Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/sudar.jpg" border="1" width="445" height="269" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a><br /><br />Samo od početka ove godine u saobraćajnim udesima poginule
su 153 osobe, dok je broj povređenih višestruko veći. Prema podacima MUP-a,
tokom nedavnih praznika zabeležena su 302 saobraćajna udesa u kojima je
poginulo 10 osoba, dok je čak 569 vozača kažnjeno zbog vožnje pod dejstvom
alkohola.</p><p class="MsoNormal">Da Srbija nije bezbedna pokazala je prošlogodišnja studija
koja je zabeležila čak 262 opasne deonice na magistralnim i regionalnim
putevima.</p>
<p>Milan Božović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja rekao je za "Blic" da
se svake godine oko praznika i tokom godišnjih odmora poveća broj saobraćajnih
udesa i da su za takve situacije, pored nebezbednih puteva, glavni krivci
neodgovorni vozači.</p>
<p>- Osim rupa na kolovozu, saobraćajna signalizacija na velikom broju deonica
je veoma loša. Cela istočna Srbija je jedna velika crna tačka. Tako na primer
kada se krene prema Zaječaru, Knjaževcu i drugim delovima istočne Srbije
kolovoz je loš, saobraćajno opterećenje je veliko, signalizacija nije
odgovarajuća, a preglednost saobraćaja je loša. Međutim, osim ovoga, najčešći
problem je nepoštovanje saobraćajnih propisa. Neretko se događa da na nekoj
deonici na kojoj je postojao problem zbog krivine ili uskog puta, nakon što
putari isprave krivinu i prošire kolovoz, vozači to iskoriste da povećaju
brzinu i počnu da pretiču. Tako, umesto da bolji put postane bezbedniji, on
zapravo bude mnogo opasniji - smatra Božović. </p>
<p>On dodaje da vozači posebno treba da obrate pažnju na dugačkim ravnim
deonicama puta. </p>
<p>- Na svako mesto pored puta gde se zaustavljaju kamioni, autobusi i putnički
automobili treba posebno paziti, jer ima veliki broj pešaka koji često
neoprezno izlaze na kolovoz. Opasnost je još veća u noćnim uslovima. Takođe,
zbog viših temperatura i zagrejanih pneumatika, vozači moraju da budu oprezni
ukoliko padne kiša jer dolazi do proklizavanja - objašnjava Božović.</p>
<p>Tokom prvomajskih praznika pokazalo se da su navedene crne tačke i dalje
riskantne. U tri saobraćajne nesreće koje su se dogodile na području Beograda
dve osobe su poginule, dok je jedna teže povređena. </p>
<p>Nesrećni dvadesetogodišnji mladić se nalazio na motoru nad kojim je izgubio
kontrolu krećući se iz pravca Umke ka Beogradu. Tada se sudario s automobilom
marke „mercedes“, koji je išao iz suprotnog pravca. Motociklista je poginuo na
licu mesta, pa je Hitna pomoć, kada je stigla na teren, mogla samo da
konstatuje smrt. </p>
<p>I kod Orlovače, na Ibarskoj magistrali, dogodila se još jedna saobraćajna
nesreća u kojoj je jedna osoba teže povređena. </p>
<p class="MsoNormal"><strong>Više od 50 opasnih lokacija<br /></strong><strong><br /></strong>Javno preduzeće “Putevi Srbije” tokom prošle i ove godine saniralo je više
od 50 opasnih lokacija među kojima su skretanje za Ripanj, deonica Ljig -
Adamovića krivina, opasno mesto Kadina Luka, Diči, Pančevački put, kanal
Sibnica, Gornje Zubče, Slatina, Međuvršje, Brđane, raskrsnice za Ovčar Banju i
Jarčujak, most na Jovanovačkoj reci, deonica kod mosta na Dunavu kod Beške,
Begaljičko Brdo...</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/crne%20tacke.jpg" border="1" /></div>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/sudar.jpg" border="1" width="445" height="269" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a><br /><br />Samo od početka ove godine u saobraćajnim udesima poginule
su 153 osobe, dok je broj povređenih višestruko veći. Prema podacima MUP-a,
tokom nedavnih praznika zabeležena su 302 saobraćajna udesa u kojima je
poginulo 10 osoba, dok je čak 569 vozača kažnjeno zbog vožnje pod dejstvom
alkohola.</p><p class="MsoNormal">Da Srbija nije bezbedna pokazala je prošlogodišnja studija
koja je zabeležila čak 262 opasne deonice na magistralnim i regionalnim
putevima.</p>
<p>Milan Božović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja rekao je za "Blic" da
se svake godine oko praznika i tokom godišnjih odmora poveća broj saobraćajnih
udesa i da su za takve situacije, pored nebezbednih puteva, glavni krivci
neodgovorni vozači.</p>
<p>- Osim rupa na kolovozu, saobraćajna signalizacija na velikom broju deonica
je veoma loša. Cela istočna Srbija je jedna velika crna tačka. Tako na primer
kada se krene prema Zaječaru, Knjaževcu i drugim delovima istočne Srbije
kolovoz je loš, saobraćajno opterećenje je veliko, signalizacija nije
odgovarajuća, a preglednost saobraćaja je loša. Međutim, osim ovoga, najčešći
problem je nepoštovanje saobraćajnih propisa. Neretko se događa da na nekoj
deonici na kojoj je postojao problem zbog krivine ili uskog puta, nakon što
putari isprave krivinu i prošire kolovoz, vozači to iskoriste da povećaju
brzinu i počnu da pretiču. Tako, umesto da bolji put postane bezbedniji, on
zapravo bude mnogo opasniji - smatra Božović. </p>
<p>On dodaje da vozači posebno treba da obrate pažnju na dugačkim ravnim
deonicama puta. </p>
<p>- Na svako mesto pored puta gde se zaustavljaju kamioni, autobusi i putnički
automobili treba posebno paziti, jer ima veliki broj pešaka koji često
neoprezno izlaze na kolovoz. Opasnost je još veća u noćnim uslovima. Takođe,
zbog viših temperatura i zagrejanih pneumatika, vozači moraju da budu oprezni
ukoliko padne kiša jer dolazi do proklizavanja - objašnjava Božović.</p>
<p>Tokom prvomajskih praznika pokazalo se da su navedene crne tačke i dalje
riskantne. U tri saobraćajne nesreće koje su se dogodile na području Beograda
dve osobe su poginule, dok je jedna teže povređena. </p>
<p>Nesrećni dvadesetogodišnji mladić se nalazio na motoru nad kojim je izgubio
kontrolu krećući se iz pravca Umke ka Beogradu. Tada se sudario s automobilom
marke „mercedes“, koji je išao iz suprotnog pravca. Motociklista je poginuo na
licu mesta, pa je Hitna pomoć, kada je stigla na teren, mogla samo da
konstatuje smrt. </p>
<p>I kod Orlovače, na Ibarskoj magistrali, dogodila se još jedna saobraćajna
nesreća u kojoj je jedna osoba teže povređena. </p>
<p class="MsoNormal"><strong>Više od 50 opasnih lokacija<br /></strong><strong><br /></strong>Javno preduzeće “Putevi Srbije” tokom prošle i ove godine saniralo je više
od 50 opasnih lokacija među kojima su skretanje za Ripanj, deonica Ljig -
Adamovića krivina, opasno mesto Kadina Luka, Diči, Pančevački put, kanal
Sibnica, Gornje Zubče, Slatina, Međuvršje, Brđane, raskrsnice za Ovčar Banju i
Jarčujak, most na Jovanovačkoj reci, deonica kod mosta na Dunavu kod Beške,
Begaljičko Brdo...</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/crne%20tacke.jpg" border="1" /></div>
<br>