Korejski će proizvođač na pariškom auto salonu predstaviti nasljednika uspješnog Getza, a danas vam donosimo prvu fotografiju tog automobila s posljednjim neslužbenim tehničkim podacima
Hyundai i20 je dizajniran prvenstveno za europsko tržište, a poput poput svog prethodnika imat će pet vratiju, a glavni aduti će mu biti praktičnost i štedljiva motorizacija za prihvatljivu cijenu. Za sada još nisu poznate konačne dimenzije ovog automobila no znamo kako će biti nešto veći od Getza, točnije međuosovinski razmak će mu se kretati oko 2455 mm. Glavnu konkrenciju će mu činiti automobili poput renaultovog Clia, opelove Astre i sl.
i20 će između ostalog pokretati novi 1,25-litreni Kappa motor koji će razvijati snagu od 78 KS pri 6000 o/min te okretni moment od 118 Nm pri 4000 o/min. Prosječna potrošnja ovog pogonskog stroja će iznositi 5,0 l/100km, a karakteriziraju ga i najnižu emisiju ugljičnog dioksida u klasi sa samo 119 g/km, istovremeno teži svega 82,4 kg (blok i glava motora su izrađeni od aluminija), što ga ponovno čini rekorderom u klasi.
Hyundai će u Parizu predstaviti i eko izvedbu novog modela pod nazivom i20 i-Blue. Ovaj će automobil pokretati 1,4-litreni CRDi dieselski motor snage 90 KS i okretnog momenta od 220 Nm, istovremeno prosječna emisija ugljičnog dioksida iznosi samo 99 g/km. Svoju odličnu ekonomičnost i nisku emisiju CO2 i-Blue izvedba duguje 5-stupanjskom ručnom mjenjaču umjesto standardnog 5-stupanjskog, dorađenoj aerodinamici, za 15 mm sniženoj i ravnoj podnici, gumama s niskim otporom kotrljanju, naprednom ulju s niskim trenjem...