Član
Korejski automobili devedesetih su godina bili barem kod naših vozača smatrani trećerazrednim vozilima. Mnogo se toga promijenilo u dvadeset godina, a Hyundai i Kia sada su vrlo ozbiljni igrači na ovim prostorima. Njihovi automobili davno su prešišali neke europske brandove ne samo po cijeni, veći po dizajnu i kvaliteti. Ono što im trenutno još uvijek fali u Europi ozbiljni su sportski automobili. Kia je to krenula rješavati GT linijom dok se Hyundai navodno odlučio na pod-brand sportskih automobila namijenjen isključivo Europljanima…
Sličan potez onome koji je Nissan povukao s Nismom planira odraditi i Hyundai i to u Europi. Prvi koraci već su odrađeni otvaranjem testnog centra na Nürburgringu i pripremom za ulazak u WRC, a sljedeći na redu je dolazak prvog sportskog modela koji će na tržište kroz dvije godine. To će najvjerojatnije biti sportska izvedenica modela i20, no nakon njega lako bismo mogli očekivati dolazak opakijeg Velostera ili Elantre.