne na novi automobil. Proteklih godina, Finac je na Rallye Monte Carlo nastupao u Grande Punto S2000, pokazavši da najstariji S2000 bolid može biti veoma vrz. "Peugeot je u poređenju sa Fiatom daleko konkurentniji. Nažalost, nemamo test program kao veliki timovi. U planu je samo jedan celodnevni test neposredno pre starta relija. Trudićemo se da maksimalno iskoristimo ovaj dan, kako bismo što bolje upoznali automobil." - izjavio je Gardemeister.