Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20i30%20wagon.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Ne, po sredi nije kupovina Hyundaija od strane neke evropske kompanije, već
činjenica da će se uskoro 90 odsto modela koji se prodaju na evropskom tržištu,
proizvoditi upravo na Starom kontinentu. </p><p> Hyundai će krajem godine predstaviti novi gradski automobil, i10, a
proizvodnju svog najmanjeg modela će iz Indije preseliti u Tursku. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20ix20%204.jpg" border="1" width="570" height="310" /></div><p>Jedina tržišta za čije potrebe se automobili neće proizvoditi u Evropi jesu
Velika Britanija i Republika Irska, a modeli namenjeni tamošnjim kupcima će se
i dalje sklapati u Indiji, kao i ostalom svi modeli za zemlje gde se upravljači
nalaze na desnoj strani.
</p><p>Dolaskom novog i10, 90 odsto automobila koje Hyundai prodaje na kontinentu,
odnosno 70 odsto modela prodatih u Evropskoj Uniji, će biti proizvođeno u
Evropi. Kako saopštavaju u kompaniji, tek svaki deseti automobil koji je
prodaje na našem kontinentu je proizveden u Južnoj Koreji.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%201%20million.jpg" border="1" width="573" height="301" /></div><p>Većina "evropskih" Hyundaija se proizvodi u Češkoj, u Nošovicama,
vrlo blizu Kijinoj fabrici koja se nalazi preko puta granice, u Slovačkoj
Žilini. Fabrika u Nošovicama proizvodi menjače za oba brenda, dok se u Žilini
proizvode motori. U Nošovicama se proizvodi linija i30, ix35 krosovera i ix20,
dok kapacitet fabrike iznosi 300.000 automobila godišnje.
</p><p>Izvor: Autoportal.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Hyundai</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20i30%20wagon.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Ne, po sredi nije kupovina Hyundaija od strane neke evropske kompanije, već
činjenica da će se uskoro 90 odsto modela koji se prodaju na evropskom tržištu,
proizvoditi upravo na Starom kontinentu. </p><p> Hyundai će krajem godine predstaviti novi gradski automobil, i10, a
proizvodnju svog najmanjeg modela će iz Indije preseliti u Tursku. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20ix20%204.jpg" border="1" width="570" height="310" /></div><p>Jedina tržišta za čije potrebe se automobili neće proizvoditi u Evropi jesu
Velika Britanija i Republika Irska, a modeli namenjeni tamošnjim kupcima će se
i dalje sklapati u Indiji, kao i ostalom svi modeli za zemlje gde se upravljači
nalaze na desnoj strani.
</p><p>Dolaskom novog i10, 90 odsto automobila koje Hyundai prodaje na kontinentu,
odnosno 70 odsto modela prodatih u Evropskoj Uniji, će biti proizvođeno u
Evropi. Kako saopštavaju u kompaniji, tek svaki deseti automobil koji je
prodaje na našem kontinentu je proizveden u Južnoj Koreji.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%201%20million.jpg" border="1" width="573" height="301" /></div><p>Većina "evropskih" Hyundaija se proizvodi u Češkoj, u Nošovicama,
vrlo blizu Kijinoj fabrici koja se nalazi preko puta granice, u Slovačkoj
Žilini. Fabrika u Nošovicama proizvodi menjače za oba brenda, dok se u Žilini
proizvode motori. U Nošovicama se proizvodi linija i30, ix35 krosovera i ix20,
dok kapacitet fabrike iznosi 300.000 automobila godišnje.
</p><p>Izvor: Autoportal.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Hyundai</p>
<br />
<br />