Član
Infiniti je konacno zavrsio svoj prvi dizel motor za koji je razvoj poceo "davne" 2005 godine. Naime , radi se o V6 dizel motoru sa Common rail tehnikom oznake V9X . Zbog specificnosti ugradnje u modele sa prednjim , zadnjim i pogonom na sve tockove te naravno elitnosti marke strucnjaci i uprava iz Infinitija su imali par zahtjeva koje su uspjeli implementirati u ovaj motor .
Radi se o neobicnom uglu za dizel motor u V konfiguraciji od 65 stepeni , zapremina iznosi 2993 ccm , te je dobijeno 238 KS / 175 kW i 550 Nm obrtnog momenta . Naravno sve je radjeno u saradnji sa inzinjerima iz Renoa u top fabrici u Cleonu / Francuska
Dobijen je izuzetan balans radilice , pouzdanost bloka i glave , te dovoljno mjesta za ugradnju jednog turbo punjaca . Promjer cilindra je 84 mm a hod klipa 90 mm sto osigurava brz odziv na gas .
Pritisak u sistemu ubrizgavanja je 1800 bara prema Piezo injektorima.
500 Nm je raspolozivo vec pri 1500 o/min , a punih 550 od 1750 do 2500 o/min.
Potrosnja od 8,4 do 9,0 litara dizela je sasvim zadovoljavajuca.
motori su izdrzali po 12000 radnih sati na full trotle bez kvara , a test mule su napravile u prosjeku po 1.250.000 kilometara bez greski .
238 PS/ 175 kW
550 Nm from 1,750-2,500 rpm
Intake system VN turbocharger and intercooler
Injection system Common rail, 1800 bar and piezo injectors
Compression ratio 16:1
Camshaft drive DOHC, chain and pinion with mechanical lash adjuster
Valve drive Roller finger follower and hydraulic lash adjuster
Valves per cylinder 4
ima jos mnogo teksta ali sam izdvojio najbitnije
<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/?action=view¤t=Infiniti-FX30d-S-2.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Infiniti-FX30d-S-2.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/?action=view¤t=Infiniti-FX30d-S-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Infiniti-FX30d-S-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/?action=view¤t=Infiniti-FX30d-S-6.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Infiniti-FX30d-S-6.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Radi se o neobicnom uglu za dizel motor u V konfiguraciji od 65 stepeni , zapremina iznosi 2993 ccm , te je dobijeno 238 KS / 175 kW i 550 Nm obrtnog momenta . Naravno sve je radjeno u saradnji sa inzinjerima iz Renoa u top fabrici u Cleonu / Francuska
Dobijen je izuzetan balans radilice , pouzdanost bloka i glave , te dovoljno mjesta za ugradnju jednog turbo punjaca . Promjer cilindra je 84 mm a hod klipa 90 mm sto osigurava brz odziv na gas .
Pritisak u sistemu ubrizgavanja je 1800 bara prema Piezo injektorima.
500 Nm je raspolozivo vec pri 1500 o/min , a punih 550 od 1750 do 2500 o/min.
Potrosnja od 8,4 do 9,0 litara dizela je sasvim zadovoljavajuca.
motori su izdrzali po 12000 radnih sati na full trotle bez kvara , a test mule su napravile u prosjeku po 1.250.000 kilometara bez greski .
238 PS/ 175 kW
550 Nm from 1,750-2,500 rpm
Intake system VN turbocharger and intercooler
Injection system Common rail, 1800 bar and piezo injectors
Compression ratio 16:1
Camshaft drive DOHC, chain and pinion with mechanical lash adjuster
Valve drive Roller finger follower and hydraulic lash adjuster
Valves per cylinder 4
ima jos mnogo teksta ali sam izdvojio najbitnije
<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/?action=view¤t=Infiniti-FX30d-S-2.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Infiniti-FX30d-S-2.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/?action=view¤t=Infiniti-FX30d-S-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Infiniti-FX30d-S-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/?action=view¤t=Infiniti-FX30d-S-6.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Infiniti-FX30d-S-6.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
