Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20iflow%204.jpg" border="1" /></div>
<p>Hyundai je kratkim saopštenjem najavio premijeru svog novog koncept vozila
koji će svetlost dana ugledati početkom marta na Salonu u Ženevi.</p>
<p>Studija je nazvana i-Flow (pripada D segmentu), pri čijem je konstruisanju
naglasak bio na smanjenju težine i ekonomičnosti (na krovu se nalaze i
solarne ćelije), dok je za izgled odgovoran Hyundaijev Evropski dizajn studio u
Riselshajmu. </p>
<p>i-Flow je hibrid (kombinuje dizel agregat i elektromotor) koji po navodima
fabrike ima prosečnu potrošnju od tri litra goriva na 100 km.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20iflow.jpg" border="1" /></div>
<p>Ovde još i podatak da Cx koeficijent otpora vazduhu iznosi 0.25, a da je
menjač sa duplim kvačilom.</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20iflow%204.jpg" border="1" /></div>
<p>Hyundai je kratkim saopštenjem najavio premijeru svog novog koncept vozila
koji će svetlost dana ugledati početkom marta na Salonu u Ženevi.</p>
<p>Studija je nazvana i-Flow (pripada D segmentu), pri čijem je konstruisanju
naglasak bio na smanjenju težine i ekonomičnosti (na krovu se nalaze i
solarne ćelije), dok je za izgled odgovoran Hyundaijev Evropski dizajn studio u
Riselshajmu. </p>
<p>i-Flow je hibrid (kombinuje dizel agregat i elektromotor) koji po navodima
fabrike ima prosečnu potrošnju od tri litra goriva na 100 km.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20iflow.jpg" border="1" /></div>
<p>Ovde još i podatak da Cx koeficijent otpora vazduhu iznosi 0.25, a da je
menjač sa duplim kvačilom.</p>
<br>
</div>