Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyuindai%20ix35.jpg" border="1" /></div><p>O Hyundaijevom modelu ix35 Fuel Cell sa vodoničnim gorivim ćelijama (plus
elektromotor i baterije od 24 kWh) je već bilo reči, a u međuvremenu je
ovaj južnokorejski proizvođač i zvanično počeo sa njegovom serijskom proizvodnjom.</p>
<p> Proizvodnja je počela u Hyundaijevoj fabrici u Ulsanu u Južnoj Koreji, a
prva serija od 17 vozila će biti korišćena kao flotna vozila u državnim
službama u Danskoj i Švedskoj.</p>
<p>Hyundai očekuje da će do 2015. godine napraviti oko 1.000 primeraka modela
ix35 Fuel Cell koji sa jednim rezervoarom vodonika imaju autonomiju do 594 km. </p>
<p>Ubrzanje od 0 do 100 km/h inače traje 12,5 sekundi, dok je najveća brzina
160 km/h.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyuindai%20ix35.jpg" border="1" /></div><p>O Hyundaijevom modelu ix35 Fuel Cell sa vodoničnim gorivim ćelijama (plus
elektromotor i baterije od 24 kWh) je već bilo reči, a u međuvremenu je
ovaj južnokorejski proizvođač i zvanično počeo sa njegovom serijskom proizvodnjom.</p>
<p> Proizvodnja je počela u Hyundaijevoj fabrici u Ulsanu u Južnoj Koreji, a
prva serija od 17 vozila će biti korišćena kao flotna vozila u državnim
službama u Danskoj i Švedskoj.</p>
<p>Hyundai očekuje da će do 2015. godine napraviti oko 1.000 primeraka modela
ix35 Fuel Cell koji sa jednim rezervoarom vodonika imaju autonomiju do 594 km. </p>
<p>Ubrzanje od 0 do 100 km/h inače traje 12,5 sekundi, dok je najveća brzina
160 km/h.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />